Az új Z650RS ugyanazt az izgalmas, 649 cm³-es soros kéthengeres erőforrást és karcsú, könnyű rácsos vázat kapta, mint fürge Supernaked társa, így minden adott ahhoz, hogy a mindennapi motorozás szórakoztató és élvezetes legyen. A retró sportmodell karakteréhez illően az üléspozíció kevésbé előredőlő, inkább egyenes és kényelmes, a könnyed és természetes irányíthatóság pedig magabiztos vezetési élményt biztosít.
A Kawasaki retró sport stílusú Z900RS modelljéhez hasonlóan a Z650RS is időtlen megjelenéssel büszkélkedhet. Középkategóriás motorként könnyed, laza formavilága a motorosbarát karakterét tükrözi. A hagyományos motorkerékpár vonzerejét letisztult, modern dizájnelemek egészítik ki, amelyeknek köszönhetően a Z650RS természetesen illeszkedik a mindennapi életbe.
A retró stílusú üzemanyagtartály kialakítása a tartály tetejét és oldalát elválasztó élekkel hangsúlyozza a kompakt méretet. 12 literes űrtartalmával a térdek között keskeny, ami hozzájárul a karcsú, ergonomikus csomaghoz.
A Z650 felívelő faridomához képest a Z650RS hátsó része vízszintes vonalat követ, ami hozzájárul a motor laposabb, „horizontális” kiállásához. A farokidom rövidebb, mint a Z900RS esetében, ami tovább erősíti a könnyed, lezser stílust, és LED hátsó lámpa díszíti. Az egyedi kialakítású ülés tovább fokozza a retro sport megjelenést.
A mindössze 13,5 kg tömegű csővázas kialakításnak és a könnyed, természetes visszajelzésre hangolt futóműnek köszönhetően a Z650RS azt a stabil irányíthatóságot nyújtja, amit egy klasszikus sportmodelltől elvárunk. A motor becsült száraz tömege 174 kg.
A Z650RS karcsú kialakítása, alacsony tömege és alacsony üléspozíciója mind hozzájárul a könnyű irányíthatósághoz, legyen szó a motor mellett sétálásról vagy lábbal történő mozgatásról parkolóban. A jól adagolható teljesítmény és az erős, alacsony fordulaton rendelkezésre álló nyomaték tovább segítik a könnyed, alacsony sebességű manőverezést.
A karcsú váz és a 820 mm-es alacsony ülésmagasság, amely megkönnyíti a talaj elérését, lehetővé teszi, hogy a Z650RS-t a motorosok széles köre magabiztosan élvezhesse.
A mindennapi használatra optimalizált, izgalmas párhuzamos kéthengeres motor gyors gázreakciót, erőteljes alacsony és középtartománybeli teljesítményt, valamint kedvező üzemanyag-fogyasztást kínál. Gázadáskor a motorosok egyenletes és erőteljes karaktert tapasztalhatnak, amely egyszerre biztosít magas szintű kontrollt a finom gázadagolás során, valamint élvezetes, határozott gyorsulást az alacsonyabb fordulatszám-tartományban.
A széles, lapos kormány és a kényelmes üléspozíció természetes, kényelmes testhelyzetbe helyezi a motorost, amely magabiztosságot ad és megkönnyíti az irányítást a motorosok széles köre számára.
A hagyományos stílusú sebesség- és fordulatszámmérő órákat egy többfunkciós LCD kijelző egészíti ki, így a retro megjelenés modern funkcionalitással párosul.
A retró és modern elemeket ötvöző LED fényszóró két kamrából áll, mindkettő helyzetjelzővel, így az egész lámpa világítónak hat, akárcsak egy klasszikus, izzós fényszóró. A vastag lámpakereten kialakított barázdált dizájn modern megjelenést kölcsönöz.
Az eredeti öntött felnik, hasonlóan a Z900RS-hez, lapos küllőkkel rendelkeznek, amelyek klasszikus huzalküllős kerekek kinézetét idézik. A Kawasaki fejlett elemzési technológiájával tervezett kerekek a könnyű súly és a stílusos megjelenés egyensúlyát biztosítják, hozzájárulva a kezelhetőséghez és a retró kategóriához illő dizájnhoz.
A Z650RS minden színváltozata egyedi stílusjegyekkel rendelkezik, így széles ízlésvilágnak képes megfelelni.
A két Ø 300 mm-es első féktárcsa és a Ø 220 mm-es hátsó tárcsa bőséges fékerőt biztosít. A kerek tárcsák kialakítása tovább erősíti a motor retró sportos megjelenését.
A Z650RS kis tömegének egyik fő tényezője – ami már a motor oldaltámaszról való felemelésekor is érezhető – az innovatív rácsos vázszerkezet. A mindössze 13,5 kg tömegű váz jelentős mértékben hozzájárul a motor könnyű és természetes kezelhetőségéhez.
A hangvezérlés és a navigációs funkciók csak licenccel rendelkező felhasználók számára érhetők el. A funkciók elérhetősége piaconként eltérő lehet.
A versenymotoros technológián alapuló Assist & Slipper kuplung egyszerre működik visszanyomaték-korlátozóként és önzáró mechanizmusként, amely könnyebb kuplungkar-használatot tesz lehetővé.
A Dual Throttle Valves egy második, az ECU által vezérelt pillangószeleppel növeli a teljesítményt és nagyobb használhatóságot kínál.
A Horizontal Back-link hátsó felfüggesztés lengéscsillapítója vízszintesen helyezkedik el, ami nagymértékben hozzájárul a helyhatékonysághoz és a tömegközpontosításhoz.
A Gazdaságos Vezetési Jelzőfény egy, a műszerfalon megjelenő ikon, amely a kedvező üzemanyag-fogyasztásra utal, ezzel ösztönözve a takarékos vezetési stílust.
Az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) stabil fékteljesítményt biztosít azáltal, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben.
| Motor típus | Folyadékhűtéses, négyütemű párhuzamos kéthengeres |
|---|---|
| Kompresszióarány | 10.8:1 |
| Szelepvezérlés | DOHC, 8 valves |
| Furat x Löket | 83.0 x 60.0 mm |
| Lökettérfogat | 649 cm³ |
| Üzemanyagrendszer | Kettős fojtószelepes üzemanyag-befecskendezés: 36 mm x 2 |
| Kenés | Kényszerkenéses, félszáraz karter |
| Indítás | Elektromos |
| Gyújtás | Digitális |
| Maximális teljesítmény | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm |
|---|---|
| Maximális nyomaték (EU Spec) | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm |
| CO2 kibocsátás | 107 g/km |
| Fogyasztás | 4.4 l/100km |
| 35 kW CO2 emisszió készlet | 107.0 g/km |
| 35 kW üzemanyag-fogyasztás készlet | 4.5 l/100km |
| Áttétel | 6-sebességes |
| Tengelykapcsoló | Nedves többtárcsás |
| Primer áttételi arány | 2.095 (88/42) |
| 1. váltóáttét | 2.438 (39/16) |
| 2. váltóáttét | 1.714 (36/21) |
| 3. váltóáttét | 1.333 (32/24) |
| 4. váltóáttét | 1.111 (30/27) |
| 5. váltóáttét | 0.966 (28/29) |
| 6. váltóáttét | 0.852 (23/27) |
| Véghajtás | O-gyűrűs lánc |
| Végáttételi arány | 3.067 (46/15) |
| Váz típus | Rács szerkezetű, nagy szilárdságú acélcső |
|---|---|
| Utánfutás | 100 mm |
| Rugóút, első | 125 mm |
| Rugóút, hátsó | 130 mm |
| Első gumiabroncs | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Gumi [hátsó] | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| H x Sz x M | 2,065 x 800 x 1,115 mm |
| Kormányzási szögek Bal/Jobb | 35° / 35° |
| Tengelytáv | 1,405 mm |
| Hasmagasság | 125 mm |
| Üzemanyag mennyiség | 12.0 liter |
| Ülésmagasság | 820 mm |
| Saját tömeg (menetkész tömeg)* | 187 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Száraz tömeg (becsült)** | 174 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Fék [első] / Első fék típusa | Kettős tárcsák |
|---|---|
| Első fék átmérő | Ø 300 mm |
| Első féknyereg típusa | Kétdugattyús |
| Fék [hátsó] / Hátsó fék típusa | Egyetlen tárcsa |
| Hátsó fék átmérő | Ø 220 mm |
| Hátsó féknyereg típusa | Egydugattyús |
| Felfüggesztés [első] | Teleszkópos villa |
| Első felfüggesztés átmérője | Ø 41 mm |
| Felfüggesztés [hátsó] | Vízszintes, gáztöltésű lengéscsillapító, állítható húzófokozati csillapítással és rugó előfeszítéssel |
Segít megvédeni motorkerékpárját a felborulás okozta sérülésektől.
Ninja 650 / Z650 felső doboz készlet
Tartós ABS műanyagból készült, 30 literes felső doboz.
Megnövelt szállítási kapacitást biztosít, miközben megőrzi a motorkerékpár karcsú megjelenését, így megkönnyíti a városi közlekedést.
Masszív, fekete porfestett acél tartókonzol. A felső doboz fedele a motorkerékpár színéhez illeszkedik. A felső doboz saját zárral és kulccsal rendelkezik. Az alaplap (rögzítőlap) a csomag részét képezi.
Szükséges cikkszámok:
Az SP Connect együttműködésével fejlesztett készlet tartalmaz egy kuplung konzolt, egy rezgéscsillapító modult és egy univerzális telefontartó bilincset. A legtöbb mobiltelefonnal kompatibilis; egyszerűen húzd ki a rögzítő koronát, csavard meg szorosan, majd nyomd vissza a helyére, hogy a telefon biztonságosan rögzüljön. A telefon teljes mértékben használható marad, és néhány másodperc alatt fel- vagy leszerelhető a tartóról.
CNC machined billet aluminium Oil Filler Cap with gold finish Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with your Kawasaki Dealer on availability and additional parts needed for installation
Akár a boxutcában, akár a garázsodban parkoltatnád motorodat, hagyd, hogy értékes géped stílusosan pihenjen ezen a Kawasaki szerelőszőnyegen. A szőnyeg megfelel az új FIM környezetvédelmi előírásoknak, és magas szintű nedvszívó képességet, valamint porvédelmet biztosít.
Elengedhetetlen eszköz minden motoros és szerelő számára. Úgy tervezték, hogy stabilitást és kényelmet biztosítson, ez a paddock állvány könnyű hozzáférést ad a kerekekhez, a felfüggesztéshez és más alkatrészekhez. Ez a prémium hátsó állvány szétszerelhető, így sokkal könnyebb a szállítása. A kompakt állvány bolti minőségű hordtáskában érkezik, beépített fogantyúval. Prémium acélból készült, zöld-fekete színben, a Kawasaki logó lézerrel van az acélba vágva. Opcionálisan külön választható villa típusok a használati igénynek megfelelően:
