JELLEMZŐK

FŐBB JELLEMZŐK

Váltó

Váltó

Hogy megkönnyítsék a váltást, gyorsváltót alkalmaztak a Ninja H2-n. Ezt a fajta átvitelt általában a MotoGP-ben, vagy a Forma-1-ben szokták használni, s ezen tapasztalatok alapján fejlesztette ki a Kawasaki Racing Team.

Ülési pozíció és ergonómia

Ülési pozíció és ergonómia

Hogy a vezetés valóban élvezet legyen, és minden porcikájával a gyorsulásra és a csúcssebesség bizsergésére tudjon koncentrálni a vezető, így egy egyszemélyes ülést terveztek a H2-re.

Egyoldalú lengőkar

Egyoldalú lengőkar

A Ninja H2-n mutatkozott be először az egyoldalú lengőkar.

Csúcstechnológiás festés

Csúcstechnológiás festés

A mirrored-finish kivitelben, olyan krómfekete festéket használnak, amelyet kifejezetten a Ninja H2-re fejlesztette ki a Kawasaki. Az erősen fényvisszaverő felület növeli a motor amúgy is lenyűgöző designját.

Világító kiegészítők

Világító kiegészítők

A Ninja H2 minden olyan fényforrással fel van szerelve, amely az utcai forgalomhoz szükséges. Kivétel ez alól a redszámtábla megvilágítás. Minden világítás a Ninja H2-n LED típusú.

KQS (Kawasaki gyorsváltó)

KQS (Kawasaki gyorsváltó)

A Ninja H2 az első Kawasaki motor, amely alkalmazza ezt a rendszert, azaz a KQS-t (gyorsváltót).

Rácsos keret

Rácsos keret

A rácsos vázszerkezet az elegancia és az egyszerű megoldások jegyében lett kialakítva, hogy az alváz megfeleljen a zárt pályás modell hatalmas teljesítményáből adódó elvárásoknak.

Bosch IMU

Bosch IMU

A Bosch kompakt kivitelű IMU használata további pontossági szinteket ad a már így is magas szintű KTRC, KLCM és KIBS rendszerekhez. Az IMU lehetővé teszi a motor viselkedését befolyásoló erőhatások precíz mérését.

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

A KCMF figyeli a motor és az alváz paramétereit a kanyarban - a belépéstől a csúcson keresztül a sarokkimeneti moduláló fékerőig és a motor teljesítményéig, hogy megkönnyítsék a gyorsításról a fékezésre és visszafelé történő zökkenőmentes átmenetet, valamint segítsék a versenyzőket a tervezett vonal nyomon követésében. A Ninja H2-n a KCMF felügyeli a következő rendszereket:
- KTRC (beleértve a vontató-, kerék- és csúszó vezérlést)
- KLCM
- KIBS (beleértve a pitching és a sarokfék vezérlését)
- Kawasaki motorfék vezérlés

Aerodinamikailag kialakított karosszéria

Aerodinamikailag kialakított karosszéria

Nem véletlen, hogyha a Ninja H2-t oldalról megnézzük, akkor nem a supersport motoroknál megszokott előre dőlő, agresszív kinézetet látjuk.

Dőlésszög-mutató

Dőlésszög-mutató

Az új műszerfal újdonságai közé tartozik a dőlésszög-mutató és a maximális dőlésszög-rögzítési funkció (a Bosch IMU hozzáadásával lehetséges).

Kawasaki embléma

Kawasaki embléma

A Kawasaki embléma az 1870-es évek óta a KHI jelképe, szimbóluma. A politikájuk szerint az emblémát csak korlátozottan, és csakis a történelmi jelentőségű modelleken szabad alkalmazni. De a Ninja H2 megkapta azt a kivételes jogot, hogy ezt az emblémát viselje.

Fékek

Fékek

Egy pár masszív ø330 mm-es, t5,5 mm vastag Brembo lemez kiváló fékerőt biztosít.

Öhlins elektromos kormány lengéscsillapítás

Öhlins elektromos kormány lengéscsillapítás

Az automata beállítások szerint alacsony sebességnél olyan csillapítás van, amely még nem zavarja a motor könnyű kezelhetőségét, nagy sebességnél, a csillapítás már növekszik, így fokozva a motor és a kormánymű stabilitását.

Műszerek és kezelőszervek

Műszerek és kezelőszervek

A fejlett csúcstechnológiás műszerek a sugárhajtású repülőgépgyártásból lettek átvéve. A kialakítása olyan, hogy a kapcsolók, minden módválasztó gomb és a kijelzők is mind a vezető keze ügyében legyen.

A motorblokk egység megfelel a 300 LE-s kimenetnek a zárt pályás Ninja H2-nél

A motorblokk egység megfelel a 300 LE-s kimenetnek a zárt pályás Ninja H2-nél

Annak ellenére, hogy ez a megszokott soros, négyhengeres konfiguráció, a Ninja H2 motorblokkja olyan technológiákkal van megtöltve, amelyek kifejezetten ehhez a superchargeres motorhoz lettek tervezve.

Házon belül kifejlesztett supercharger

Házon belül kifejlesztett supercharger

A gyár a Ninja H2 superchargerét a Kawasaki motor fejlesztőivel és a KHI Csoport csapatával közösen fejlesztette ki.

Felfüggesztés

Felfüggesztés

Az első KYB AOS-II verseny lengéscsillapítók az utcai változaton debütáltak. A hátsó KYB teljesen állítható monoshock hátsó felfüggesztés remek stabilitást biztosít.

Legnagyobb légáramlati hatékonyság

Legnagyobb légáramlati hatékonyság

Minden motornak kell "lélegezni". Így amellett, hogy biztosítja a motor elegendő levegő ellátását, más problémás területekre is elegendő légáramlat jut.

Hidraulikus tengelykapcsoló és nyomatékhatároló

Hidraulikus tengelykapcsoló és nyomatékhatároló

A kiváló minőségű hidraulikus tengelykapcsoló kevesebb karbantartást, igényel, hogy az eredeti állapotában tartsuk. A Brembo alkatrészek kiváló működése szintén előnyként említhető.

A motor hűtése

A motor hűtése

Egyetlen kenési renszer biztosítja a a feltöltő, a motoralkatrészek és a váltó olaj kenését, hogy megőrízzék a motor kompaktságát és egyszerűségét.

Eredeti designú kerekek

Eredeti designú kerekek

Öntött alumínium kerekek kifejezetten a Ninja H2-höz lettek kialakítva.

Öhlins TTX36 hátsó felfüggesztés

Öhlins TTX36 hátsó felfüggesztés

Az Öhlins elismert TTX ütközője számos előnyt kínál:
- Megnövelt hátsó stabilitás, fokozott kanyarodási teljesítmény.
- Kiváló csillapítás, nagyobb vezetési kényelem és sportosabb kezelhetőség.
- Megnövelt versenyző magabiztosság.
- Kiváló visszajelzés.
- Nagyobb stabilitás magas sebességnél, valamint a sávváltások könnyebben végrehajthatók.
- A város körül a rugalmas felfüggesztés könnyedén elnyeli a dudorokat, és így kényelmesebb.

TECHNOLÓGIA

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS (Kawasaki Quick Shifter) enables clutchless up- and downshifts.

FEDEZD FEL
Kawasaki Engine Brake Control

Kawasaki Engine Brake Control

Kawasaki Engine Brake Control allows riders to set engine braking according to preference. 

FEDEZD FEL
Electronic Throttle Valves

Electronic Throttle Valves

Electronic Throttle Valves allow the ECU to deliver the ideal amount of fuel and air to the engine.

FEDEZD FEL
IMU

IMU

Combined with Kawasaki’s proprietary dynamic modelling program, input from the IMU (Inertial Measurement Unit) enables even more precise chassis orientation awareness, the key to bringing Kawasaki’s electronics to the next level.

FEDEZD FEL
Supercharged engine

Supercharged engine

Designed completely in-house, the immense potential of the highly compact, highly efficient supercharged engine is a testament to the technology possessed by the KHI Group.

FEDEZD FEL
KLCM - Kawasaki Launch Control Mode rajtelektronika

KLCM - Kawasaki Launch Control Mode rajtelektronika

KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) elektronikusan optimalizálja a kerékre jutó erőt, hogy maximális gyorsulást érhess el a hátsó kerék megcsúszása nélkül.

FEDEZD FEL
Rásegítő és csúszókuplung

Rásegítő és csúszókuplung

Versenytechnika alapján fejlesztett rendszer, mely egyesíti a tengelykapcsolóval szemben támasztott kettős elvárást: a nyomaték határolást visszahajtás esetén és a könnyű működtetést a sebességváltás során.

FEDEZD FEL
KTRC (3 üzemmóddal)

KTRC (3 üzemmóddal)

KTRC (3 üzemmóddal)
(Kawasaki TRaction Control: Kawasaki menetdinamikai szabályozás) 3 módozatban a motorozás eltérő körülményeihez előválasztható menetdinamikai szabályozás
 

FEDEZD FEL
ECO kijelző

ECO kijelző

A ECO kijelzés a műszerfalon jelzi a kedvező üzemanyag-fogyasztást ösztönözve a vezetőt a megfelelő fokozat és fordulatszám kiválasztására a járműhasználat során.

FEDEZD FEL
Silver-Mirror Paint

Silver-Mirror Paint

Kawasaki’s original silver-mirror paint uses a layer of silver to create a highly reflective, glasslike metal appearance. 

FEDEZD FEL
ERGO-FIT

ERGO-FIT

Az ERGO-FIT egy olyan rendszer, mely a vezetők széles tömegei számára teszi lehetővé, hogy egynek érezze magát a motorkerékpárjával.

FEDEZD FEL
K-ACT ABS

K-ACT ABS

K-ACT ABS (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology: Kawasaki fejlett együttes működésű fékrendszer technológia) ABS-hez kapcsolódó rendszer, mely az első és hátsó fékkör együttes szabályozásával biztosítja a stabil fékezést.

FEDEZD FEL
ABS - Blokkolásgátló rendszer

ABS - Blokkolásgátló rendszer

ABS (Anti-lock Brake System: blokkolásgátló fékrendszer) biztosítja a stabil fékerőt a kerékblokkolás meggátolása révén.

FEDEZD FEL