Szín
Edition kiegészítők
A Kawasaki első, közúti használatra készült elektromos modelljeit egy kompakt, kefementes villanymotor hajtja, amely erőteljes rajtgyorsulást és azonnali reakciót biztosít alacsony fordulatszámon. A vezető által választható teljesítményszintek növelik a magabiztosságot, míg az egyedi elektromos funkciók – mint az e-Boost és a Sétamód – fokozzák a szórakozást. A vezetőbarát villanymotor ráadásul tiszta és halk működésű.
Bár a Ninja e-1 és a Z e-1 elsősorban ingázó modellek, a Kawasaki mérnökei keményen dolgoztak azon, hogy megőrizzék azt a vezetési izgalmat, ami a Kawasaki motorokat híressé tette. A gondosan kialakított magabiztos kezelhetőség és könnyű manőverezhetőség még az új motorosokat is lelkesíti a napi ingázás során.
A vonzó Ninja és Z motorkerékpár-stílust kiegészítve az ezüst és matt limezöld színezés friss, futurisztikus megjelenést kölcsönöz a Kawasaki EV modelljeinek.
Elektromos motor hajtásának köszönhetően a Ninja és a Z e-1 működés közben nem bocsát ki károsanyagokat.
A névleges 5,0 kW-os (max. 9,0 kW) teljesítményű, tiszta és csendes motor gyors reakciót és erőteljes alsó tartománybeli nyomatékot biztosít, megkönnyítve az irányítást és hozzájárulva a gyors elinduláshoz.
A visszatápláló rendszernek köszönhetően a lassítás során keletkező energia visszakerül az akkumulátorba, ezáltal hozzájárulva a nagyobb hatótávolsághoz.
A kuplung kezelésének hiánya – a motorosnak csak a gázkart kell elfordítania – nagymértékben leegyszerűsíti a használatot, és motorosbarát élményt nyújt.
Az e-Boost funkcióval a vezető körülbelül 15 másodpercig megnövelt teljesítményt érhet el. Aktiválásakor erősebb a gyorsulás és magasabb a végsebesség: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h† (ROAD). [A Z e-1 esetében: 56 km/h >> 69 km/h (ECO), 79 km/h >> 99 km/h† (ROAD)].
Mindössze 140 kg-os tömegével a Ninja e-1 könnyű súlya hozzájárul a motorosbarát kialakításhoz.
A két darab lítiumion-akkumulátor egyenként 11,5 kg tömegű. A külső† töltés elvégezhető úgy, hogy a motorkerékpárt egy háztartási aljzatról működő, dedikált töltőhöz csatlakoztatjuk. Alternatív megoldásként az akkumulátorok kivehetők és külön is tölthetők. Egy akkumulátor teljes feltöltése körülbelül 3,7 órát vesz igénybe, míg a részleges töltés (20% >> 85%) nagyjából 1,6 órát.
A normál üzemmód (ROAD) mellett a motorosok választhatják a sebességkorlátozott üzemmódot (ECO) is. ROAD módban a végsebesség 85 km/h (a Z e-1 esetében 79 km/h), míg ECO módban a végsebesség 60 km/h-ra (a Z e-1 esetében 56 km/h-ra) korlátozódik.
A tárolódoboz fedelének felnyitásával 5 liter könnyen hozzáférhető hely tárul fel, amely kisebb tárgyak, például kesztyű vagy esőfelszerelés számára ideális. (Maximális terhelhetőség: 3 kg)
A kényelmes motoros-háromszög széles motorosméret- és vezetési helyzetválasztékhoz alkalmazkodik, erősítve a motor barátságos, könnyen kezelhető karakterét. A viszonylag egyenes üléspozíció és az enyhén előre helyezett lábtartók olyan testtartást biztosítanak, amely egyszerre teszi lehetővé a motorkerékpár feletti teljes irányítást és a kényelmes utazást.
A Kawasaki Ninja/Z400 modellek vázára épülő konstrukció magabiztos irányíthatóságot biztosít, amely megnyugtató a motoros számára. A megbízhatóságáról világszerte elismert motorgyártó által készített Ninja e-1 és Z e-1 ugyanazt a masszív felépítési minőséget kínálja, mint minden Kawasaki motorkerékpár.
Akár a Ninja telt idomzatú, teljes burkolatos stílusát kedveled, akár a Z Supernaked könnyed és fürge megjelenését, a Kawasaki új elektromos városi modelljei vonzó motorkerékpár-dizájnt kínálnak, amelyet új színek és grafikák tesznek egyedivé. Számos praktikus funkcióval kiegészülve ezek a gépek zökkenőmentesen ötvözik a sportos teljesítményt a mindennapi kényelemmel.
A 4,3”-os, teljesen digitális, színes TFT műszeregység modern, csúcstechnológiás megjelenést kölcsönöz a vezetőfülkének, míg a motorral való vezeték nélküli összekapcsolódás még teljesebb motorozási élményt nyújt.
Ez a praktikus üzemmód segíti a manőverezést parkolóhelyeken. Bekapcsolásakor a gázkar nyitására a motor előrehalad sétálósebességgel, míg a gázkar „nulla” ponton túli zárásával a motor hátramenetbe kapcsol.
A gondosan hangolt merevségi egyensúlyú váz, valamint az optimalizált beállításokkal rendelkező motorkerékpár-felfüggesztés könnyű, kiszámítható kezelhetőséget és motorosbarát visszajelzést biztosít a Ninja e-1 és a Z e-1 számára.
Az első és hátsó tárcsafékek megbízható fékezési teljesítményt nyújtanak, míg az ABS plusz biztonságot garantál.
Amikor a jármű kizárólag az elektromos motorral üzemel, nem keletkezik károsanyag-kibocsátás.
Elektromos motorok hajtják a Kawasaki elektromos járműveit, amelyek tiszta és csendes alternatívát kínálnak a belső égésű motorral hajtott modellekhez képest, miközben megőrzik azt a vezetési élményt, amelyről a Kawasaki modellek híresek.
Az e-boost funkció lehetővé teszi, hogy a motoros rövid ideig extra teljesítményt használjon erősebb gyorsulás és magasabb végsebesség eléréséhez.
A WALK mód segítséget nyújt a parkolóban történő manőverezéshez. Bekapcsolt állapotban a gázkar nyitására a motor előre halad sétatempóban. Ha a gázkart a „nulla” ponton túl zárjuk, a motor hátrafelé kezd mozogni.
Az okostelefonos csatlakoztathatóság fokozza a motorozás élményét, mivel lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül kapcsolódjon motorkerékpárjához.
Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amely lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb testalkatú motorosok is teljes egységben érezzék magukat a motorjukkal.
Az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) stabil fékteljesítményt biztosít azáltal, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben.
| Elsődleges áttételi arány | 3.211 (61/19) |
|---|---|
| Végáttétel | Lánc |
| Végáttételi arány | 3.867 (58/15) |
| Váz típusa | Rács szerkezetű, nagy szilárdságú acélcső |
|---|---|
| Villaszög (Rake szög) | 24,4 ° |
| Villa utánfutás | 93 mm |
| Első kerék rugóút | 120 mm |
| Hátsó kerék rugóút | 133 mm |
| Első gumiabroncs | 100/80-17 M/C 52S |
| Hátsó gumiabroncs | 130/70-17 M/C 62S |
| H x Sz x M (hosszúság x szélesség x magasság) | 1.980 x 690 x 1.105 mm |
| Kormányelfordítási szög (bal-jobb) | 35° / 35° |
| Tengelytáv | 1.370 mm |
| Hasmagasság | 160 mm |
| Ülésmagasság | 785 mm |
| Saját tömeg (menetkész tömeg) | 140 kg |
| Első fék típusa | Egyetlen tárcsa |
|---|---|
| Első féktárcsa átmérője | Ø 290 mm |
| Első féknyereg típusa | Kétdugattyús |
| Hátsó fék típusa | Egyetlen tárcsa |
| Hátsó féktárcsa átmérője | Ø 220 mm |
| Hátsó féknyereg típusa | Kétdugattyús |
| Első felfüggesztés típusa | Teleszkópos villa |
| Első felfüggesztés átmérője | Ø 41 mm |
| Hátsó felfüggesztés típusa | Alsó kapcsolódású UNI-TRAK gáztöltésű lengéscsillapítóval és állítható előfeszítéssel |
Kifejezetten a Ninja e-1 és Z e-1 motorkerékpárokhoz tervezett ülés, amely fokozza a magasabb vezetők kényelmét.
Elengedhetetlen eszköz minden motoros és szerelő számára. Úgy tervezték, hogy stabilitást és kényelmet biztosítson, ez a paddock állvány könnyű hozzáférést ad a kerekekhez, a felfüggesztéshez és más alkatrészekhez. Ez a prémium hátsó állvány szétszerelhető, így sokkal könnyebb a szállítása. A kompakt állvány bolti minőségű hordtáskában érkezik, beépített fogantyúval. Prémium acélból készült, zöld-fekete színben, a Kawasaki logó lézerrel van az acélba vágva. Opcionálisan külön választható villa típusok a használati igénynek megfelelően:
Elengedhetetlen eszköz minden motoros és szerelő számára. Úgy tervezték, hogy stabilitást és kényelmet biztosítson, ez a paddock állvány könnyű hozzáférést ad a kerekekhez, a felfüggesztéshez és más alkatrészekhez. Ez a prémium hátsó állvány szétszerelhető, így sokkal könnyebb a szállítása. A kompakt állvány bolti minőségű hordtáskában érkezik, beépített fogantyúval. Prémium acélból készült, zöld-fekete színben, a Kawasaki logó lézerrel van az acélba vágva. Opcionálisan külön választható villa típusok a használati igénynek megfelelően:
Erős, szakadásálló Honeycomb ripstop anyagból készült. Hőálló 120 °C-ig. Diszkrét márkajelzés. 100% poliészter. Többféleképpen használható (háti) zsák formájú tárolóval. Kompatibilis modellek:
Akár a boxutcában, akár a garázsodban parkoltatnád motorodat, hagyd, hogy értékes géped stílusosan pihenjen ezen a Kawasaki szerelőszőnyegen. A szőnyeg megfelel az új FIM környezetvédelmi előírásoknak, és magas szintű nedvszívó képességet, valamint porvédelmet biztosít.
Elengedhetetlen eszköz minden motoros és szerelő számára. Úgy tervezték, hogy stabilitást és kényelmet biztosítson, ez a paddock állvány könnyű hozzáférést ad a kerekekhez, a felfüggesztéshez és más alkatrészekhez. Ez a prémium hátsó állvány szétszerelhető, így sokkal könnyebb a szállítása. A kompakt állvány bolti minőségű hordtáskában érkezik, beépített fogantyúval. Prémium acélból készült, zöld-fekete színben, a Kawasaki logó lézerrel van az acélba vágva. Opcionálisan külön választható villa típusok a használati igénynek megfelelően:
