Ninja ZX-10R SE
KERÜLJ KÖZELEBB
ÚJ

A Kawasaki Racing Team és a Kawasaki gyár összefogott, hogy kifejlesszék az új Ninja ZX-10R
modellt. Jonathan Rea és Tom Sykes világbajnokok tesztelték, finomították és hagyták
jóvá a jármű részleteit, így a modell által közelebb kerülhetsz a hivatalos,
Kawasaki Suberbike csapatához. Ninja ZX-10R Kerülj közelebb.

SZÍNEK & SPECIFIKÁCIÓK

998 cm³ Lökettérfogat

147.1 kW {200 LE} / 13,000-es fordulaton Maximális teljesítmény (EU Spec)

Metallic Flat Spark Black / Metallic Matte Graphite Gray

SZÍNEK

  • Metallic Flat Spark Black / Metallic Matte Graphite Gray Metallic Flat Spark Black / Metallic Matte Graphite Gray

Próbáld ki

Helpmechoose-light
KERESKEDŐ KERESŐ

EXLUZÍV

Elektromos Felfüggesztés

Elektromos Felfüggesztés

A Showa-val közösen kifejlesztett KECS elektronikailag szabályozott csillapítással egészíti ki a Ninja ZX-10R nagy teljesítményű Balance Free Front Fork első felfüggesztését és a BFRC lite hátsó felfüggesztést. A rendszer valós időben alkalmazkodik az útviszonyokhoz, biztosítva az ideális mennyiségű csillapítást. A fejlett, versenyre alkalmas mechanikus alkatrészek és a legújabb elektronikus vezérlési technológia kombinálásával a KECS lehetővé teszi a hétköznapi vezetési helyzetek széles körének kezelését, valamint a versenyzéshez szükséges szilárd csillapítást. A gumiabroncsok tökéletesen követik az utat és bizalmat adnak kanyarodáskor.

1 milliszekundum

1 milliszekundum

A szabályozás egy közvetlen (egyfokozatú) működtetésű mágnesszelepen keresztül történik. Ez rendkívül gyors reakcióidőt eredményez: 1 milliszekundum - sokkal gyorsabb, mint azok a rendszerek, amelyek a fokozatkapcsolókra támaszkodnak, vagy amelyek kétfokozatú szelepeket használnak. A gyors reakcióidő a KECS-et ideálissá teszi a szupersport alkalmazáshoz, ahol döntő jelentőségű hogy egynek érezzük magunkat a motorral.

KECS ECU

KECS ECU

A Ninja ZX-10R SE egyedülálló jellemzője az első és hátsó felfüggesztésbe épített szenzorok, amelyek valós idejű információkat szolgáltatnak. Az érzékelőtekercsek minden egyes milliszekundumban információt küldenek a KECS ECU-nak. Ezt kiegészíti az IMU (gyorsulás / lassulás) minden 10 milliszekundumban, valamint a FI-ECU (járműsebesség) 10 milliszekundumonként szolgáltatott információkkal.  A KECS ECU ezután a helyzetnek megfelelően hangolja a csillapítást.

Beállítások

Beállítások

Három üzemmód közül lehet választani: Út, Pálya, és Kézi. Az Út és Pálya üzemmódok keményebb vagy finomabb alapbeállításokat biztosítanak, így igazodva az utcai, illetve verseny motorozáshoz. A Kézi üzemmód lehetővé teszi a motorosok számára, hogy a felfüggesztés alapbeállításait úgy alakítsák ki, hogy az megfeleljen az egyéni vezetési stílusuknak. Kézi üzemmódban a műszerfalon lehet kiválasztani a szükséges beállításokat. Mind a három üzemmódban a KECS rendszer folyamatosan igazítja a lengéscsillapítást a motor sebességéhez.

KQS - Kawasaki gyorsváltó

KQS - Kawasaki gyorsváltó

A kétirányú KQS (Kawasaki Quick Shifter) gyorsváltó lehetővéteszi a kuplung nélküli fel-, illetve leváltást, megkönnyítve ezzel a motorozást. (Az alapmodellen a kuplung nélküli lefele váltás csak verseny ECU-val elérhető.)
A KQS utcai felhasználásra is alkalmas, 2500 rpm fordulatszám felett.

Marchesini kovácsolt felnik

Marchesini kovácsolt felnik

A Marchesini által közösen kifejlesztett 7-küllős, többirányú kovácsolt alumínium kerekek hozzájárulnak a könnyebb kezelhetőséghez - különösen irányváltás során.

ÉVJÁRAT

Ninja ZX-10R SE 2020
2020
Ninja ZX-10R SE
Részletek
Ninja ZX-10R SE 2019
2019
Ninja ZX-10R SE
Részletek