JELLEMZŐK

FŐBB JELLEMZŐK

Kos levegőbeömlő

Kos levegőbeömlő

A levegő a kettős kos levegőbeömlőn keresztül jut be a rendszerbe. A teljes elülső területet, azaz mintegy 13.000 mm2-szabaddá tették, rengetek levegőre van szükség ahhoz, hogy a több mint 300 LE-t megkapjuk.

A motor hűtése

A motor hűtése

Egyetlen kenési renszer biztosítja a a feltöltő, a motoralkatrészek és a váltó olaj kenését, hogy megőrízzék a motor kompaktságát és egyszerűségét. 

Ülési pozíció és ergonómia

Ülési pozíció és ergonómia

Hogy a vezetés valóban élvezet legyen, és minden porcikájával a gyorsulásra és a csúcssebesség bizsergésére tudjon koncentrálni a vezető, így egy egyszemélyes ülést terveztek a H2R-re. 

Elektronikus fojtószelep vezérlés

Elektronikus fojtószelep vezérlés

Kawasaki teljesen elektronikus fojtószelep működtető rendszer lehetővé teszi, hogy az ECU a hangerőt mind az üzemanyag (via üzemanyag-injektorok) és a levegő (via fojtószelepek) szállított a motor. Ideális üzemanyag-befecskendezés és a fojtószelep pozíció eredményez egyenletes, természetes reakció a motor és az ideális motor teljesítmény. A rendszer is jelentős mértékben hozzájárul a csökkentett kibocsátáshoz.

Rácsos keret

Rácsos keret

A rácsos vázszerkezet az elegancia és az egyszerű megoldások jegyében lett kialakítva, hogy az alváz megfeleljen a zárt pályás modell hatalmas teljesítményáből adódó elvárásoknak. 

Öhlins elektromos kormány lengéscsillapítás

Öhlins elektromos kormány lengéscsillapítás

Az automata beállítások szerint alacsony sebességnél olyan csillapítás van, amely még nem zavarja a motor könnyű kezelhetőségét, nagy sebességnél, a csillapítás már növekszik, így fokozva a motor és a kormánymű stabilitását.

Kawasaki embléma

Kawasaki embléma

A Kawasaki embléma az 1870-es évek óta a KHI jelképe, szimbóluma. A politikájuk szerint az emblémát csak korlátozottan, és csakis a történelmi jelentőségű modelleken szabad alkalmazni. De a Ninja H2R megkapta azt a kivételes jogot, hogy ezt az emblémát viselje. 

Házon belül kifejlesztett supercharger

Házon belül kifejlesztett supercharger

A gyár a Ninja H2R superchargerét a Kawasaki motor fejlesztőivel és a KHI Csoport csapatával közösen fejlesztette ki. 

Kipufogórendszer

Kipufogórendszer

A teljesen titánium kipufogórendszer egyszerűen, ugyanakkor elképesztően jól néz ki, és egy megaphone stílusú hangtompítóval van ellátva.

A motorblokk egység megfelel a 300 LE-s kimenetnek a zárt pályás Ninja H2R-nél

A motorblokk egység megfelel a 300 LE-s kimenetnek a zárt pályás Ninja H2R-nél

Annak ellenére, hogy ez a megszokott soros, négyhengeres konfiguráció, a Ninja H2R motorblokkja olyan technológiákkal van megtöltve, amelyek kifejezetten ehhez a superchargeres motorhoz lettek tervezve. 

Brembo fékek

Brembo fékek

Egy pár masszív ø330 mm-es, t5,5 mm vastag Brembo lemez kiváló fékerőt biztosít. 

Eredeti Kawasaki Silver-mirror fényezés

Eredeti Kawasaki Silver-mirror fényezés

A Silver-mirrored kivitelben, olyan krómfekete festéket használnak, amelyet kifejezetten a Ninja H2R-re fejlesztette ki a Kawasaki. Az erősen fényvisszaverő felület növeli a motor amúgy is lenyűgöző designját. 

KQS (Kawasaki gyorsváltó)

KQS (Kawasaki gyorsváltó)

A Ninja H2R az első Kawasaki motor, amely alkalmazza ezt a rendszert, azaz a KQS (gyorsváltót). 

Hengerfej

Hengerfej

A hengerfejeket úgy kellett kialakítani, hogy megfelelő hűtést teljesítményt biztosítsák az elképesztő superchargeres motor számára.

Váltó

Váltó

Hogy megkönnyítsék a váltást, sima, gyorsváltót alkalmaztak a Ninja H2R-en. Ez a fajta átvitelt általában a MotoGP-ben, vagy a Forma-1-ben szokták használni, s ezen tapasztalatok alapján fejlesztette ki a Kawasaki Racing Team. 

Hidraulikus tengelykapcsoló és nyomatékhatároló

Hidraulikus tengelykapcsoló és nyomatékhatároló

A kiváló minőségű hidraulikus tengelykapcsoló kevesebb karbantartást, igényel, hogy az eredeti állapotában tartsuk.

Leszorítóerő generálás

Leszorítóerő generálás

A tükrök helyett a Ninja H2R-en CFRP légterelő szárnyakat szereltek a burkolathoz.

Aerodinamikailag kialakított karosszéria

Aerodinamikailag kialakított karosszéria

Nem véletlen, hogyha a Ninja H2R-t oldalról megnézzük, akkor nem a supersport motoroknál megszokott előre dőlő, agresszív kinézetet látjuk.

Egyoldalú lengőkar

Egyoldalú lengőkar

A Ninja H2R-en mutatkozott be először az egyoldalú lengőkar. 

TECHNOLÓGIA

Kawasaki Engine Brake Control

Kawasaki Engine Brake Control

Kawasaki Engine Brake Control allows riders to set engine braking according to preference. 

FEDEZD FEL
Electronic Throttle Valves

Electronic Throttle Valves

Electronic Throttle Valves allow the ECU to deliver the ideal amount of fuel and air to the engine.

FEDEZD FEL
Supercharged engine

Supercharged engine

Designed completely in-house, the immense potential of the highly compact, highly efficient supercharged engine is a testament to the technology possessed by the KHI Group.

FEDEZD FEL
Dupla fojtószelep  szelep rendszer

Dupla fojtószelep szelep rendszer

A dupla fojtószelep rendszer az ECU által vezérelt másodlagos szelepsoron keresztül biztosít nagyobb teljesítmény mellett könnyebb kontrolálhatóságot.
 

FEDEZD FEL
ECO kijelző

ECO kijelző

A ECO kijelzés a műszerfalon jelzi a kedvező üzemanyag-fogyasztást ösztönözve a vezetőt a megfelelő fokozat és fordulatszám kiválasztására a járműhasználat során.

FEDEZD FEL
Silver-Mirror Paint

Silver-Mirror Paint

Kawasaki’s original silver-mirror paint uses a layer of silver to create a highly reflective, glasslike metal appearance. 

FEDEZD FEL
KIBS

KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System: Kawasaki intelligens blokkolásgátló fékrendszer) egy nagy precizitású fékerő szabályzó rendszer, nagy hatékonysággal és természetes működéssel, melyet kifejezetten a szuper sport modellekhez fejlesztettek.

FEDEZD FEL