1352 ccm soros négyhengeres blokk változó szelepvezérléssel
Az ZZR1400-ből származó motort alacsony-és középes fordulattartományra hangolták. A vízhűtéses, 16 szelepes, változó szelepvezérlésü soros négy hengers blokk magas nyomatékot ad le az alacsony és közepes fordulattartományban.
Kawasaki kipörgésgátló rendszer (KTRC)
A Kawasaki első kipörgésgátló rendszerének (Kawasaki Traction Control - KTRC) célja nem az, hogy a motoros még gyorsabban motorozhasson a fizikai határokat keresve, hanem az, hogy segítse a vezetőt biztonságosan haladni csúszós felületen. A rendszer figyeli az első és a hátsó kerék sebességét. Amikor a hátsó kerék megcsúszik (azaz amikor a hátsó kerék sebessége gyorsabb, mint az első kerék sebessége) a rendszer közbelép a motor teljesítmény vezérlésével, úgy hogy a hátsó kerék visszanyerje a tapadását.
Második generációs K-ACT
K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS rendszer lehetővé teszi a motoros számára az ellenőrzött, kiegyensúlyozott fékezést. Úgy tervezték, hogy kiegészítse a vezető fékezését azáltal, hogy a maximális fékhatás elérése érdekében a K-ACT ABS ideális fékerő-eloszlást biztosít.
NAGY HÁTSÓDOBOZ
Speciális megjelenésű 47 literes hátsódoboz az 1400GTR-hez. Tartalmazza a dobozt tartó konzolt. A motor színével azonos dobozfedelet külön kell megrendelni.
VÉDŐ FILMRÉTEG (KÉSZLET)
Az átlátszó filmréteg megvédi az oldaldobozokat a karcolásokkal szemben.
HÁTSÓDOBOZ FEDÉL
A fedelet a hátsódobozra kell illeszteni. Speciálisan az 1400GTR-hez lett tervezve.
1400GTR Kiemelt Hírek
II. Kawasaki Expo és Börze
2010. március 27-28-án tartjuk a II. Kawasaki Expo és Börzét a budaörsi AutoExpoM1-ben.
.... tovább