A PRO-DXT tágas rakodóplatóval rendelkezik. A két személyes üzemmódban a rakodófelület méretei 1,085 mm hosszú, 1,363 mm széles és 279 mm magas, míg a négy személyes üzemmódban 560 mm hosszú, 1,363 mm széles és 279 mm magas.

A gázrásegítéses billenő rakodófelület könnyű hozzáférést biztosít a motorhoz, megkönnyítve ezzel a karbantartási munkálatokat és a jármű kezelését.

A MULE PRO-DXT és PRO-DX modellek kialakítása a masszív felépítést és az erőteljes teljesítményt tükrözi. A stílus a magas minőségű pickup teherautók jellegzetes, kemény, sallangmentes megjelenéséhez hasonló, ami azonnal sugallja a járművek strapabíróságát.

A MULE PRO-DXT és PRO-DX masszív váza kiváló tartósságot és nagyszerű kezelhetőséget biztosít. A gondosan kialakított szerkezetnek köszönhetően a járművek kiválóan állják a kemény terepeket és a nehéz feladatokat, miközben stabil és magabiztos irányítást tesznek lehetővé.

A Kawasaki prémium elektromos szervokormány (EPS) rendszere a legjobban akkor működik, amikor a legnagyobb szükség van rá: rendkívül alacsony sebességnél és megálláskor. Ez a technológia csökkenti a kormányzásra nehezedő erőt, ezáltal könnyed mozgást biztosít, és javítja a vezetési élményt.

Ezután toljuk előre a rakodófalat; engedjük le a rakodófal tartóit, és csatoljuk vissza az ülés rögzítőit a rakodófal biztosítása érdekében. Ez a funkció lehetővé teszi, hogy a MULE PRO-DXT könnyedén átalakítható kétfős üzemmódból szállító üzemmódba, így a jármű alkalmazkodik a változó igényekhez, legyen szó akár személyek, akár nagyobb rakomány szállításáról

A négyfős üzemmódból a kétfős üzemmódba való átalakításhoz először oldjuk fel az ülés rögzítőit, majd emeljük fel a rakodófal tartóit, hogy disengage-eljük a rakodófal rögzítő mechanizmusát. Ezután hajtsuk el az ülés alját, toljuk előre a rakodófalat, engedjük le a rakodófal tartóit, és csatoljuk vissza az ülés rögzítőit a rakodófal biztosítása érdekében.

A MULE PRO-DXT és PRO-DX modellekben található háromhengeres dízelmotor nemcsak a helyszíni üzemanyagokkal való kompatibilitás terén kiemelkedő, hanem kiváló teljesítményt is nyújt a nehéz terhek szállításához, miközben könnyű alacsony sebességű irányítást biztosít. A jármű maximális sebessége akár 30 mph (körülbelül 48 km/h), amely lehetővé teszi, hogy a felhasználók hatékonyan végezhessék el feladataikat, legyen szó munkáról vagy szórakozásról.

A duál 55/60 W fényszórók és a standard LED világítás egy világos utat biztosítanak a sötétben, így kiváló láthatóságot nyújtanak éjszakai vezetéshez. 

Minden modell alapfelszereltségéhez tartozik a műszerfalba integrált, többfunkciós kijelző, amely számos hasznos információt nyújt a vezető számára.

A hátsó és első tárcsafékek garantálják a megbízható, erős fékezést. A hidraulikus tárcsafék rendszer kiszámítható teljesítményt nyújt, és a fékpedálra gyakorolt nyomásnak megfelelő fékerőt biztosít.

Az elektromosan „választható” 2WD/4WD és a kétt módos hátsó differenciál rendszer lehetővé teszi a meghajtási rendszerek egyszerű váltását a változó terep és alkalmazások igényeihez igazodva. Ez a funkció biztosítja, hogy a vezető bármilyen körülmény között optimális tapadást és irányítást érjen el.

A Trans Cab rendszer lehetővé teszi a MULE PRO-DXT számára, hogy kevesebb mint egy perc alatt átalakuljon négyfős módról kétfős módra. A csúszó rakodófal integrálva van a rakodóágyba, így egyetlen személy is könnyedén végrehajthatja az átalakítást

A rakodóágy oldalfalai csuklós kialakításúak, így az első részek elhajthatók, amikor a rakodófal hátrafelé csúszik. Ez a funkció nemcsak a rakodókapacitást növeli, hanem megkönnyíti a nehéz tárgyak pakolását és eltávolítását, biztosítva a rugalmasságot és a könnyű használatot a különféle munkakörnyezetekben.

A kormánykerék fokozatmentes állíthatósági tartománya körülbelül 34°-ig terjed, lehetővé téve a vezetők számára, hogy az igényeiknek megfelelően állítsák be a kormány pozícióját.

A MULE PRO-DXT és PRO-DX modellek széles alváza egy 2,345 mm-es tengelytávval kombinálva biztosítja a kiváló stabilitást és kényelmet a vezetés során.