Új 2027
Versys 900 SE
Színek
Edition of Versys 900 SE
- Jellemzők
- Technológiák
Élmény minden úton: sokoldalúság és sportos teljesítmény
A Versys 900 egy vadonatúj, sportos, sokoldalú motorkerékpár, amely a soros négyhengeres motor nyújtotta dinamikus motorozási élményt ötvözi a széles körű felhasználhatósággal. A teljesen új acél csőváz utassal és csomagokkal, valamint azok nélkül is nagy sebességű menetstabilitást és sportos kezelhetőséget biztosít. Az 50:50 arányú első-hátsó tömegeloszlás elérésére optimalizált futóműgeometria, a hosszú rugóút és az elöl-hátul alkalmazott 17 colos kerekek együttesen teszik lehetővé, hogy a motoros a kényelmes túrázástól a dinamikus, sportos motorozásig a legkülönfélébb közúti helyzetekben is élvezhesse a motorozás szabadságát.
Túrakényelem és modern túratechnológia
Az egyenes, kényelmes üléspozíció, az állítható ülésmagasság, a talaj elérését megkönnyítő üzemanyagtartály-kialakítás, valamint a sportos megjelenést hatékony szélvédelemmel ötvöző szélvédő egyaránt hozzájárulnak a hosszú túrákhoz szükséges kényelemhez és könnyű kezelhetőséghez. Az olyan fejlett technológiák, mint az ARAS vezetéstámogató rendszer és az ESS vészfékjelző, valamint a kanyarról kanyarra történő navigációt is megjelenítő, 5 colos, színes TFT-kijelző tovább növelik a motorozás kényelmét és a túrázás élményét.
Sportos, lendületes formavilág
A Versys új generációjának formatervezése egyszerre hangsúlyozza a modellcsaládra régóta jellemző sokoldalúságot, valamint az élénk, nagy teljesítményű soros négyhengeres motor és a könnyű, fordulékony váz sportos karakterét. A légáramlást idéző, karakteres idomzat, a lebegő hatású dizájnelemek és az első, illetve hátsó rész harmonikus arányai egyedi megjelenést kölcsönöznek a Versys 900-nak. A modell sportos, sokoldalú motorkerékpárként határozottan kitűnik a hagyományos kalandmotorok közül.
Teljesen új acél csőváz
A könnyed, fordulékony kezelhetőség, a kényelem és a stabilitás jegyében tervezett Versys 900 teljesen új acél csővázzal készül. A Kawasaki fejlett dinamikai elemzési módszereivel kifejlesztett váz merevségének és rugalmasságának optimális egyensúlya magabiztos úttartást és könnyed, fordulékony kanyarodást biztosít. A három doboz befogadására alkalmas hátsó vázszerkezet pedig utassal és csomagokkal is kiegyensúlyozott, stabil menetviselkedést tesz lehetővé.
Sportos futóműgeometria
A sportos, sokoldalú motorkerékpártól elvárható fordulékonyság és a nagyfokú menetstabilitás együttes elérése érdekében a futóművet 50:50 arányú első-hátsó tömegeloszlásra optimalizálták. Az első kerék terhelését előtérbe helyező futóműgeometria könnyed, közvetlen irányíthatóságot biztosít, míg a motoros mozdulataira közvetlenül reagáló futómű viselkedése a soros négyhengeres motor dinamikus teljesítményével együtt a legkülönfélébb motorozási helyzetekben is élvezetes vezetési élményt nyújt.
Sportos sokoldalúságra hangolt soros négyhengeres motor
A Kawasaki Supernaked Z modelljei által inspirált, 948 cm³-es, folyadékhűtéses, négyütemű, soros négyhengeres motor jelentős, 89,6 kW (122 LE) teljesítményt kínál. A sokoldalú felhasználhatóságot szem előtt tartva hangolt szívó- és kipufogórendszer alacsony és közepes fordulatszám-tartományban egyenletes, erőteljes nyomatékleadást biztosít, megkönnyítve a motor kezelhetőségét a mindennapi közlekedés során. Magasabb fordulatszám-tartományban a lineáris, közvetlen gázreakció dinamikus gyorsulást és intenzív motorozási élményt nyújt. A hosszú áttételezésű végáttétel pedig autópályán is hozzájárul a kényelmes motorozáshoz.
Hosszú rugóút és sportos, 17 colos kerekek
Az elöl és hátul egyaránt hosszú rugóúttal rendelkező futómű kiváló útfelület-követést és hatékony rugózást biztosít, így egyenetlen úton és gyakran változó útminőség mellett is hozzájárul a stabil úttartáshoz. Az elöl és hátul egyaránt 17 colos kerekekkel kombinálva a futómű könnyed, közvetlen irányíthatóságot tesz lehetővé.
IMU-alapú elektronikus vezetéstámogató rendszerek
A Kawasaki fejlett elektronikus vezérlőrendszerei vezetéstámogató funkcióikkal segítik a motorost abban, hogy a legkülönfélébb közúti helyzetekben is teljes mértékben kiélvezhesse a Versys 900 könnyed irányíthatóságát és dinamikus teljesítményét. Az IMU (tehetetlenségmérő egység) adatai alapján működő vezérlés még pontosabb ABS-szabályozást tesz lehetővé.
Fejlett túratámogató technológiák: ARAS és ESS
Az ARAS (fejlett vezetéstámogató rendszerek) és az ESS (vészfékjelző rendszer) most először jelenik meg a Versys modellcsaládban. A két rendszer együttesen a legkülönfélébb közúti helyzetekben nyújt támogatást a motorosnak, a mindennapi közlekedéstől egészen a hosszú túrákig.
Kényelem és magabiztosság a hosszú túrákon
Az egyenes üléspozíció és a gondosan kialakított ergonómia hosszú órákon át is kényelmes motorozást biztosít. Az állítható ülésmagasság nagyobb mozgásszabadságot kínál, míg az optimalizált keménységű poliuretán ülésanyag segít csökkenteni a fáradtságot a hosszabb utakon. A talaj biztonságos elérését megkönnyítő üzemanyagtartály-kialakítás, valamint a sportos megjelenést hatékony szélvédelemmel ötvöző szélvédő együttesen teszik kényelmessé a túrázást, és biztosítanak könnyű, magabiztos irányíthatóságot.
Sportos kialakítású top case- és oldaldobozrendszer
A Versys 900 egyszerre is felszerelhető hátsó dobozzal (top case) és oldaldobozokkal. A kifejezetten ehhez a modellhez tervezett rögzítőrendszer megkönnyíti a dobozok fel- és leszerelését, a beépített rezgéscsillapítók pedig teljes terhelés mellett is hozzájárulnak a motor kiváló menetstabilitásához. A dobozok formavilágát a motorkerékpár Aero Edge dizájnkoncepciójához igazították, így a Versys 900 túrafelszereléssel is megőrzi könnyed, dinamikus megjelenését.
Harmonikus arányok
A Versys 900 harmonikus arányai egységes, kiegyensúlyozott megjelenést kölcsönöznek a motorkerékpárnak az első résztől egészen a hátsó idomzatig. Az 50:50 arányú első-hátsó tömegeloszlást vizuálisan is kifejező formatervezés hangsúlyozza a modell könnyed, sportos karakterét, miközben a könnyen kezelhető, felhasználóbarát motorkerékpár benyomását kelti.
5 colos TFT-műszerfal
Az 5 colos, színes TFT-műszerfal a túrázáshoz szükséges jól áttekinthető információmegjelenítést ötvözi a soros négyhengeres motor dinamikus karakterét hangsúlyozó kijelzőkialakítással. A fordulatszám emelkedésével látványosan jeleníti meg a motor pörgését, emellett támogatja a kanyarról kanyarra történő navigáció megjelenítését is. A motoros kétféle kijelzőelrendezés közül választhat az egyéni preferenciáinak és az aktuális motorozási igényeinek megfelelően. Az 1-es típusú kijelző a motor sportos karakterét és a vezetés élményét helyezi előtérbe, míg a 2-es típusú elrendezés a navigációs és járműinformációk jól látható megjelenítésére összpontosít.
RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE alkalmazás hangvezérléssel és kanyarról kanyarra történő navigációval
A RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE alkalmazáson keresztüli okostelefonos kapcsolódás számos hasznos funkcióval teszi még élvezetesebbé a motorozást, a mindennapi közlekedéstől egészen a hosszú túrákig. A kanyarról kanyarra történő navigáció közvetlenül a műszerfalon is megjeleníthető, így a motoros egyszerűen és intuitív módon követheti az útvonalat. A hangvezérlés tovább növeli a kényelmet, mivel lehetővé teszi bizonyos funkciók kézhasználat nélküli kezelését.
Aero Edge dizájnkoncepció
A Versys 900 Aero Edge dizájnkoncepciója a kanyarok könnyed, lendületes követésének élményét idézi meg, ötvözve a Versys modellcsalád sokoldalúságát a Kawasaki 900 cm³-es kategóriájú, soros négyhengeres motorjának izgalmas karakterével. Az első idomzattól a megemelt hátsó részig végigfutó, lágy, folyamatos vonalvezetés, a légáramlást idéző, rétegzett idomzat és a motor különböző pontjain megjelenő, lebegő hatású dizájnelemek egyaránt a Versys 900 sportos, könnyed és fordulékony karakterét hangsúlyozzák.
Electronic Cruise Control
Az elektronikus sebességtartó automatika lehetővé teszi a jármű sebességének rögzítését. Ez a vezetéstámogató technológia csökkenti a vezető fáradtságát hosszú utazások során, és hozzájárul a fokozott túrakényelemhez.
ABS
Az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) stabil fékteljesítményt biztosít azáltal, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben.
Power Modes
A teljesítménymód-választás lehetővé teszi a motor teljesítményének szabályozását, hogy az adott vezetési helyzethez igazodjon.
IMU - Inertial Measurement Unit
A Kawasaki saját fejlesztésű dinamikus modellező programjával kombinálva az IMU (Inertial Measurement Unit – tehetetlenségmérő egység) adatai még pontosabb vázorientációs érzékelést tesznek lehetővé, ami kulcsfontosságú a Kawasaki elektronikai rendszereinek következő szintre emelésében.
Smartphone Connectivity
Az okostelefonos csatlakoztathatóság fokozza a motorozás élményét, mivel lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül kapcsolódjon motorkerékpárjához.
ERGO-FIT
Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amely lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb testalkatú motorosok is teljes egységben érezzék magukat a motorjukkal.
Electronic Throttle Valves
Az elektronikus fojtószelepek lehetővé teszik, hogy az ECU az ideális mennyiségű üzemanyagot és levegőt juttassa a motorba.
Assist & Slipper Clutch
A versenymotoros technológián alapuló Assist & Slipper kuplung egyszerre működik visszanyomaték-korlátozóként és önzáró mechanizmusként, amely könnyebb kuplungkar-használatot tesz lehetővé.
ARAS
Az ARAS (Advanced Rider Assistance Systems – fejlett vezetéstámogató rendszerek) a motorkerékpár elején és hátulján elhelyezett radarszenzorok segítségével érzékeli a közelben haladó járműveket, és számos olyan funkciót kínál, amelyek magasabb szintű menetkomfortot és nagyobb biztonságérzetet biztosítanak a motoros számára.
ACC Lite
Az ACC Lite (Adaptive Cruise Control Lite) fenntartja a motoros által beállított sebességet, ugyanakkor szükség esetén módosítja a motorkerékpár sebességét, hogy megfelelő követési távolságot tartson az elöl haladó jármű mögött. Az ACC Lite az ACC rendszertől eltérően nem vezérli a fékrendszert, hanem kizárólag a motorvezérlés segítségével szabályozza a motorkerékpár sebességét.
KQS - Kawasaki Quick Shifter
A KQS (Kawasaki Quick Shifter) lehetővé teszi a kuplung nélküli váltást.