Inpage Navigation Section: Áttekintés
Az első motorozástól egészen a dobogó tetejéig: a legendák a KX-et választják. Győzelemre teremtve és bajnokok számára építve, a KX65 és KX85 versenykész gépek, amelyek arra lettek tervezve, hogy támogassák a fiatal tehetségek kibontakozását – a kezdeti lépésektől a futamgyőzelmeken át egészen a bajnoki címekig.
Szín
Ár: HUF 1.640.000,00
Inpage Navigation Section: Galéria
Inpage Navigation Section: Jellemzők és specifikációk
Még a legkisebb KX is tárcsaféket kapott, hogy a Kawasaki legkisebb krosszgépén is megtapasztalhassák a kezdők a hatékony fékezés erejét. Ne feledd: a bajnokok itt kezdik.
Még a legkisebb KX is tárcsaféket kapott, hogy a Kawasaki legkisebb krosszgépén is megtapasztalhassák a kezdők a hatékony fékezés erejét. Ne feledd: a bajnokok itt kezdik.
Az új grafikák igazi vagány megjelenést adnak a KX65-nek – ez lesz a „legmenőbb gyerek a környéken”.
Az új grafikák igazi vagány megjelenést adnak a KX65-nek – ez lesz a „legmenőbb gyerek a környéken”.
A KX65 teljesítménye és versenyorientált felépítése ideális alapot teremt a jövő bajnokainak.
A KX65 teljesítménye és versenyorientált felépítése ideális alapot teremt a jövő bajnokainak.
Még a legkisebb KX is tárcsaféket kapott, hogy a Kawasaki legkisebb krosszgépén is megtapasztalhassák a kezdők a hatékony fékezés erejét. Ne feledd: a bajnokok itt kezdik.
Még a legkisebb KX is tárcsaféket kapott, hogy a Kawasaki legkisebb krosszgépén is megtapasztalhassák a kezdők a hatékony fékezés erejét. Ne feledd: a bajnokok itt kezdik.
Az új grafikák igazi vagány megjelenést adnak a KX65-nek – ez lesz a „legmenőbb gyerek a környéken”.
Az új grafikák igazi vagány megjelenést adnak a KX65-nek – ez lesz a „legmenőbb gyerek a környéken”.
A KX65 teljesítménye és versenyorientált felépítése ideális alapot teremt a jövő bajnokainak.
A KX65 teljesítménye és versenyorientált felépítése ideális alapot teremt a jövő bajnokainak.
| Motortípus | Folyadékhűtéses, kétütemű egyhengeres |
|---|---|
| Sűrítési viszony | 8.4:1 |
| Szeleprendszer | Hengerlepény szelep |
| Furat x löket | 44,5 x 41,6 mm |
| Hengerűrtartalom | 64 cm³ |
| Üzemanyagrendszer | Karburátor |
| Kenési rendszer | Keverék |
| Indítórendszer | Berúgókar |
| Gyújtás | Elektromos CDI (kapacitív kisütéses gyújtás) |
| Sebességváltó | 6-sebességes |
|---|---|
| Kuplung | Nedves többtárcsás |
| Elsődleges áttételi arány | 3.500 (77/22) |
| 1. fokozat áttétel | 2.846 (37/13) |
| 2. fokozat áttétel | 2.125 (34/16) |
| 3. fokozat áttétel | 1.722 (31/18) |
| 4. fokozat áttétel | 1.428 (30/21) |
| 5. fokozat áttétel | 1.217 (28/23) |
| 6. fokozat áttétel | 1.083 (26/24) |
| Végáttétel | Lánc |
| Végáttételi arány | 3.615 (47/13) |
| Váz típusa | Dupla bölcső, nagy szilárdságú acélcső |
|---|---|
| Villaszög (Rake szög) | 27,0 ° |
| Villa utánfutás | 60 mm |
| Első kerék rugóút | 210 mm |
| Hátsó kerék rugóút | 240 mm |
| Első gumiabroncs | 60/100-14 M/C (29M) |
| Hátsó gumiabroncs | 80/100-12 41M |
| H x Sz x M (hosszúság x szélesség x magasság) | 1.590 x 760 x 955 mm |
| Kormányelfordítási szög (bal-jobb) | 40° / 40° |
| Tengelytáv | 1.120 mm |
| Hasmagasság | 305 mm |
| Üzemanyagtartály térfogata | 3,8 liter |
| Ülésmagasság | 760 mm |
| Saját tömeg (menetkész tömeg) | 60 kg |
| Első fék típusa | Egyetlen tárcsa |
|---|---|
| Első féktárcsa átmérője | Ø 180 mm |
| Első féknyereg típusa | Egydugattyús |
| Hátsó fék típusa | Egyetlen tárcsa |
| Hátsó féktárcsa átmérője | Ø 180 mm |
| Hátsó féknyereg típusa | Egydugattyús |
| Első felfüggesztés típusa | Teleszkópos villa 4 irányú lengéscsillapítással |
| Első felfüggesztés átmérője | Ø 33 mm |
| Hátsó felfüggesztés típusa | Alsó kapcsolódású Uni-Trak rendszer gáztöltésű lengéscsillapítóval, állítható előfeszítéssel és fokozatmentesen állítható húzófokozattal |
Inpage Navigation Section: Tartozékok
NGK BR10EIX nagy teljesítményű irídium gyújtógyertya. A vékony irídium középelektróda és a rövid, kúpos kialakítású testelektróda megbízhatóbb gyújtást biztosít még szélsőséges körülmények között is. Ennek köszönhetően javul a motor reakciókészsége és gázreakciója.
Kérjük, ügyeljen arra, hogy a motor felhasználási módjának és hangolásának megfelelő hőértékű gyújtógyertyát válasszon.
A motorkerékpár menetmagasságának módosításához. (2 db szükséges)
A motorkerékpár menetmagasságának módosításához. (2 db szükséges)
Eredeti Kawasaki acél hátsó lánckerék.
Különböző méretekben (fogszámokkal) érhető el, így a KX áttételezése az adott pálya karakterisztikájához és kialakításához optimálisan igazítható.
A motorkerékpár menetmagasságának módosításához. (2 db szükséges)
A motorkerékpár menetmagasságának módosításához. (2 db szükséges)
Nagyobb nyomásértékű (1,8 baros) hűtősapka, amely magasabb üzemi nyomás alkalmazását teszi lehetővé.
Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider. T=0.37
A motorkerékpár menetmagasságának módosításához. (2 db szükséges)
A motorkerékpár menetmagasságának módosításához. (2 db szükséges)
Eredeti Kawasaki acél hátsó lánckerék.
Különböző méretekben (fogszámokkal) érhető el, így a KX áttételezése az adott pálya karakterisztikájához és kialakításához optimálisan igazítható.
A motorkerékpár menetmagasságának módosításához. (2 db szükséges)
Eredeti Kawasaki acél hátsó lánckerék.
Különböző méretekben (fogszámokkal) érhető el, így a KX áttételezése az adott pálya karakterisztikájához és kialakításához optimálisan igazítható.
Első teleszkóprugó
Eredeti Kawasaki acél hátsó lánckerék.
Különböző méretekben (fogszámokkal) érhető el, így a KX áttételezése az adott pálya karakterisztikájához és kialakításához optimálisan igazítható.
Első teleszkóprugó
A csökkentett végsebesség és a megnövelt alacsony fordulatszámú teljesítmény jobb irányíthatóságot biztosít a kezdő motorosok számára.
Első teleszkóprugó
Első teleszkóprugó
Front Sprocket, 14T
Akár a boxutcában, akár a garázsodban parkoltatnád motorodat, hagyd, hogy értékes géped stílusosan pihenjen ezen a Kawasaki szerelőszőnyegen. A szőnyeg megfelel az új FIM környezetvédelmi előírásoknak, és magas szintű nedvszívó képességet, valamint porvédelmet biztosít.