JELLEMZŐK

FŐBB JELLEMZŐK

Öhlins TTX36 hátsó felfüggesztés

Öhlins TTX36 hátsó felfüggesztés

Az Öhlins elismert TTX ütközője számos előnyt kínál:
- Megnövelt hátsó stabilitás, fokozott kanyarodási teljesítmény.
- Kiváló csillapítás, nagyobb vezetési kényelem és sportosabb kezelhetőség.
- Megnövelt versenyző magabiztosság.
- Kiváló visszajelzés.
- Nagyobb stabilitás magas sebességnél, valamint a sávváltások könnyebben végrehajthatók.
- A város körül a rugalmas felfüggesztés könnyedén elnyeli a dudorokat, és így kényelmesebb.

Öhlins elektromos kormány lengéscsillapítás

Öhlins elektromos kormány lengéscsillapítás

Az automata beállítások szerint alacsony sebességnél olyan csillapítás van, amely még nem zavarja a motor könnyű kezelhetőségét, nagy sebességnél, a csillapítás már növekszik, így fokozva a motor és a kormánymű stabilitását.

Egyoldalú lengőkar

Egyoldalú lengőkar

A Ninja H2R-en mutatkozott be először az egyoldalú lengőkar. 

Házon belül kifejlesztett supercharger

Házon belül kifejlesztett supercharger

A gyár a Ninja H2R superchargerét a Kawasaki motor fejlesztőivel és a KHI Csoport csapatával közösen fejlesztette ki. 

Brembo fékek

Brembo fékek

Egy pár masszív ø330 mm-es, t5,5 mm vastag Brembo lemez kiváló fékerőt biztosít. 

Kawasaki embléma

Kawasaki embléma

A Kawasaki embléma az 1870-es évek óta a KHI jelképe, szimbóluma. A politikájuk szerint az emblémát csak korlátozottan, és csakis a történelmi jelentőségű modelleken szabad alkalmazni. De a Ninja H2R megkapta azt a kivételes jogot, hogy ezt az emblémát viselje. 

Eredeti Kawasaki Silver-mirror fényezés

Eredeti Kawasaki Silver-mirror fényezés

A Silver-mirrored kivitelben, olyan krómfekete festéket használnak, amelyet kifejezetten a Ninja H2R-re fejlesztette ki a Kawasaki. Az erősen fényvisszaverő felület növeli a motor amúgy is lenyűgöző designját. 

KQS (Kawasaki gyorsváltó)

KQS (Kawasaki gyorsváltó)

A Ninja H2R az első Kawasaki motor, amely alkalmazza ezt a rendszert, azaz a KQS (gyorsváltót). 

Bosch IMU

Bosch IMU

A Bosch kompakt kivitelű IMU használata további pontossági szinteket ad a már így is magas szintű KTRC, KLCM és KIBS rendszerekhez. Az IMU lehetővé teszi a motor viselkedését befolyásoló erőhatások precíz mérését.

Kipufogórendszer

Kipufogórendszer

A teljesen titánium kipufogórendszer egyszerűen, ugyanakkor elképesztően jól néz ki, és egy megaphone stílusú hangtompítóval van ellátva.

A motorblokk egység megfelel a 300 LE-s kimenetnek a zárt pályás Ninja H2R-nél

A motorblokk egység megfelel a 300 LE-s kimenetnek a zárt pályás Ninja H2R-nél

Annak ellenére, hogy ez a megszokott soros, négyhengeres konfiguráció, a Ninja H2R motorblokkja olyan technológiákkal van megtöltve, amelyek kifejezetten ehhez a superchargeres motorhoz lettek tervezve. 

Aerodinamikailag kialakított karosszéria

Aerodinamikailag kialakított karosszéria

Nem véletlen, hogyha a Ninja H2R-t oldalról megnézzük, akkor nem a supersport motoroknál megszokott előre dőlő, agresszív kinézetet látjuk.

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)

A KCMF figyeli a motor és az alváz paramétereit a kanyarban - a belépéstől a csúcson keresztül a sarokkimeneti moduláló fékerőig és a motor teljesítményéig, hogy megkönnyítsék a gyorsításról a fékezésre és visszafelé történő zökkenőmentes átmenetet, valamint segítsék a versenyzőket a tervezett vonal nyomon követésében. A Ninja H2-n a KCMF felügyeli a következő rendszereket:
- KTRC (beleértve a vontató-, kerék- és csúszó vezérlést)
- KLCM
- KIBS (beleértve a pitching és a sarokfék vezérlését)
- Kawasaki motorfék vezérlés

Váltó

Váltó

Hogy megkönnyítsék a váltást, sima, gyorsváltót alkalmaztak a Ninja H2R-en. Ez a fajta átvitelt általában a MotoGP-ben, vagy a Forma-1-ben szokták használni, s ezen tapasztalatok alapján fejlesztette ki a Kawasaki Racing Team. 

Ülési pozíció és ergonómia

Ülési pozíció és ergonómia

Hogy a vezetés valóban élvezet legyen, és minden porcikájával a gyorsulásra és a csúcssebesség bizsergésére tudjon koncentrálni a vezető, így egy egyszemélyes ülést terveztek a H2R-re. 

Légbeömlő

Légbeömlő

A levegő a kettős légbeömlőn keresztül jut be a rendszerbe. A teljes elülső területet, azaz mintegy 13.000 mm2-szabaddá tették, mivel rengeteg levegőre van szükség ahhoz, hogy a több mint 300 LE-t megkapjuk.

Leszorítóerő generálás

Leszorítóerő generálás

A tükrök helyett a Ninja H2R-en CFRP légterelő szárnyakat szereltek a burkolathoz.

Dőlésszög-mutató

Dőlésszög-mutató

Az új műszerfal újdonságai közé tartozik a dőlésszög-mutató és a maximális dőlésszög-rögzítési funkció (a Bosch IMU hozzáadásával lehetséges).

Elektronikus fojtószelep vezérlés

Elektronikus fojtószelep vezérlés

Kawasaki teljesen elektronikus fojtószelep működtető rendszer lehetővé teszi, hogy az ECU a hangerőt mind az üzemanyag (via üzemanyag-injektorok) és a levegő (via fojtószelepek) szállított a motor. Ideális üzemanyag-befecskendezés és a fojtószelep pozíció eredményez egyenletes, természetes reakció a motor és az ideális motor teljesítmény. A rendszer is jelentős mértékben hozzájárul a csökkentett kibocsátáshoz.

Hidraulikus tengelykapcsoló és nyomatékhatároló

Hidraulikus tengelykapcsoló és nyomatékhatároló

A kiváló minőségű hidraulikus tengelykapcsoló kevesebb karbantartást, igényel, hogy az eredeti állapotában tartsuk.

A motor hűtése

A motor hűtése

Egyetlen kenési renszer biztosítja a a feltöltő, a motoralkatrészek és a váltó olaj kenését, hogy megőrízzék a motor kompaktságát és egyszerűségét. 

Hengerfej

Hengerfej

A hengerfejeket úgy kellett kialakítani, hogy megfelelő hűtést teljesítményt biztosítsák az elképesztő superchargeres motor számára.

Rácsos keret

Rácsos keret

A rácsos vázszerkezet az elegancia és az egyszerű megoldások jegyében lett kialakítva, hogy az alváz megfeleljen a zárt pályás modell hatalmas teljesítményáből adódó elvárásoknak. 

TECHNOLÓGIA

IMU

IMU

Combined with Kawasaki’s proprietary dynamic modelling program, input from the IMU (Inertial Measurement Unit) enables even more precise chassis orientation awareness, the key to bringing Kawasaki’s electronics to the next level.

FEDEZD FEL
Kawasaki Engine Brake Control

Kawasaki Engine Brake Control

Kawasaki Engine Brake Control allows riders to set engine braking according to preference. 

FEDEZD FEL
Electronic Throttle Valves

Electronic Throttle Valves

Electronic Throttle Valves allow the ECU to deliver the ideal amount of fuel and air to the engine.

FEDEZD FEL
KLCM - Kawasaki Launch Control Mode rajtelektronika

KLCM - Kawasaki Launch Control Mode rajtelektronika

KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) elektronikusan optimalizálja a kerékre jutó erőt, hogy maximális gyorsulást érhess el a hátsó kerék megcsúszása nélkül.

FEDEZD FEL
KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS (Kawasaki Quick Shifter) enables clutchless up- and downshifts.

FEDEZD FEL
Supercharged engine

Supercharged engine

Designed completely in-house, the immense potential of the highly compact, highly efficient supercharged engine is a testament to the technology possessed by the KHI Group.

FEDEZD FEL
ECO kijelző

ECO kijelző

A ECO kijelzés a műszerfalon jelzi a kedvező üzemanyag-fogyasztást ösztönözve a vezetőt a megfelelő fokozat és fordulatszám kiválasztására a járműhasználat során.

FEDEZD FEL
KTRC (3-mode, 9-levels)

KTRC (3-mode, 9-levels)

9-Mode KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasaki’s most advanced traction control system, offers both enhanced sport riding performance and the peace of mind to negotiate slippery surfaces with confidence.

FEDEZD FEL
ERGO-FIT

ERGO-FIT

Az ERGO-FIT egy olyan rendszer, mely a vezetők széles tömegei számára teszi lehetővé, hogy egynek érezze magát a motorkerékpárjával.

FEDEZD FEL
Silver-Mirror Paint

Silver-Mirror Paint

Kawasaki’s original silver-mirror paint uses a layer of silver to create a highly reflective, glasslike metal appearance. 

FEDEZD FEL
KIBS

KIBS

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System: Kawasaki intelligens blokkolásgátló fékrendszer) egy nagy precizitású fékerő szabályzó rendszer, nagy hatékonysággal és természetes működéssel, melyet kifejezetten a szuper sport modellekhez fejlesztettek.

FEDEZD FEL
ABS - Blokkolásgátló rendszer

ABS - Blokkolásgátló rendszer

ABS (Anti-lock Brake System: blokkolásgátló fékrendszer) biztosítja a stabil fékerőt a kerékblokkolás meggátolása révén.

FEDEZD FEL