Inpage Navigation Section: Áttekintés
THE BIKE THAT BUILDS CHAMPIONS A KX327 a Kawasaki első üzemanyag-befecskendezéses, egyhengeres, kétütemű erőforrásával érkezik, amely új korszakot nyit a teljesítmény és a vezethetőség terén. Az új motor lineáris teljesítményleadást, közvetlen gázreakciót és kiemelkedő tapadást biztosít még rendkívül alacsony fordulatszámon is. A könnyű alumínium KX peremváz, valamint a versenysport ihlette futómű és fékrendszer együtt alkotják a tökéletes kétütemű versenygépet, amelyet arra terveztek, hogy a dobogó legfelső fokáig repítsen. Főbb jellemzők: 327 cm³-es, üzemanyag-befecskendezéses, kétütemű motor elektromos indítással 5 fokozatú, szoros áttételezésű sebességváltó hidraulikus kuplungga Kormányra szerelt kapcsolóval választható teljesítménymódok. Okostelefonos csatlakoztathatóság GPS és a RIDEOLOGY THE APP KX2 alkalmazás segítségével. Sportos formaterv karcsú, ergonomikus idomzattal. Könnyű alumínium peremváz Gyári versenymotorokat idéző futómű és fékrendszer Nagy kapacitású, 8,6 literes üzemanyagtartály További jellemzők: KYB Ø48 mm-es rugótekercses első villa és új Uni-Trak hátsó felfüggesztés KYB rugóstaggal. ERGO-FIT állítható komponensek a vezetési pozíció személyre szabásához Optimalizált ergonómia a könnyed testmozgás érdekében ODI Lock-On markolatok Gyorskioldós oldalidom a légszűrő gyors, szerszám nélküli eléréséhez.
Szín
Inpage Navigation Section: Galéria
Inpage Navigation Section: Jellemzők és specifikációk
A bal oldali kormányon található Traction (T) gomb segítségével a motorosok gyorsan és egyszerűen választhatnak a tapadásszabályozás két szintje (gyenge, erős) közül, a körülményeknek és a preferenciáknak megfelelően. A motorosok a rendszer kikapcsolását is választhatják.
Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amely lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb testalkatú motorosok is teljes egységben érezzék magukat a motorjukkal.
A megfelelő illeszkedés kulcsfontosságú a motoros kényelme és az irányíthatóság szempontjából. Az ideális beállítás azonban motorosonként eltérő, hiszen függ a testalkattól és a vezetési stílustól. Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amelyet azért terveztek, hogy a motoros megtalálhassa a számára tökéletes üléspozíciót. A váz több pontja – például a kormány, a lábtartók és az ülés – állítható, illetve cserélhető elemek kombinációjával szabályozható. Ez lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb motorosok is olyan testhelyzetet állítsanak be, amely egyszerre biztosít kényelmet és irányíthatóságot. Amikor a motoros teljes egységben érzi magát gépével, megtapasztalhatja, mennyire élvezetes és jutalmazó élmény egy Kawasaki vezetése. *Az állítható elemek és az állítási tartomány modellfüggő.
Az okostelefonos csatlakoztathatóság fokozza a motorozás élményét, mivel lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül kapcsolódjon motorkerékpárjához.
Az intelligens technológia lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül csatlakozzon motorkerékpárjához. A RIDEOLOGY THE APP okostelefonos alkalmazás segítségével számos műszerfunkció elérhető, amelyek fokozzák a motorozás élményét. A járműinformációk (például kilométer-számláló, üzemanyagszint, karbantartási ütemezés stb.) megtekinthetők a telefonon. A motorozási naplók (modelltől függően tartalmazhatják a GPS útvonalat, fokozatkijelzést, fordulatszámot és egyéb adatokat) szintén elérhetők a készüléken. Csatlakoztatás esetén a telefonhívásokról és üzenetekről szóló értesítések megjelennek a műszerfalon. A motoros a telefonon keresztül a műszeregység beállításait is módosíthatja (pl. mértékegységek, óra és dátum beállítása). Bizonyos modelleknél még a járműbeállítások (például Rider Mode, elektronikus vezetéstámogató funkciók vagy terhelési beállítások) ellenőrzése és módosítása is lehetséges okostelefon segítségével.
A bal oldali kormányon található Traction (T) gomb segítségével a motorosok gyorsan és egyszerűen választhatnak a tapadásszabályozás két szintje (gyenge, erős) közül, a körülményeknek és a preferenciáknak megfelelően. A motorosok a rendszer kikapcsolását is választhatják.
Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amely lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb testalkatú motorosok is teljes egységben érezzék magukat a motorjukkal.
A megfelelő illeszkedés kulcsfontosságú a motoros kényelme és az irányíthatóság szempontjából. Az ideális beállítás azonban motorosonként eltérő, hiszen függ a testalkattól és a vezetési stílustól. Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amelyet azért terveztek, hogy a motoros megtalálhassa a számára tökéletes üléspozíciót. A váz több pontja – például a kormány, a lábtartók és az ülés – állítható, illetve cserélhető elemek kombinációjával szabályozható. Ez lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb motorosok is olyan testhelyzetet állítsanak be, amely egyszerre biztosít kényelmet és irányíthatóságot. Amikor a motoros teljes egységben érzi magát gépével, megtapasztalhatja, mennyire élvezetes és jutalmazó élmény egy Kawasaki vezetése. *Az állítható elemek és az állítási tartomány modellfüggő.
Az okostelefonos csatlakoztathatóság fokozza a motorozás élményét, mivel lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül kapcsolódjon motorkerékpárjához.
Az intelligens technológia lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül csatlakozzon motorkerékpárjához. A RIDEOLOGY THE APP okostelefonos alkalmazás segítségével számos műszerfunkció elérhető, amelyek fokozzák a motorozás élményét. A járműinformációk (például kilométer-számláló, üzemanyagszint, karbantartási ütemezés stb.) megtekinthetők a telefonon. A motorozási naplók (modelltől függően tartalmazhatják a GPS útvonalat, fokozatkijelzést, fordulatszámot és egyéb adatokat) szintén elérhetők a készüléken. Csatlakoztatás esetén a telefonhívásokról és üzenetekről szóló értesítések megjelennek a műszerfalon. A motoros a telefonon keresztül a műszeregység beállításait is módosíthatja (pl. mértékegységek, óra és dátum beállítása). Bizonyos modelleknél még a járműbeállítások (például Rider Mode, elektronikus vezetéstámogató funkciók vagy terhelési beállítások) ellenőrzése és módosítása is lehetséges okostelefon segítségével.
| Motortípus | Folyadékhűtéses, kétütemű egyhengeres |
|---|---|
| Hengerűrtartalom | 327 cm³ |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyag-befecskendezés: 39 mm x 1 |
| Kenési rendszer | Keverék |
| Indítórendszer | Elektromos |
| Gyújtás | Akkumulátor és gyújtótekercs (tranzisztoros gyújtás) |
| Sebességváltó | 5 sebességes |
|---|---|
| Kuplung | Nedves többtárcsás |
| Végáttétel | Lánc |
| Váz típusa | Keret, alumínium |
|---|---|
| Első gumiabroncs | 80/100-21 51M |
| Hátsó gumiabroncs | 120/80-19 63M |
| Kormányelfordítási szög (bal-jobb) | 42° / 42° |
| Üzemanyagtartály térfogata | 8,6 liter |
| Első fék típusa | Egyszirmú tárcsa |
|---|---|
| Első féktárcsa átmérője | Ø 270 mm |
| Első féknyereg típusa | Kétdugattyús |
| Hátsó fék típusa | Egyszirmú tárcsa |
| Hátsó féktárcsa átmérője | Ø 240 mm |
| Hátsó féknyereg típusa | Egydugattyús |
| Első felfüggesztés típusa | Fordított villa állítható nyomó- és lengéscsillapítással |
| Első felfüggesztés átmérője | Ø 48 mm |
| Hátsó felfüggesztés típusa | Új Uni-Trak rendszer, állítható nyomófokozat: 22 fokozat alacsony sebességre és 2 vagy több fordulat nagy sebességre; állítható húzófokozat: 22 fokozat, állítható rugóelőfeszítés |
Inpage Navigation Section: Tartozékok