Mind az alapmodell teljes LCD műszeregysége, mind az SE változat TFT kijelzője lehetővé teszi az okostelefonos csatlakozást a RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE alkalmazáson keresztül, amely vezeték nélküli kapcsolatot biztosít a motor és a motoros között a még teljesebb motorozási élmény érdekében.

A Kawasaki KX sorozatának tapasztalatait felhasználva határozták meg a kormány és a lábtartók pozícióját, hogy álló helyzetben is kiváló irányíthatóságot biztosítsanak. A KX hatása a KLE500 idomzatának és motortakaró elemeinek kialakításában is megjelenik – ezek simák és letisztultak, így nem akadályozzák a motoros mozgását, amikor testsúlyát áthelyezi motorozás közben.

A rally stílusú üzemanyagtartályt a megfelelő hasmagasság figyelembevételével magasabbra helyezték. A 16 literes kapacitás a kedvező fogyasztással párosulva bőséges hatótávolságot biztosít egyetlen tankolással is.

A KLE500 eredeti, nagy szilárdságú acél csőváza képezi ennek a nagy teljesítményű kalandmotornak az alapját. A mérnökök a valós körülmények közötti sokoldalúságra és élvezetes kezelhetőségre összpontosítottak – a murvás utaktól az erdei ösvényekig –, így a KLE500 valódi hidat képez a mindennapi közlekedés és a kalandmotorozás között. Az off-road környezetben végzett ismételt tesztek segítettek optimalizálni a váz merevségének egyensúlyát és tömegét.

Az új kaland felé vezető úton a KLE500 könnyedén siklik az aszfalton, miközben maximális kényelmet nyújt a motorosnak. A háromállású, állítható szélvédő hatékonyan csökkenti a menetszelet, a kényelmes, jól párnázott ülés kiváló utazási komfortot biztosít, míg a kedvező üzemanyag-fogyasztás hosszabb távokon is ritkább tankolást tesz lehetővé.

A motor egyszerre képes két oldaldobozt és egy felső dobozt is szállítani (gyári Kawasaki kiegészítőként elérhető), ami számos túrafelszerelési lehetőséget kínál a motorosok számára. Ezt a megerősített hátsó vázszerkezet teszi lehetővé, amely nagy terhelést is elbír, miközben nagy sebességnél is stabil, kiegyensúlyozott menettulajdonságokat biztosít.

A gyári ERGO-FIT utasülés (Low) és az alacsony első ülés kiegészítésével négyféle egyedi üléskonfiguráció alakítható ki. A motoros így megtalálhatja az ideális beállítást – legyen szó a standard (High/High) kombinációról, amely az országúti kényelemre és a mindennapi használatra készült, speciális párnázással a hosszabb távú komfort érdekében, vagy a teljesen sík (High/Low) elrendezésről, amely nagyobb mozgásszabadságot biztosít terepezés közben.

A motoros három pozíció közül választhatja ki a szélvédő magasságát. A legalacsonyabb beállítás maximális kilátást biztosít, ami különösen hasznos ülve történő terepezéskor, míg a legmagasabb pozíció hatékonyan csökkenti a menetszelet, kényelmesebbé téve a motorozást nagyobb sebességnél.

Az első és hátsó tárcsafékek megbízható fékerőt biztosítanak. A választható ABS rendszer lehetővé teszi a motoros számára, hogy igénye szerint kikapcsolja az ABS funkciót.* * A helyi jogszabályok előírhatják, hogy az ABS közúti használat során aktív maradjon.

Az SE modell kifejezetten a burkolatlan utak felfedezésére készült, miközben az aszfalton is nagyobb kényelmet kínál. A nagy méretű szélvédő és a kézvédők fokozzák a komfortot a különböző motorozási körülmények között, míg a masszív haspáncél védi a motort és növeli a magabiztosságot terepen.

A markáns, rally ihlette megjelenés teszi különlegessé a Kawasaki új kalandmotorját. A KLE500 éppoly készen áll a poros ösvények meghódítására, mint a hosszú országúti túrákra, kényelmes tempóban. A három stíluselem – az autentikus rally-raid karakter, a klasszikus utcai motoros jegyek és a KX motokrossz inspirálta részletmegoldások – ötvözete teremti meg a Kawasaki új, egyedi kalandmotoros arculatát.

A 21 colos első és 17 colos hátsó küllős kerekek valódi rally megjelenést és kiemelkedő terepképességet biztosítanak. Ezzel a kombinációval a KLE500 továbbviszi az eredeti KLE sorozat hagyományát, amely kezdettől fogva a 21”/17” kerékméret-párosítást alkalmazta.

A KLE500 rally ihlette formavilágának egyik kulcseleme a markánsan megemelt, magas első idom. A műszeregység dőlésszöge biztosítja a jó leolvashatóságot álló testhelyzetben is – akárcsak a rally gépeken. Az átlátszó műanyag oldalpanelek fokozzák a szélvédelmet, miközben a motor elejének kompakt és funkcionális megjelenést kölcsönöznek.

A finoman gyorsuló erőforrás mindig készen áll, hogy teljesítményt adjon, akár földutakat fedezel fel, akár kényelmesen haladsz az országúton. A reszponzív, könnyen kezelhető motor karaktere megkönnyíti az irányítást, és magabiztosságot ad a legkülönbözőbb motorozási helyzetekben.

A KLE500 üléspozíciója a kényelem és az irányíthatóság tökéletes egyensúlyát kínálja a legkülönbözőbb motorozási helyzetekben. A széles, előretolt kormány, a kényelmes ülés és az ideálisan elhelyezett lábtartók együtt biztosítják a szabad mozgásteret és a teljes kontrollt – akár ülve, akár állva motorozol.

A széleskörű felhasználásra tervezett, kiemelkedő teljesítményt nyújtó KYB patronos, fordított első villa az új Uni-Trak hátsó felfüggesztéssel együttműködve osztályelső rugóutat biztosít (elöl 210 mm, hátul 200 mm). A gondosan hangolt csillapítás kifinomult viselkedést eredményez aszfalton és kiváló ütéselnyelést terepen.

Az újabb földutak felfedezése igazi élményt jelent a kiegyensúlyozott vázgeometria és a könnyű, közvetlen kezelhetőség révén. Az átgondolt üléspozíció természetes érzést biztosít a KLE500 számára – akár állva, akár ülve motorozol –, míg a letisztult idomzat szabad mozgást tesz lehetővé. A motorosra hangolt, precízen irányítható karakter ideálissá teszi a KLE500-at minden hosszabb kalandtúrához.