Korábban a sport motoroknál gyakran nagy átmérőjű fojtószelepek segítségével biztosították a magas szintű teljesítményt . Azonban ezen rendszerek hirtelen nyitása esetén a válasz a túl hirtelen emelkedő nyomaték, mely nehezen kezelhető. Dupla fojtószelep technológiát úgy tervezték, hogy szelídíteni képes a motort választ, miközben hozzájárul a jobb teljesítményhez. Az üzemanyag-befecskendezéses modelleknél alkalmazott dupla fojtószelep rendszer, két fojtószelep hengerenként : a fő szelepek, amelyek fizikailag kapcsolódnak a gázkarhoz és a vezető szabályozza , a másodlagos szelepek nyitását és zárását az ECU szabályozza a vizsgált körülmények alapján. Az áthaladó levegő pontosabb szabályozása simább működést , jobb égési hatékonyságot és teljesítmény növekedést eredményez. A rendszer támogatja a Kawasaki tervezési filozófiát miszerint a motor természetes módon kövesse a vezető parancsait. A dupla fojtószelep rendszer sok Kawasaki típuson szolgálja használóját.
.