Inpage Navigation Section: Áttekintés
Magabiztos kezelhetőségének köszönhetően a KLX140R a tökéletes belépő a terepmotorozás világába. A könnyen vezethető KLX140R modellek 144 cm³-es motorral, kényelmes felfüggesztéssel és gombnyomásra induló elektromos indítással rendelkeznek, így kiváló társak az ösvények felfedezéséhez.
Szín
Inpage Navigation Section: Galéria
Inpage Navigation Section: Jellemzők és specifikációk
A nagy szilárdságú acélból készült, könnyű, zártszelvény periméter váz kivételes merevséget és tartósságot biztosít. A karcsú kialakítás megkönnyíti a motoros számára a motor közrefogását és a testhelyzet-váltásokat. A hatékony felfüggesztés és a könnyű váz együttese olyan kezelhetőséget eredményez, amely magabiztosságot sugároz.
A nagy szilárdságú acélból készült, könnyű, zártszelvény periméter váz kivételes merevséget és tartósságot biztosít. A karcsú kialakítás megkönnyíti a motoros számára a motor közrefogását és a testhelyzet-váltásokat. A hatékony felfüggesztés és a könnyű váz együttese olyan kezelhetőséget eredményez, amely magabiztosságot sugároz.
A nagy fordulatszámon pörgő, 144 cm³-es, légszűrt SOHC négyütemű erőforrás könnyen indítható gombnyomásra. A légszűrés kiküszöböli a radiátor szükségességét, így a váz keskeny és könnyű marad, miközben az ötsebességes, kézi kuplungos váltó sima fokozatváltást és gyorsítást biztosít.
A nagy fordulatszámon pörgő, 144 cm³-es, légszűrt SOHC négyütemű erőforrás könnyen indítható gombnyomásra. A légszűrés kiküszöböli a radiátor szükségességét, így a váz keskeny és könnyű marad, miközben az ötsebességes, kézi kuplungos váltó sima fokozatváltást és gyorsítást biztosít.
Az első és hátsó tárcsafékek erős, fokozatos fékhatást biztosítanak. A 220 mm-es első hullámos tárcsa kétdugattyús féknyergével együtt bizalmat keltő fékteljesítményt nyújt a terepen, amelyet egy Ø 186 mm-es* hátsó hullámos tárcsa egészít ki egymodugattyús féknyergével.
Az első és hátsó tárcsafékek erős, fokozatos fékhatást biztosítanak. A 220 mm-es első hullámos tárcsa kétdugattyús féknyergével együtt bizalmat keltő fékteljesítményt nyújt a terepen, amelyet egy Ø 186 mm-es* hátsó hullámos tárcsa egészít ki egymodugattyús féknyergével.
A nagy szilárdságú acélból készült, könnyű, zártszelvény periméter váz kivételes merevséget és tartósságot biztosít. A karcsú kialakítás megkönnyíti a motoros számára a motor közrefogását és a testhelyzet-váltásokat. A hatékony felfüggesztés és a könnyű váz együttese olyan kezelhetőséget eredményez, amely magabiztosságot sugároz.
A nagy szilárdságú acélból készült, könnyű, zártszelvény periméter váz kivételes merevséget és tartósságot biztosít. A karcsú kialakítás megkönnyíti a motoros számára a motor közrefogását és a testhelyzet-váltásokat. A hatékony felfüggesztés és a könnyű váz együttese olyan kezelhetőséget eredményez, amely magabiztosságot sugároz.
A nagy fordulatszámon pörgő, 144 cm³-es, légszűrt SOHC négyütemű erőforrás könnyen indítható gombnyomásra. A légszűrés kiküszöböli a radiátor szükségességét, így a váz keskeny és könnyű marad, miközben az ötsebességes, kézi kuplungos váltó sima fokozatváltást és gyorsítást biztosít.
A nagy fordulatszámon pörgő, 144 cm³-es, légszűrt SOHC négyütemű erőforrás könnyen indítható gombnyomásra. A légszűrés kiküszöböli a radiátor szükségességét, így a váz keskeny és könnyű marad, miközben az ötsebességes, kézi kuplungos váltó sima fokozatváltást és gyorsítást biztosít.
Az első és hátsó tárcsafékek erős, fokozatos fékhatást biztosítanak. A 220 mm-es első hullámos tárcsa kétdugattyús féknyergével együtt bizalmat keltő fékteljesítményt nyújt a terepen, amelyet egy Ø 186 mm-es* hátsó hullámos tárcsa egészít ki egymodugattyús féknyergével.
Az első és hátsó tárcsafékek erős, fokozatos fékhatást biztosítanak. A 220 mm-es első hullámos tárcsa kétdugattyús féknyergével együtt bizalmat keltő fékteljesítményt nyújt a terepen, amelyet egy Ø 186 mm-es* hátsó hullámos tárcsa egészít ki egymodugattyús féknyergével.
| Motor típus | Léghűtéses, négyütemű egyhengeres |
|---|---|
| Kompresszióarány | 9.5:1 |
| Szelepvezérlés | SOHC, 2 valves |
| Furat x Löket | 58.0 x 54.4 mm |
| Lökettérfogat | 144 cm³ |
| Üzemanyagrendszer | Karburátor |
| Kenés | Kényszerkenéses, nedves karter |
| Indítás | Elektromos |
| Gyújtás | Digitális |
| Áttétel | 5 sebességes |
|---|---|
| Tengelykapcsoló | Nedves többtárcsás |
| Primer áttételi arány | 2.880 (72/25) |
| 1. váltóáttét | 2.667 (40/15) |
| 2. váltóáttét | 1.895 (36/19) |
| 3. váltóáttét | 1.474 (28/19) |
| 4. váltóáttét | 1.182 (26/22) |
| 5. váltóáttét | 1.000 (24/24) |
| Véghajtás | Lánc |
| Végáttételi arány | 3.571 (50/14) |
| Váz típus | Keret, nagy szilárdságú acélcső |
|---|---|
| Utánfutás | 85 mm |
| Rugóút, első | 180 mm |
| Rugóút, hátsó | 180 mm |
| Első gumiabroncs | 70/100-17 40M |
| Gumi [hátsó] | 90/100-14 49M |
| H x Sz x M | 1,820 x 790 x 1,050 mm |
| Kormányzási szögek Bal/Jobb | 41° / 41° |
| Tengelytáv | 1,260 mm |
| Hasmagasság | 235 mm |
| Üzemanyag mennyiség | 5.8 liter |
| Ülésmagasság | 780 mm |
| Saját tömeg (menetkész tömeg)* | 93 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Száraz tömeg (becsült)** | 87 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Fék [első] / Első fék típusa | Egyszirmú tárcsa |
|---|---|
| Első fék átmérő | Ø 192 mm |
| Első féknyereg típusa | Kétdugattyús |
| Fék [hátsó] / Hátsó fék típusa | Egyszirmú tárcsa |
| Hátsó fék átmérő | Ø 150 mm |
| Hátsó féknyereg típusa | Egydugattyús |
| Felfüggesztés [első] | Teleszkópos villa |
| Felfüggesztés [hátsó] | Uni-Trak swingarm |
Inpage Navigation Section: Tartozékok