Erőteljes 1700 ccm-es V2-es blokk
A hosszú löketű, vízhűtéses, SOHC, 8 szelepes 1700 ccm-es V2-es blokkot arra tervezték, hogy temérdek nyomatékot adjon le. Szelep rendszere a VN2000-es modellen alapul, de OHV helyett SOHC elrendezésben vannak elhelyezve, hogy még direktebb motorérzetet adjon és így az autópályás közlekedés sem jelenthet problémát.
Elektronikus fojtószelep vezérlés
A Kawasaki első teljesen elektronikus gáz vezérlő egysége lehetővé teszi, hogy az ECU szabályozza az üzemanyag (az injektrokon keresztül) és a levegő (a fojtó szelepeken keresztül) keverékét. Így az ideális üzemanyag befecskendezés illetve fojtó szelep pozíció mellett, a motor járása sokkal egyenletesebb lesz és reakciója természetesebb.
K-ACT fékrendszer
K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS. A Kawasaki korszerű egymásra ható fékműködtetési technológiája. Biztosítja az ideális fékerő eloszlást a maximális hatékonysághoz.
FÉKNYEREG FEDÉL, ELSŐ
HÁTSÓ HANGSZÓRÓ KÉSZLET
Hátsó sztereó hangszórók kapcsolhatók a VN1700 Voyager rádiójához. A hangszórók a burkolatba szerelhetők (fúrást igényel).
HÁTSÓDOBOZ BELSŐ TÁSKA
Cipzáras tároló, hálós fülekkel és időjárásálló bevonattal. Praktikus cipzáras belső zseb kisebb tárgyaknak és külső hálós zsebek vizes palackoknak.
VN1700 Voyager Kiemelt Hírek
II. Kawasaki Expo és Börze
2010. március 27-28-án tartjuk a II. Kawasaki Expo és Börzét a budaörsi AutoExpoM1-ben.
.... tovább