ÁTTEKINTÉS

Ninja H2 SX SE és SE+
Mint az egyedüli kompresszoros sporttúra motor gyártó, a Kawasaki örömmel mutatja be a Ninja H2 SX harmadik változatát!

A Ninja H2 SX és a Ninja H2 SX SE kiegészítéseként a teljesen új Ninja H2 SX SE + fejlett elektronikus felfüggesztést és számos olyan berendezést kínál, amelyek a legfejlettebb modellt alkotják.


A Kawasaki technológiák eme tárháza biztosan kielégíti azon motorosok igényeit, akik magas minőségű felszereltséget és a kompresszoros gyorsulás élményét keresik.

*2018 szeptemberi adat (Kawasaki piackutatás alapján)
Ninja H2 SX SE
Ninja H2 SX SE+

CSAK ENNÉL A MODELLNÉL

KECS FEJLETT ELEKTRONIKUS FELFÜGGESZTÉS


A 2018-as Ninja ZX-10R SE-n megjelenő félig aktív rendszer alapján a KECS valós időben alkalmazkodik a közúti körülményekhez, így biztosítva az ideális mennyiségű csillapítást. A legmagasabb szintű mechanikai alkatrészek és a legújabb elektronikus vezérlési technológia kombinálásával a KECS rugalmasságot kínál a vezetési helyzetek széles skáláján.

- A csillapítás elektronikusan hangolódik, hogy megfeleljen a jármű sebességének. A rendszer a lassítást is figyelembe veszi, csillapítva a fékezés során fellépő dőlést.
- A szabályozás egy közvetlen (egyfokozatú) működtetésű mágnesszelepen keresztül történik. Ez rendkívül gyors reakcióidőt eredményez: 1 milliszekundum - sokkal gyorsabb, mint más rendszerek. A gyors reakcióidő miatt a KECS ideális sportos alkalmazáshoz, ahol a gyorsaság döntő fontosságú a motorkerékpáron.
- A beépített szenzorok mind az első villában, mind a hátsó lengéscsillapítóban - ugyanúgy, mint a Ninja ZX-10R SE-n - valós idejű információkat biztosítanak. Az érzékelők minden ezredmásodpercben jelet adnak a KECS ECU-nak. Ezt kiegészíti az IMU (gyorsulás / lassulás) minden 10 ms-ban és a FI-ECU (járműsebesség) 10 ms-onként szolgáltatott információkkal.

read more read less

Kawasaki Elektronikus Felfüggesztés Vezérlés


- A Ninja H2 SX SE+-on a KECS sportos ø43 mm-es Showa villát és magas minőségű BFRC lite hátsó lengéscsillapítót használ - ugyanazt a felfüggesztést, mint a Ninja ZX-10R SE, elektronikusan állítható előfeszítéssel kiegészítve.
- Az alap csillapítási karakter a kiválasztott mód (Sport, Utcai, Eső, Manuális) szerint kerül beállításra. A KECS ezután valós időben hangolja finomra a felfüggesztést, így biztosítva az ideális csillapítást, figyelembe véve a jármű sebességét, a gyorsulást és a lassulást.
- A KECS-csel a hátsó előfeszítés is elektromosan állítható - először a Kawasaki történetében. A motorosok háromféle mód közül választhatnak (mind +5/-5 beállítással).
read more read less

Brembo Stylema féknyereg


- Az előző M50-hez képest az új féknyergek kisebb helyet foglalnak a dugattyúk és a fékbetétek körül. Ez csökkenti a fékfolyadék által elfoglalt belső teret, ezáltal lehetővé teszi a közvetlenebb reakciót
- Az új féknyeregek könnyebbek, kisebb külső méretekkel, amelyek rövidebb rögzítőcsavarokat is lehetővé tesznek. Az újratervezés lehetővé tette a merevség fenntartását, miközben közvetlenebb kapcsolatot biztosít a dugattyúval.
- A Stylema féknyergek nagyon gyorsan lehűlnek, köszönhetően a fékbetétek fokozott légáramlásának, a dugattyú körüli nagyobb térnek, és egy nyílásnak, amely lehetővé teszi a levegő kilépését a központi hídból.
read more read less

AZ SE+ MODELL

Beépített üzemmódok Színes TFT kijelző


  • Riders can choose from three settings (Sport, Road, Rain) or a manual setting (Rider).  In the manual Rider mode, each of the systems can be set independently.
  1. Sport: enables riders to enjoy sporty riding on winding roads.
  2. Road: offers comfortable riding over a wide range of situations, from city riding to highway cruising and rural roads.
  3. Rain: offers rider reassurance when riding on a wet road surface.
  • The riding mode can be changed while riding, using the button at the left handle.
A motorosok három beállítás közül választhatnak (Sport, Road, Rain), vagy kézi beállítás (Rider). A kézi üzemmódban az egyes rendszerek egymástól függetlenül állíthatók be.
Sport: lehetővé teszi a motorosok számára, hogy sportosan motorozzanak a kanyargós utakon.
Road: kényelmes motorozást kínál, sokféle körülményhez, az utcai motorozástól a motoros túrákig.
Rain: biztonságot nyújt a nedves útfelületen.
Az üzemmód menet közben változtatható a kormány bal oldalán található gombok használatával.
read more read less

Színes TFT kijelző


A Ninja H2 SX SE+ fejlett, csúcstechnikájú műszerei hozzájárulnak a magas színvonalú megjelenéséhez. Az analóg stílusú fordulatszámmérőt kiegészíti egy színes TFT LCD képernyő, amely lehetővé teszi az információk grafikus megjelenítését. Négy választható megjelenítési mód lehetővé teszi a motorosok számára, hogy az általuk látni kívánt információt kezelje a rendszer prioritásként.
read more read less

Okostelefon csatlakozás Okostelefon csatlakozás


A műszerfalba beépített Bluetooth chip lehetővé teszi a motorosok számára, hogy vezeték nélkül csatlakozzanak a motorkerékpárhoz. A "RIDEOLOGY THE APP" okostelefon alkalmazásával számos funkció érhetõ el, hozzájárulva a továbbfejlesztett motorkerékpár-élményhez.
 
- A jármű adatai: olyan információk, mint az üzemanyagmérő, a kilométer-számláló, a karbantartási ütemterv stb., az okostelefonon keresztül megtekinthetők.
- Napló: a GPS útvonal információi, valamint a jármű futásának adatai naplózhatók és megtekinthetők az okostelefonon keresztül.
- Telefonos értesítések: az okostelefonra érkező értesítések láthatóak a motor kijelzőjén.
read more read less


- Általános beállítások: általános kijelző beállítások (például az előnyben részesített mértékegységek, dátum, dátumformátum stb.) az okostelefonon keresztül állíthatók be.
- Jármű beállítások: A vezetési üzemmódot, valamint a különféle rendszereket (például a Kawasaki Engine Brake Control-t és a KQS-t) előre beállíthatja az okostelefonon és később feltöltheti a motorkerékpárra.
read more read less

Rendkívül tartós festék Rendkívül tartós festék


A Kawasaki új, rendkívül tartós festéke különleges réteggel rendelkezik, amely lehetővé teszi a karcolások önjavítását, hozzájárulva ezzel a festék minőségének fenntartásához.
read more read less

AZ SE+ MODELL

LED-es kanyarkövető fények Kanyarkövető fények


A burkolat mindkét oldalán beépített kanyarkövető világítás segíti a kanyarodást éjszaka. A három lámpa mindegyike rögzített irányú, és a dőlésszög alapján aktiválódik. Ahogy a motorkerékpár dől, a lámpák sorban haladnak, szélesebb bevilágított útszakaszt biztosítva.
read more read less

KLCM (Kawasaki rajt program) KLCM


Úgy tervezték, hogy segítsen a versenyzőnek a gyorsítás optimalizálásával, a KLCM elektronikusan vezérli a motor teljesítményét, hogy megakadályozza a kipörgést rajtoláskor. A KLCM-t csak zárt pályán szabad használni; ne használja a KLCM-et közúton.
read more read less

KQS (Kawasaki gyorsváltó) Gyorsváltó


A kétirányú gyorsváltó lehetővé teszi a tengelykapcsoló nélküli fel és le váltást. A hatékony, sportos motorozásra tervezett, utcára optimalizált kialakítás lehetővé teszi a 2,500-as fordulatszámon való működést.
read more read less

ELEKTRONIKA

Kanyarodás segítő rendszer


A kompakt Bosch IMU (inerciális mérőegység) visszajelzéseivel, amely valós idejű adatokat szolgáltat, a KCMF figyeli a motort és az alváz paramétereit a kanyarban, hogy elősegítse a gyorsabb átállást a gyorsításból a fékezésbe és vissza, és segítse a versenyzőt a tervezett vonal nyomonkövetésében. A Ninja H2 SX SE+-on a KCMF felügyeli a következő rendszereket:
-KTRC
-KIBS
-Kawasaki motorfék vezérlés
-KLCM

Teljesítmény: Teljes, Közepes, Alacsony


A versenyzők beállíthatják a teljesítményt, hogy megfeleljen az aktuális körülményeknek és a preferenciáknak.

KIBS és KEBC


KIBS (Kawasaki intelligens blokkolásgátló rendszer)
A Kawasaki csúcsteljesítményű, nagy pontosságú fékrendszere, amely a szupersport motorok különleges jellemzőinek figyelembe vételével készült, rendkívül hatékony fékezést tesz lehetővé.

Kawasaki motorfékvezérlés
Ez a rendszer lehetővé teszi a motorosok számára, hogy a motorfék erejét az egyéni preferenciáknak megfelelően állítsák be.

KECS (Kawasaki elektronikusan vezérelt felfüggesztés)


A 2018-as Ninja ZX-10R SE-n megjelenő félig aktív rendszer alapján a KECS valós időben alkalmazkodik a közúti körülményekhez, így biztosítva az ideális mennyiségű csillapítást. A legmagasabb minőségű mechanikai alkatrészek és a legújabb elektronikus vezérlési technológia kombinálásával a KECS rugalmasságot kínál a vezetési helyzetek széles skálájának kezelésére, valamint a sportos motorozás megkönnyítésére irányuló szilárd csillapításra.

Motor

Mindennapi használhatóság és kiváló gyorsulás KOMPRESSZOROS MOTOR AZ UTCÁRA


A kiváló üzemanyag-hatékonyság és élvezetes gyorsítást érdekében megnöveltük a motor kompresszió arányát. biztosít az utcai lovagolási sebességeknél. A kompresszor, a motor égéstere, a szívó és a kipufogó komponensek mind újra lettek tervezve. Az eredmény egy sokoldalú motortípus, amely lehetővé teszi a nyugodt hosszútávú motorozást, a könnyű kezelhetőséget alacsony sebességnél, és ha szükséges, akkor olyan gyorsulásra képes, amely csak egy kompresszoros motornál elérhető.
read more read less

Alacsonyabb motorhő & kisebb súly


A hatékonyabb motor kevesebb hőt termel, mint a teljesítmény-éhes Ninja H2, melynek konstrukciója az erőteljes Ninja H2R több, mint 300 lóerejéhez  szükséges. Kevesebb hő áramlik a vezető irányába, így kellemesebb utat biztosítva. A Ninja H2 hatalmas étvágyához képest a motornak kevesebb levegőre van szüksége, amely csendesebb működést és könnyebb kipufogórendszert jelent. Végeredményben az új motor, beleértve a kipufogórendszert is, mintegy 3 kg-mal könnyebb.
read more read less

Üzemanyag hatékonyság

Üzemanyag hatékonyság Üzemanyag hatékonyság


A Ninja H2 SX SE+ kiváló üzemanyag-hatékonysága jelentős fejlődést jelent a Ninja H2 motorjához képest, és a Z1000SX, valamint a Versys 1000 teljesítményével van egy szinten. A 19 literes üzemanyagtartállyal kombinálva a Ninja H2 SX SE+ hatótávolsága igen jelentős.
read more read less

Sporttúra teljesítmény

Sportos és szélvédett Teljes burkolat


A karosszéria kialakítása mind a szélvédelmet, mind pedig a Ninja H2 SX SE+ sportos megjelenését szolgálja. A tökéletes kialakítás a rendkívül hatékony motornak köszönhető, amely jelentősen kevesebb hőt termel, mint a Ninja H2. A karosszéria megvédi a vezetőt anélkül, hogy túl nagy lenne, kiegyensúlyozva a kényelmet és aerodinamikát. Az SE+ modellen a nagy szélvédő tovább védi a vezetőt, és még nagyobb kényelmet kínál a túrákhoz.
read more read less

Kényelmes, sportos üléspozíció


A Ninja H2 SX SE+ üléspozícióját mind a sportmotorozás, mind pedig a kényelem szemelőtt tartásával tervezték. Nem annyira elölre döntött, mint a ZZR1400-nál, viszont nem annyira függőleges, mint a Z1000SX, a Ninja H2 SX SE+ üléspozíciója kényelmesebb mind a könyökök, mind a térdek számára, mint a ZZR1400. A nagy sebességet függőleges üléspozícióban nehéz elérni, de a Ninja H2 SX SE+ kiváló áramvonalasságának köszönhetően a ZZR1400-hoz képest kényelmesebb az üléspozíció.
read more read less

Seats Designed for Comfort Seats


Both the front and rear seats deliver the comfort you would expect of a sport tourer. In fact, two front seats were designed: a Comfort Seat that offers a relaxed knee bend and thicker urethane cushioning; and an accessory Low Seat (15 mm lower) that prioritises an easy reach to the ground. The rear seat, wider and flatter than on the Z1000SX, ensures pillion comfort.

On the SE+ model, high-grade two-tone (leather/suede) seats with double-stitching are standard for both the front and rear seats, adding to its exclusivity. 
read more read less

VÁZ

Doboz rendszer VÁZ


A táskák rögzítő rendszere lehetővé teszi a táskák egyszerű csatlakoztatását és eltávolítását, ami hozzájárul a nagyobb kényelemhez. A táskákat a motorkerékpár hátuljára könnyedén lehet rögzíteni és a kifinomult kialakításnak köszönhetően, a motor jól néz ki táskákkal és táskák nélkül egyaránt. A nagy sebességű tesztelés a német autobahnon stabil működést biztosít a táskák számára.
read more read less

Új Trellis Váz


A Ninja H2 SX SE+ innovatív trellis vázzal rendelkezik, amely hasonló a Ninja H2-höz, de az utasok és a csomagok érdekében a vázat újratervezték. A megnövekedett merevség és a hosszabb tengelytáv biztosítja a szükséges stabilitást a nagysebességű motorozáshoz, míg a 30°-os kormányszög megkönnyíti az alacsony sebességű manővereket.
read more read less

TECHNOLÓGIA

IMU

IMU

Combined with Kawasaki’s proprietary dynamic modelling program, input from the IMU (Inertial Measurement Unit) enables even more precise chassis orientation awareness, the key to bringing Kawasaki’s electronics to the next level.

FEDEZD FEL
Electronic Throttle Valves

Electronic Throttle Valves

Electronic Throttle Valves allow the ECU to deliver the ideal amount of fuel and air to the engine.

FEDEZD FEL
Kawasaki Engine Brake Control

Kawasaki Engine Brake Control

Kawasaki Engine Brake Control allows riders to set engine braking according to preference. 

FEDEZD FEL
Supercharged engine

Supercharged engine

Designed completely in-house, the immense potential of the highly compact, highly efficient supercharged engine is a testament to the technology possessed by the KHI Group.

FEDEZD FEL
Rásegítő és csúszókuplung

Rásegítő és csúszókuplung

Versenytechnika alapján fejlesztett rendszer, mely egyesíti a tengelykapcsolóval szemben támasztott kettős elvárást: a nyomaték határolást visszahajtás esetén és a könnyű működtetést a sebességváltás során.

FEDEZD FEL
KTRC (3 üzemmóddal)

KTRC (3 üzemmóddal)

KTRC (3 üzemmóddal)
(Kawasaki TRaction Control: Kawasaki menetdinamikai szabályozás) 3 módozatban a motorozás eltérő körülményeihez előválasztható menetdinamikai szabályozás
 

FEDEZD FEL
 Teljesítmény módok

Teljesítmény módok

Power Mode: teljesítmény módok segítségével a motorteljesítmény leadás az aktuális körülményekhez hangolható.

FEDEZD FEL
Az elektronikus sebességmegtartó rendszer

Az elektronikus sebességmegtartó rendszer

Az elektronikus sebességmegtartó lehetővé teszi a jármű sebességének beállítását és folyamatos tartását. Ez kényelmesebbé teszi a vezető számára a folyamatos, kelleme haladást túrázás során.
 

FEDEZD FEL
ECO kijelző

ECO kijelző

A ECO kijelzés a műszerfalon jelzi a kedvező üzemanyag-fogyasztást ösztönözve a vezetőt a megfelelő fokozat és fordulatszám kiválasztására a járműhasználat során.

FEDEZD FEL
ERGO-FIT

ERGO-FIT

Az ERGO-FIT egy olyan rendszer, mely a vezetők széles tömegei számára teszi lehetővé, hogy egynek érezze magát a motorkerékpárjával.

FEDEZD FEL
KIBS

KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System: Kawasaki intelligens blokkolásgátló fékrendszer) egy nagy precizitású fékerő szabályzó rendszer, nagy hatékonysággal és természetes működéssel, melyet kifejezetten a szuper sport modellekhez fejlesztettek.

FEDEZD FEL
ABS - Blokkolásgátló rendszer

ABS - Blokkolásgátló rendszer

ABS (Anti-lock Brake System: blokkolásgátló fékrendszer) biztosítja a stabil fékerőt a kerékblokkolás meggátolása révén.

FEDEZD FEL
Cornering Lights

Cornering Lights

Cornering lights provide supplemental illumination when cornering, creating a wider illuminated path in the direction the bike is heading.

FEDEZD FEL