A hengerfejbe integrált, stílusos hűtőbordák lég­hűtéses motor benyomását keltik, amelyet tovább erősítenek az eredeti Z1 által inspirált motordizájn-részletek. A motorburkolatok formavilága a klasszikus naked modelleket idézi, és mivel minden burkolat nyomásos öntésű alumíniumból készül, a motor magas minőségű, prémium megjelenést kap.

A három különböző modell (Z900RS, Z900RS Blackball Edition és Z900RS SE) közül választható kínálat mellett a színváltozatok is határozottan eltérő retró sportos megjelenést kínálnak a motorosok számára. A standard modell Candy Tone Red színsémában érhető el, amelyet az 1970-es évek Z modelljei inspiráltak, valamint Black Ball Edition kivitelben, amely teljesen fekete kialakítást kapott, klasszikus Z1 stílusú emblémákkal kiegészítve. Az SE modell élénk Fireball mintázattal rendelkezik, amelyet aranyszínű futómű-komponensek egészítenek ki, így igazán feltűnő megjelenést eredményezve. A CAFE modell – amely már eleve figyelemfelkeltő a café racer stílusú első idom, a café racer jellegű alacsony kormány és az egyedi ülés miatt – fekete alapú dizájnt kapott, a Kawasaki legendás Mach sorozata által inspirált tankgrafikával.

Az okostelefonos csatlakoztathatóság lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül kapcsolódjon a motorhoz, így tovább fokozva a motorozás élményét.

Az elegánsan formázott, csepp alakú üzemanyagtartály – amely a dizájn központi eleme – az ikonikus Z1 modellből merít ihletet. A Z1 jellegzetes faridomát idézve a hátsó idom karcsú oldalsó vonalvezetést biztosít, amely a nyeregtől egészen a farok rész végéig harmonikusan fut. További tisztelgés a klasszikus előtt a kerek LED fényszóró, a két analóg műszeregység és az ovális LED hátsó lámpa – mind aprólékosan megmunkált részletek, amelyek az eredeti Z1 időtlen vonzerejét idézik.

A Kawasaki fejlett elektronikus vezérlőrendszerei olyan vezetéstámogatást biztosítanak, amely lehetővé teszi, hogy a motoros még teljesebben átélje, mennyire élvezetes és magával ragadó a Z900RS irányítása. Az IMU által szolgáltatott adatok nagyobb pontosságot biztosítanak az ABS működéséhez.

A Z900RS futómű- és fékalkatrészei egy modern szupersport modell szintjét képviselik. A Ø 41 mm-es, állítható csillapítású fordított első villa és a Horizontal Back-link hátsó felfüggesztés egyszerre biztosítanak kényelmes rugózást és sportos teljesítményt. Az elöl radiális rögzítésű fékek lineáris fékérzetet és kiváló irányíthatóságot nyújtanak.

Akár városban motorozol, akár dombos terepet fedezel fel, a Z900RS egyenes és laza üléspozíciója egyszerre biztosít kényelmet és irányíthatóságot. Az alacsony üléssel szerelt modelleken az újonnan tervezett, keskenyebb kormány jobban alkalmazkodik a kisebb testalkatú vezetőkhöz, tovább javítva a kezelhetőséget.

A Z900RS felhasználóbarát motor- és menetdinamikai jellemzőit egy kibővített elektronikus vezetéstámogató csomag egészíti ki, amely IMU-alapú visszacsatolást és a Kawasaki legújabb kétirányú KQS rendszerét, valamint kényelmet növelő funkciókat – például az elektronikus tempomatot – tartalmaz. Az okostelefonos csatlakoztathatóság tovább fokozza a motorozás élményét, nagyobb kényelmet és még több élvezetet kínálva, mint valaha.

Akárcsak az előző modelleknél, a hangolást itt is úgy alakították ki, hogy elérjék az ideális kipufogóhangot. A cél az volt, hogy a hangzás közvetlenül hasson a vezető érzékeire, ezért a kipufogó hangját gondosan úgy tervezték meg, hogy visszaadja egy klasszikus 4 az 1-ben rendszer karakterét. Az eredmény egy mély, érzelmeket keltő tónus, amely fokozza a motorozás élményét – a motor indításakor hallható erőteljes felbúgástól kezdve a pulzáló alapjáraton át egészen a telt, gazdag hangzásig alacsony sebességű utazás közben.

A gyorsváltó lehetővé teszi a kuplung nélküli fel- és visszaváltást, így a vezető még jobban kihasználhatja a Z900RS izgalmas motor­karakterét, zökkenőmentes gyorsítást és könnyed lassítást biztosítva.

Akárcsak az eredeti Z1 esetében, a Z900RS 948 ccm3 soros négyhengeres motorja ideális egyensúlyt kínál teljesítmény és kezelhetőség között. Az újonnan felszerelt elektronikus gázszelepek javítják az irányíthatóságot az alacsony és középső fordulatszám-tartományban, ahol a motorosok idejük nagy részét töltik. Ugyanakkor a magasabb fordulatszámon rendelkezésre álló megnövelt teljesítmény tovább erősíti a motor élvezetes, játékos karakterét.

Egy gombnyomással a vezető könnyedén megtarthatja a beállított sebességet, ami még kényelmesebbé teszi az autópályás utazást.

A könnyű össztömeget (ami már a motorkitámasztóról való leemeléskor is érezhető) a váz merevségének és a futóműgeometria hangolásának olyan kombinációja egészíti ki, amely könnyed, természetes irányíthatóságot biztosít. Akárcsak a motor, az alváz is kiszámíthatóan reagál a vezető utasításaira, és ellenállás nélkül arra megy, amerre a vezető irányítja.

Az újonnan tervezett, karcsú és sportos, megafon stílusú kipufogódobot átdolgozott végsapka-kialakítás egészíti ki, amely tovább hangsúlyozza a motor retró sportos karakterét.    

A Z1 által inspirált stíluselemek és a modern kidolgozottság zökkenőmentes ötvözésével – az ikonikus csepp alakú üzemanyagtartálytól a formabontó ovális LED hátsó lámpáig – a Z900RS időtlen megjelenést kínál, kivételes részletgazdagsággal és kimagasló összeszerelési minőséggel, amely valóban magas szintű megjelenést eredményez. A funkcionalitással párosuló esztétikum kiemelt szempont volt, egyszerű, mégis kifinomult formai megoldásokkal.

A soros négyhengeres motor finom működésének és a könnyű rácsos váznak köszönhető nyugodt, kiszámítható kezelhetőség teszi a Z900RS menetérzetét egyedivé a retró kategóriában. A motor és a futómű reakcióit tudatosan úgy hangolták, hogy ne legyenek túl hirtelenek, így a vezető könnyebben kerül összhangba a motorral. Az így létrejövő stresszmentes motorozást tovább gazdagítja a gondosan kialakított kipufogóhang, amely már a gyújtás ráadásának pillanatától kezdve hozzátesz az élményhez – mindez olyan tulajdonság, amely hosszú éveken át élvezetes társává teszi a motort. A Z900RS kifinomult karaktere a legendás korai Kawasaki modellek hangulatát idézi.