1352 ccm soros négyhengeres blokk változó szelepvezérléssel

Az ZZR1400-ből származó motort alacsony-és középes fordulattartományra hangolták. A vízhűtéses, 16 szelepes, változó szelepvezérlésü soros négy hengers blokk magas nyomatékot ad le az alacsony és közepes fordulattartományban.

Kawasaki kipörgésgátló rendszer (KTRC)

A Kawasaki első kipörgésgátló rendszerének (Kawasaki Traction Control - KTRC) célja nem az, hogy a motoros még gyorsabban motorozhasson a fizikai határokat keresve, hanem az, hogy segítse a vezetőt biztonságosan haladni csúszós felületen. A rendszer figyeli az első és a hátsó kerék sebességét. Amikor a hátsó kerék megcsúszik (azaz amikor a hátsó kerék sebessége gyorsabb, mint az első kerék sebessége) a rendszer közbelép a motor teljesítmény vezérlésével, úgy hogy a hátsó kerék visszanyerje a tapadását.

Második generációs K-ACT

K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS rendszer lehetővé teszi a motoros számára az ellenőrzött, kiegyensúlyozott fékezést. Úgy tervezték, hogy kiegészítse a vezető fékezését azáltal, hogy a maximális fékhatás elérése érdekében a K-ACT ABS ideális fékerő-eloszlást biztosít.
Összes jellemző 

NAGY HÁTSÓDOBOZ

Speciális megjelenésű 47 literes hátsódoboz az 1400GTR-hez. Tartalmazza a dobozt tartó konzolt. A motor színével azonos dobozfedelet külön kell megrendelni.

VÉDŐ FILMRÉTEG (KÉSZLET)

Az átlátszó filmréteg megvédi az oldaldobozokat a karcolásokkal szemben.

HÁTSÓDOBOZ FEDÉL

A fedelet a hátsódobozra kell illeszteni. Speciálisan az 1400GTR-hez lett tervezve.
Összes kiegészítő 

1400GTR Kiemelt Hírek

II. Kawasaki Expo és Börze

2010. március 27-28-án tartjuk a II. Kawasaki Expo és Börzét a budaörsi AutoExpoM1-ben. .... tovább