A Kawasaki Hybrid számára egy új verziója kerül bevezetésre a Rideology the App alkalmazásnak. Az elérhető információk az általános adatokra összpontosítanak, amelyek már más Kawasaki modellek Rideology rendszerében is használatosak, valamint frissítéseket és betekintést nyújtanak a hibrid motorok (HEV) működésébe.

Amikor a jármű megáll, a sebességváltó automatikusan visszakapcsol 1. fokozatba, hogy megkönnyítse az elindulást.

Az elejétől a hátuljáig LED-es világítás járul hozzá a modern megjelenéshez és a karcsú, futurisztikus formatervezéshez.

As a következő generációs teljes idomos modell, the Ninja 7 Hybrid combines sportos Ninja stílust with a letisztult, prémium megjelenés, befitting the világ első erős hibrid motorkerékpárját*. Riders will delight in the care given to the rider interface, from the kényelmes, mégis sportos üléspozíció, to the teljes színes TFT műszerfal okostelefon-konnektivitással, and intuitív kapcsolóelrendezés, ensuring a seamless riding experience. Mass production models (excluding scooters) from a major power sports manufacturer as of October 6, 2023, per Kawasaki Motors, Ltd. research.

4,3”-os teljesen digitális TFT színes műszerfal gives the cockpit a high-tech, prémium megjelenést, while wireless connection to the bike offers an enhanced motorcycling experience.

ECO-HYBRID módban, amikor a jármű teljesen megáll, a motor automatikusan kikapcsol, hogy üzemanyagot takarítson meg.

EV módban a Ninja 7 Hybrid működés közben nem bocsát ki károsanyagokat. Ez az alacsony sebességű, rövid távú üzemmód különösen hasznos lehet olyan helyzetekben, ahol a csendes motorozás előnyös, például lakóövezetekben vagy parkolóházakban.

A Kawasaki egyedülálló, elektronikusan vezérelt 6-sebességes váltója saját fejlesztésű logikát alkalmaz a sima sebességváltás és a kuplung működtetésének optimalizálására. Mivel a sebességváltás és a hidraulikus kuplung működtetését maga a motor végzi, a motoros teljes mértékben a gázadásra koncentrálhat.

A hagyományos sportmotorkerékpár-váztervezési elveket alkalmazva a hibrid hajtáslánc (belső égésű motor, hajtómotor, akkumulátorcsomag, ISG) minden komponensét könnyű trellis vázba rendezték, hogy megőrizzék a Kawasaki sportmotorokra jellemző könnyű és agilis kezelhetőséget.

A 451 cm³-es soros kéthengeres belső égésű motor mögé szerelt kompakt hajtómotor egyesíti a hibrid technológia előnyeit, ezzel létrehozva az első ilyen hajtásláncot egy motorkerékpárban. A belső égésű motor (ICE) és a hajtómotor összehangolt működése erőteljes alacsony és középtartományi nyomatékot biztosít, amely felhasználóbarát teljesítményt nyújt minden vezetési helyzetben. Az erős hibrid rendszerek egy belső égésű motort (ICE) és egy elektromos motort kombinálnak a dinamikus teljesítmény érdekében. Nagy akkumulátorkapacitásuknak köszönhetően képesek tisztán elektromos üzemmódban is működni. A Ninja 7 Hybrid EV módja különösen hasznos lehet olyan helyzetekben, ahol a csendes üzem előnyt jelent, például lakóövezetekben vagy parkolóházakban. A sebesség és a hatótáv korlátozott.

A Ninja sorozat sportosságát ötvözve a hibrid motorkerékpárok elegáns, prémium megjelenésével, a Ninja 7 Hybrid áramvonalas formaterve kiemeli sportos vezetési potenciálját, miközben erőteljes benyomást kelt. A burkolat hűtőnyílásainak funkcionális szépsége harmonikusan egészül ki HEV elemekkel, mint például a félig átlátszó jobb oldali burkolat és a motorburkolaton található „Hybrid” logó.

Ez a kényelmi mód segíti a manőverezést parkolókban. Amikor aktiválva van, a gázkar nyitásával a motor gyalogos tempóban előre halad.
A gázkar visszazárása a „nulla” ponton túl a motort hátramenetbe kapcsolja.

A motoros három üzemmód közül választhat (SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID és alacsony sebességű, rövid távú EV mód), amelyek sokoldalúságot biztosítanak, lehetővé téve az alkalmazkodást különböző vezetési helyzetekhez. Minden üzemmód egyedi vezetési karakterrel rendelkezik, így a motorosok új és izgalmas élményeket fedezhetnek fel.

Az e-Boost funkcióval a motorosok korlátozott ideig megnövelt teljesítményt érhetnek el. Amikor aktiválva van, a gyorsulás erőteljesebbé válik, és a végsebesség megnő.