Színek
Megőrizve kompakt vázát, fürge jellegét és sportos üléspozícióját, az új Z650 S immár Sugomi formavilágot kapott, olyan idomzattal, amely szélesebbnek és agresszívebbnek mutatja a motort. Ez különösen vonzó azok számára, akik egy látványos, tekintélyt parancsoló megjelenésű gépre vágynak, de olyasmire, amely továbbra is barátságos és könnyen kezelhető marad.
Az új Z650 S fejlett Kawasaki technológiákat kínál, többek között kipörgésgátlót, a még élvezetesebb váltást biztosító, opcionális KQS gyorsváltót, digitális TFT műszeregységet az információk könnyű áttekintéséhez, valamint okostelefonos csatlakozást, amely segít a motorost folyamatosan naprakészen tartani. Mindezek együttesen még élvezetesebbé teszik a motorozás élményét.
Az új Z650 S megőrizte jellegzetesen kis tömegét és fürge kezelhetőségét, annak ellenére, hogy megjelenése szélesebb és agresszívebb lett. A motor könnyen irányítható, így a kevésbé tapasztalt vezetők is egyszerűen kezelhetik, míg a rutinosabb motorosok különösen városi környezetben fogják értékelni fordulékonyságát és könnyed manőverezhetőségét.
Nemcsak a járókelők figyelmét vonzza majd a Z650 S, hanem a motorosok is lenyűgözve érzik magukat, amikor helyet foglalnak rajta, és a széles, izmos megjelenésű oldalidomok a látóterükbe kerülnek. Az olyan, a Z sorozatra jellemző dizájnelemek, mint a gép körüli fémes díszítések, prémium megjelenést kölcsönöznek, míg az elöl-hátul elhelyezett LED lámpák a motor sportos teljesítményét tükrözik.
A Z modellek sugomi stílusukról és teljesítményükről azonnal felismerhetők, és az új Z650 S sem képez kivételt. A Z650 S is magán viseli a klasszikus Z arányokból kialakuló, könnyen beazonosítható sziluettet – a támadó, előredőlő testtartást, a mélyre helyezett fényszórót és a felfelé ívelő faridomot –, amelyek a teljes Z Supernaked család jellegzetességei. Az olyan részletek, mint az alumínium hűtővédő vagy a modern, agresszív megjelenésű fényszórók, amelyeket más Z modellekkel is megoszt, egyértelművé teszik: ez egy vérbeli Z.
Ez a modern felfüggesztés-kialakítás – amelyet a Kawasaki szupersport és más supernaked modellek is használnak – kiegyensúlyozottan ötvözi a sportos teljesítményt és a kényelmes rugózást, kiszámítható kezelhetőséget biztosítva az izgalmas és élvezetes motorozáshoz.
A Kawasaki TRaction Control (KTRC) rendszer megakadályozza a hátsó kerék megcsúszását, így a motorosok nagyobb biztonsággal és magabiztossággal élvezhetik a Z650 S vezetését közúton.
Azok számára, akik még izgalmasabb motorozási élményre vágynak, a Kawasaki Quick Shifter (KQS) eredeti Kawasaki tartozékként is elérhető. Lehetővé teszi a gyors és sima felváltásokat, így minden egyes út még élvezetesebbé válik.
A 649 cm³-es soros kéthengeres erőforrás erőteljes érzetű, gyorsan felpörgő karakterű gázreakciót biztosít. A mindennapi motorozásra optimalizálva különös hangsúlyt kapott az alacsony és középső fordulatszám-tartományban leadott nyomaték maximalizálása. Ennek eredményeként a motor finom gázmozdulatoknál is magas szintű irányíthatóságot nyújt, miközben alacsony fordulaton élvezetes, erőteljes gyorsulással jutalmaz.
A jól látható, könnyen leolvasható, 4,3”-os, kiváló minőségű, teljes színes TFT LCD kijelző a kormány közepén helyezkedik el, így a vezető egyszerűen leolvashatja a sebességet, a kilométer-számlálót és más fontos információkat.
A motorosok okostelefonjuk csatlakoztatásának lehetősége a Z650 S-hez minden motorozást szórakoztatóbbá és kényelmesebbé tesz, mivel a RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE segítségével a motorosok széles körű funkciókhoz férhetnek hozzá, a járműinformációktól a motorozási naplókig és még sok minden máshoz.
A Z650 S alacsony tömege és jól kezelhető üléspmagassága könnyű manőverezhetőséget biztosít, akár tolva, akár lábbal „paddlizva” parkolóhelyen. A finom gázreakció és az erős alsó fordulatszintű nyomaték tovább segíti az alacsony sebességű manővereket, ami széleskörű felhasználók számára nyújt magabiztosságot.
A motorosok játszótérré tehetik az utcát a szélesebb, előredőlőbb üléspozíciónak köszönhetően, amelyet az aktuális modellnél előrébb elhelyezett kormány és az optimalizált ülésmagasságú ülés együtt alakít ki.
A könnyű alkatrészekből felépített vázszerkezetnek köszönhetően a Z650 S tervezése során a Kawasaki saját fejlesztésű elemzési technológiáját alkalmazta, aminek eredménye egy kis tömegű rácsos váz és lengővilla lett – ezek adják a motor rendkívül könnyed kezelhetőségének alapját. Ez a kialakítás élvezetes vezetési élményt nyújt, és széles motorosréteg számára teszi ideálissá a modellt.
Az okostelefonos csatlakoztathatóság fokozza a motorozás élményét, mivel lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül kapcsolódjon motorkerékpárjához.
A Horizontal Back-link hátsó felfüggesztés lengéscsillapítója vízszintesen helyezkedik el, ami nagymértékben hozzájárul a helyhatékonysághoz és a tömegközpontosításhoz.
A Dual Throttle Valves egy második, az ECU által vezérelt pillangószeleppel növeli a teljesítményt és nagyobb használhatóságot kínál.
A versenymotoros technológián alapuló Assist & Slipper kuplung egyszerre működik visszanyomaték-korlátozóként és önzáró mechanizmusként, amely könnyebb kuplungkar-használatot tesz lehetővé.
A Gazdaságos Vezetési Jelzőfény egy, a műszerfalon megjelenő ikon, amely a kedvező üzemanyag-fogyasztásra utal, ezzel ösztönözve a takarékos vezetési stílust.
Az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) stabil fékteljesítményt biztosít azáltal, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben.
| Motortípus | Folyadékhűtéses, négyütemű párhuzamos kéthengeres |
|---|---|
| Sűrítési viszony | 10.8:1 |
| Szeleprendszer | DOHC, 8 valves |
| Furat x löket | 83.0 x 60.0 mm |
| Hengerűrtartalom | 649 cm³ |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyag-befecskendezés: 36 mm x 2 |
| Kenési rendszer | Kényszerkenéses, félszáraz karter |
| Indítórendszer | Elektromos |
| Gyújtás | Digitális |
| Maximális teljesítmény | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm |
|---|---|
| Maximális nyomaték | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm |
| Sebességváltó | 6-sebességes |
| Kuplung | Nedves többtárcsás |
| Elsődleges áttételi arány | 2.095 (88/42) |
| 1. fokozat áttétel | 2.438 (39/16) |
| 2. fokozat áttétel | 1.714 (36/21) |
| 3. fokozat áttétel | 1.333 (32/24) |
| 4. fokozat áttétel | 1.111 (30/27) |
| 5. fokozat áttétel | 0.966 (28/29) |
| 6. fokozat áttétel | 0.852 (23/27) |
| Végáttétel | Lánc |
| Végáttételi arány | 3.067 (46/15) |
| Váz típusa | Rács szerkezetű, nagy szilárdságú acélcső |
|---|---|
| Villaszög (Rake szög) | 24,0 ° |
| Villa utánfutás | 100 mm |
| Első kerék rugóút | 125 mm |
| Hátsó kerék rugóút | 130 mm |
| Első gumiabroncs | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Hátsó gumiabroncs | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| H x Sz x M (hosszúság x szélesség x magasság) | 2,055 x 805 x 1,080 mm |
| Kormányelfordítási szög (bal-jobb) | 35° / 35° |
| Tengelytáv | 1,410 mm |
| Hasmagasság | 130 mm |
| Üzemanyagtartály térfogata | 15.0 liter |
| Ülésmagasság | 805 mm |
| Saját tömeg (menetkész tömeg)* | 190 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Száraz tömeg (becsült)** | 171 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Első fék típusa | Kettős félig úszó tárcsák |
|---|---|
| Első féktárcsa átmérője | Ø 300 mm |
| Első féknyereg típusa | Kétdugattyús |
| Hátsó fék típusa | Egyetlen tárcsa |
| Hátsó féktárcsa átmérője | Ø 220 mm |
| Hátsó féknyereg típusa | Egydugattyús |
| Első felfüggesztés típusa | Teleszkópos villa |
| Első felfüggesztés átmérője | Ø 41 mm |
| Hátsó felfüggesztés típusa | Vízszintes, gáztöltésű lengéscsillapító, állítható húzófokozati csillapítással és rugó előfeszítéssel |
Védd meg a tank fényezését a karcolásoktól és a mindennapi használatból eredő kopástól ezzel a tank pad szettel.
Akrapovič teljes kipufogórendszer katalizátorral és titán hangtompítóval. Ez a rendszer körülbelül 2 kg-mal könnyebb a gyári kipufogórendszerhez képest, és tisztán sportos hangzást biztosít. A versenytechnikában használt anyagok kombinációja – mint a hangtompító külső burkolatához alkalmazott titán és a karbon végsapka – valódi versenyhangulatot ad ennek a rendszernek. Lézergravírozott logóval ellátva. Ez a homologizált kipufogórendszer megfelel az uniós előírásoknak, és rendelkezik EC/ECE típusjóváhagyással. (Homologizálva Euro-5+ motorokhoz első és hátsó oxigénérzékelővel.)
Arrow teljes kipufogórendszer katalizátorral és rozsdamentes acél hangtompítóval. Ez a rendszer könnyebb a gyári kipufogórendszernél, és tisztán sportos hangzást biztosít. Karbon végsapkával és hővédő burkolattal, valamint lézergravírozott logóval ellátva. Ez a homologizált (Euro 5+) kipufogórendszer megfelel az EU előírásoknak, és rendelkezik ECE típusjóváhagyással. Megjegyzés: A kipufogó nem kombinálható a gyári oldaldobozokkal. A kipufogó nem kombinálható a 35 kW-os teljesítménycsökkentő átalakítással.
Ninja 650 / Z650 felső doboz készlet
Tartós ABS műanyagból készült, 30 literes felső doboz.
Megnövelt szállítási kapacitást biztosít, miközben megőrzi a motorkerékpár karcsú megjelenését, így megkönnyíti a városi közlekedést.
Masszív, fekete porfestett acél tartókonzol. A felső doboz fedele a motorkerékpár színéhez illeszkedik. A felső doboz saját zárral és kulccsal rendelkezik. Az alaplap (rögzítőlap) a csomag részét képezi.
Szükséges cikkszámok:
Elengedhetetlen eszköz minden motoros és szerelő számára. Úgy tervezték, hogy stabilitást és kényelmet biztosítson, ez a paddock állvány könnyű hozzáférést ad a kerekekhez, a felfüggesztéshez és más alkatrészekhez. Ez a prémium hátsó állvány szétszerelhető, így sokkal könnyebb a szállítása. A kompakt állvány bolti minőségű hordtáskában érkezik, beépített fogantyúval. Prémium acélból készült, zöld-fekete színben, a Kawasaki logó lézerrel van az acélba vágva. Opcionálisan külön választható villa típusok a használati igénynek megfelelően:
Félig merev nylon oldaltáska készlet fényvisszaverő szegéllyel és Kawasaki logóval.
Félig merev nylon oldaltáska készlet fényvisszaverő szegéllyel és Kawasaki logóval.
Segít megóvni motorkerékpárját a felborulásból eredő sérülésektől.
Elengedhetetlen eszköz minden motoros és szerelő számára. Úgy tervezték, hogy stabilitást és kényelmet biztosítson, ez a paddock állvány könnyű hozzáférést ad a kerekekhez, a felfüggesztéshez és más alkatrészekhez. Ez a prémium hátsó állvány szétszerelhető, így sokkal könnyebb a szállítása. A kompakt állvány bolti minőségű hordtáskában érkezik, beépített fogantyúval. Prémium acélból készült, zöld-fekete színben, a Kawasaki logó lézerrel van az acélba vágva. Opcionálisan külön választható villa típusok a használati igénynek megfelelően:
Félig merev nylon tanktáska, kifejezetten az üzemanyagtartály formájához tervezve.
Fekete/szürke tanktáska fényvisszaverő szegéllyel és Kawasaki logóval.
A tanktáska tetején átlátszó műanyag ablakos zseb található, fülhallgató kivezető nyílással.
Belső elválasztó rekeszekkel, hogy megakadályozzák a tárgyak elmozdulását.
Vállpánttal és átlátszó ablakos esővédő huzattal együtt.
Méretek: Hossz 350 mm, Szélesség 223 mm, Magasság 150 mm.
Maximális terhelhetőség: 2 kg
Térfogat: kb. 4 liter.
A felszereléshez megfelelő tartókonzol szükséges.
Az SP Connect-tel közösen fejlesztett készlet tartalmaz egy kuplungkonzolt, egy rezgéscsillapító modult és egy univerzális telefontartó bilincset. A legtöbb mobiltelefonnal kompatibilis; egyszerűen húzd ki a rögzítőgyűrűt, csavard meg szorosan, majd nyomd vissza a helyére, hogy a telefonod biztonságosan rögzüljön. A készülék teljes mértékben használható marad, és másodpercek alatt fel- vagy leszerelheted a tartóról.
Az SP Connect-tel közösen fejlesztett készlet tartalmaz egy kuplungkonzolt, egy rezgéscsillapító modult és egy univerzális telefontartó bilincset. A legtöbb mobiltelefonnal kompatibilis; egyszerűen húzd ki a rögzítőgyűrűt, csavard meg szorosan, majd nyomd vissza a helyére, hogy a telefonod biztonságosan rögzüljön. A készülék teljes mértékben használható marad, és másodpercek alatt fel- vagy leszerelheted a tartóról.
Erős, tartós, többrétegű anyag hegesztett varratokkal. Hőálló méhsejt szerkezet 120 °C-ig. Visszafogott márkajelzés.
Két első és két hátsó zárnyílással. Fedett szellőzőnyílások a jobb légáteresztés érdekében. Ablak fedéllel a rendszámtábla elrejtéséhez vagy láthatóvá tételéhez.
100% poliészter. Többször használható tároló hátizsákkal.
Elengedhetetlen eszköz minden motoros és szerelő számára. Úgy tervezték, hogy stabilitást és kényelmet biztosítson, ez a paddock állvány könnyű hozzáférést ad a kerekekhez, a felfüggesztéshez és más alkatrészekhez. Ez a prémium hátsó állvány szétszerelhető, így sokkal könnyebb a szállítása. A kompakt állvány bolti minőségű hordtáskában érkezik, beépített fogantyúval. Prémium acélból készült, zöld-fekete színben, a Kawasaki logó lézerrel van az acélba vágva. Opcionálisan külön választható villa típusok a használati igénynek megfelelően:
Akár a boxutcában, akár a garázsodban parkoltatnád motorodat, hagyd, hogy értékes géped stílusosan pihenjen ezen a Kawasaki szerelőszőnyegen. A szőnyeg megfelel az új FIM környezetvédelmi előírásoknak, és magas szintű nedvszívó képességet, valamint porvédelmet biztosít.
