Az új kaland felé vezető úton a KLE500 könnyedén siklik az aszfalton, miközben maximális kényelmet nyújt a motorosnak. A háromállású, állítható szélvédő hatékonyan csökkenti a menetszelet, a kényelmes, jól párnázott ülés kiváló utazási komfortot biztosít, míg a kedvező üzemanyag-fogyasztás hosszabb távokon is ritkább tankolást tesz lehetővé.

A markáns, rally ihlette megjelenés teszi különlegessé a Kawasaki új kalandmotorját. A KLE500 éppoly készen áll a poros ösvények meghódítására, mint a hosszú országúti túrákra, kényelmes tempóban. A három stíluselem – az autentikus rally-raid karakter, a klasszikus utcai motoros jegyek és a KX motokrossz inspirálta részletmegoldások – ötvözete teremti meg a Kawasaki új, egyedi kalandmotoros arculatát.

A finoman gyorsuló erőforrás mindig készen áll, hogy teljesítményt adjon, akár földutakat fedezel fel, akár kényelmesen haladsz az országúton. A reszponzív, könnyen kezelhető motor karaktere megkönnyíti az irányítást, és magabiztosságot ad a legkülönbözőbb motorozási helyzetekben.

Az újabb földutak felfedezése igazi élményt jelent a kiegyensúlyozott vázgeometria és a könnyű, közvetlen kezelhetőség révén. Az átgondolt üléspozíció természetes érzést biztosít a KLE500 számára – akár állva, akár ülve motorozol –, míg a letisztult idomzat szabad mozgást tesz lehetővé. A motorosra hangolt, precízen irányítható karakter ideálissá teszi a KLE500-at minden hosszabb kalandtúrához.

A rally stílusú üzemanyagtartályt a megfelelő hasmagasság figyelembevételével magasabbra helyezték. A 16 literes kapacitás a kedvező fogyasztással párosulva bőséges hatótávolságot biztosít egyetlen tankolással is.

A KLE500 rally ihlette formavilágának egyik kulcseleme a markánsan megemelt, magas első idom. A műszeregység dőlésszöge biztosítja a jó leolvashatóságot álló testhelyzetben is – akárcsak a rally gépeken. Az átlátszó műanyag oldalpanelek fokozzák a szélvédelmet, miközben a motor elejének kompakt és funkcionális megjelenést kölcsönöznek.

Az SE modell kifejezetten a burkolatlan utak felfedezésére készült, miközben az aszfalton is nagyobb kényelmet kínál. A nagy méretű szélvédő és a kézvédők fokozzák a komfortot a különböző motorozási körülmények között, míg a masszív haspáncél védi a motort és növeli a magabiztosságot terepen.

A motoros három pozíció közül választhatja ki a szélvédő magasságát. A legalacsonyabb beállítás maximális kilátást biztosít, ami különösen hasznos ülve történő terepezéskor, míg a legmagasabb pozíció hatékonyan csökkenti a menetszelet, kényelmesebbé téve a motorozást nagyobb sebességnél.

A gyári ERGO-FIT utasülés (Low) és az alacsony első ülés kiegészítésével négyféle egyedi üléskonfiguráció alakítható ki. A motoros így megtalálhatja az ideális beállítást – legyen szó a standard (High/High) kombinációról, amely az országúti kényelemre és a mindennapi használatra készült, speciális párnázással a hosszabb távú komfort érdekében, vagy a teljesen sík (High/Low) elrendezésről, amely nagyobb mozgásszabadságot biztosít terepezés közben.

A 21 colos első és 17 colos hátsó küllős kerekek valódi rally megjelenést és kiemelkedő terepképességet biztosítanak. Ezzel a kombinációval a KLE500 továbbviszi az eredeti KLE sorozat hagyományát, amely kezdettől fogva a 21”/17” kerékméret-párosítást alkalmazta.

A KLE500 üléspozíciója a kényelem és az irányíthatóság tökéletes egyensúlyát kínálja a legkülönbözőbb motorozási helyzetekben. A széles, előretolt kormány, a kényelmes ülés és az ideálisan elhelyezett lábtartók együtt biztosítják a szabad mozgásteret és a teljes kontrollt – akár ülve, akár állva motorozol.

A motor egyszerre képes két oldaldobozt és egy felső dobozt is szállítani (gyári Kawasaki kiegészítőként elérhető), ami számos túrafelszerelési lehetőséget kínál a motorosok számára. Ezt a megerősített hátsó vázszerkezet teszi lehetővé, amely nagy terhelést is elbír, miközben nagy sebességnél is stabil, kiegyensúlyozott menettulajdonságokat biztosít.

Mind az alapmodell teljes LCD műszeregysége, mind az SE változat TFT kijelzője lehetővé teszi az okostelefonos csatlakozást a RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE alkalmazáson keresztül, amely vezeték nélküli kapcsolatot biztosít a motor és a motoros között a még teljesebb motorozási élmény érdekében.

A Kawasaki KX sorozatának tapasztalatait felhasználva határozták meg a kormány és a lábtartók pozícióját, hogy álló helyzetben is kiváló irányíthatóságot biztosítsanak. A KX hatása a KLE500 idomzatának és motortakaró elemeinek kialakításában is megjelenik – ezek simák és letisztultak, így nem akadályozzák a motoros mozgását, amikor testsúlyát áthelyezi motorozás közben.

Az első és hátsó tárcsafékek megbízható fékerőt biztosítanak. A választható ABS rendszer lehetővé teszi a motoros számára, hogy igénye szerint kikapcsolja az ABS funkciót.* * A helyi jogszabályok előírhatják, hogy az ABS közúti használat során aktív maradjon.

A KLE500 eredeti, nagy szilárdságú acél csőváza képezi ennek a nagy teljesítményű kalandmotornak az alapját. A mérnökök a valós körülmények közötti sokoldalúságra és élvezetes kezelhetőségre összpontosítottak – a murvás utaktól az erdei ösvényekig –, így a KLE500 valódi hidat képez a mindennapi közlekedés és a kalandmotorozás között. Az off-road környezetben végzett ismételt tesztek segítettek optimalizálni a váz merevségének egyensúlyát és tömegét.

A széleskörű felhasználásra tervezett, kiemelkedő teljesítményt nyújtó KYB patronos, fordított első villa az új Uni-Trak hátsó felfüggesztéssel együttműködve osztályelső rugóutat biztosít (elöl 210 mm, hátul 200 mm). A gondosan hangolt csillapítás kifinomult viselkedést eredményez aszfalton és kiváló ütéselnyelést terepen.