A motor, amely bajnokokat épít
A világ off-road motoros közössége hatalmas várakozással figyelte a Kawasaki visszatérését a felnőtt kétütemű terepmotorok kategóriájába. Most végre lehull a lepel az újdonságokról, és a legnagyobb meglepetés, hogy nem egy, hanem rögtön két modell érkezik a 2027-es modellévre.
A Kawasaki KX327X és KX327 egyaránt a márka első üzemanyag-befecskendezéses, egyhengeres, kétütemű erőforrásával készül, amely új korszakot nyit a teljesítmény és a vezethetőség terén. Az új motor egy rendkívül könnyű konstrukcióban biztosít egyenletes nyomatékleadást és kiemelkedő teljesítményt.
A lineáris teljesítménykarakterisztika, a közvetlen gázreakció és a rendkívül alacsony fordulatszámon is rendelkezésre álló erős tapadás magabiztos irányíthatóságot nyújt minden körülmény között. A könnyű alumínium peremváz, a versenymotorokat idéző futómű és a Nissin fékrendszer együtt alkotják a tökéletes kétütemű versenygépet. A KX327X kifejezetten cross-country és enduró felhasználásra készült, míg a KX327 a motocross pályák világában érzi igazán otthon magát.
Mindkét modell elektromos indítással rendelkezik, valamint gondosan tervezett rezonátoros kipufogórendszert és speciális kipufogószelep-rendszert kapott, amelyek nemcsak a maximális teljesítményt, hanem az egyenletes és jól adagolható nyomatékleadást is szolgálják. A kormányon elhelyezett kapcsoló segítségével a vezető menet közben választhat a különböző teljesítménymódok között.
A különlegesen kialakított kettős befecskendező rendszer kiváló gázreakciót és egyenletes nyomatékgörbét biztosít, miközben az automatikus üzemanyag-befecskendezési korrekció alkalmazkodik a tengerszint feletti magasság és az időjárási körülmények változásaihoz, így nincs szükség karburátoros rendszereknél megszokott újrahangolásra. A simább teljesítményleadás és a kisebb vibráció érdekében a motor elsődleges kiegyensúlyozó tengellyel is rendelkezik. Az egyszerű, mégis hatékony előkeveréses kenési rendszer 32:1 üzemanyag-olaj keverési aránnyal működik.
A KX327X modern, letisztult megjelenésű, ergonomikus kialakítású idomzatot kapott, amely egy 8,5 literes üzemanyagtartályt rejt. Az alumínium peremváz könnyű és merev alapot biztosít, míg a hatfokozatú, szoros áttételezésű sebességváltó – extra rövid első fokozattal – kiválóan alkalmazkodik az enduró és cross-country kihívásokhoz. A rendszer működését hidraulikus kuplung teszi még precízebbé.
A futóműről elöl 48 mm-es KYB rugótekercses teleszkópvilla, hátul pedig a Kawasaki legendás Uni-Trak felfüggesztése gondoskodik. A vezetési pozíció az Ergo-Fit rendszernek köszönhetően több ponton személyre szabható a kormány és a lábtartók állításával. A motor karakterisztikája és egyéb beállításai a Rideology The App KX2 okostelefonos alkalmazáson keresztül módosíthatók. Az ODI Lock-On markolatok, valamint a gyorskioldós oldalidomok – amelyek szerszám nélküli hozzáférést biztosítanak a légszűrőhöz – tovább növelik a modell gyakorlati használhatóságát.
A pályahasználatra szánt KX327 a KX327X számos műszaki megoldását örökli, ugyanakkor a motocross igényeihez igazodva ötfokozatú sebességváltót kapott, valamint a hátsó kerék mérete 18 col helyett 19 col. Mindkét modell alapfelszereltségként Renthal kormányt és EXCEL keréktárcsákat kap.
A várakozás tehát hamarosan véget ér, és a pletykák igaznak bizonyultak: a Kawasaki valóban visszatér a felnőtt kétütemű enduró- és motocross-motorok piacára. Az utolsó kérdés már csak az, hogy milyen színben érkeznek az újdonságok. A válasz természetesen egyértelmű: Kawasaki Lime Green.
Kawasaki KX – A motor, amely bajnokokat épít.
Színválaszték
- Lime Green
Az egyes modellek és színváltozatok elérhetősége piaconként eltérhet. A részletekről érdeklődjön hivatalos Kawasaki márkakereskedőjénél.
