Színek
Edition kiegészítők
A Ninja 1100SX a sportmotorozás élményét új szintre emeli a nagyobb hengerűrtartalmú motorral és a továbbfejlesztett KQS rendszerrel. Megőrizte elődje sportos kezelhetőségét, szupersport jellegű futómű-alkatrészeit és dinamikus Ninja formavilágát, miközben a tökéletesen kiegyensúlyozott motor–váz egység a legkülönfélébb helyzetekben is izgalmas, élménydús közúti motorozást biztosít.
A két Brembo első féktárcsát Brembo M4.32 féknyergek fogják, amelyek kiváló fékerőt és pontosan adagolható fékteljesítményt biztosítanak.
A hátul alkalmazott Öhlins S46 lengéscsillapító kényelmes, finom rugózási érzetet nyújt, és széles körű állíthatóságának köszönhetően a felfüggesztés könnyedén a motoros igényeire szabható.
A Ninja 1100SX motorja a jól bevált és népszerű Ninja 1000SX erőforrásán alapul, 1 099 cm³-es lökettérfogattal és 11,5 kgƒ·m nyomatékkal. A folyadékhűtéses, négyütemű soros négyhengeres motor most még erőteljesebben húz az alacsony- és középtartományban – amit a vezetők azonnal éreznek és gyakran használnak –, miközben a magas fordulatszámú teljesítmény továbbra is robusztus marad, így általánosan javul az erőforrás teljesítményérzete és válaszkészsége.
A markolatfűtés (a standard modellhez kiegészítőként elérhető) hűvös időben is melegen tartja a kezeket, így városi közlekedés és hosszabb túrák során egyaránt növeli a kényelmet. A rendszer teljesen körbeveszi a markolatot, ezáltal kiváló hőleadást biztosít.
A Ninja 1000SX nagy merevségű alumínium váza magas szintű tömegcsoportosítást biztosít, amely kiegyensúlyozottan ötvözi az agilitást és a határozott irányíthatóságot. A motor gyorsan reagál a vezető utasításaira, miközben kiválóan elnyeli az úthibákat és egyenetlenségeket. Stabil, kiegyensúlyozott karakterének köszönhetően a Ninja 1000SX egyenes futásban és kanyarokban egyaránt magabiztos érzetet nyújt, így hosszabb távon is kényelmes és élvezetes a vezetése.
A kormányba épített súlyok mellett a nehezebb kormányvég-súlyok is hozzájárulnak ahhoz, hogy a vezetés közbeni rezgések a lehető legkisebbek maradjanak.
A kétirányú Kawasaki Quick Shifter (KQS) használata most még könnyebb és élvezetesebb, simább váltásokat biztosít gyorsítás és lassítás közben egyaránt. Az alacsonyabb kapcsolási fordulatszámnak köszönhetően alacsony tempónál is könnyedén használható, ami nyugodtabb tempójú motorozásnál is kifinomultabb érzetet nyújt.
A Ninja 1100SX számos motorostámogató technológiával van felszerelve, amelyek célja, hogy a vezetők a sportos teljesítményt a lehető legteljesebb mértékben élvezhessék.
Az irányíthatóságot és a kényelmet egyaránt biztosítva a Ninja 1100SX kényelmes üléspozícióját úgy tervezték, hogy minden helyzethez alkalmazkodjon – a városi motorozástól a túrázáson át egészen a sportos motorozásig. Ez a kényelem és irányíthatóság közötti harmónia lehetővé teszi, hogy a motoros a legkülönfélébb motorozási szituációkat élvezhesse.
A Ninja 1100SX a módosított motorkomponenseknek, a hosszabb 5. és 6. fokozatnak, valamint az alacsonyabb leszabályzási fordulatszámnak köszönhetően egyszerre kínál nagyobb motorteljesítményt és jobb üzemanyag-hatékonyságot.
A Ninja 1100SX megjelenése kiemeli a Ninja család karakterét és sportos vezetési potenciálját: az áramvonalas idomok és az egyoldalas kipufogó letisztult, dinamikus összhatást eredményeznek.
Az integrált oldaldoboz-tartó rendszer lehetővé teszi a kiegészítő oldaldobozok nagyon egyszerű fel- és leszerelését, növelve ezzel a használati kényelmet. A rendszer úgy lett kialakítva, hogy az oldaldobozok harmonikusan illeszkedjenek a motor hátsó részéhez, és közel kerüljenek a motor tömegközéppontjához. A letisztult, zavaró elemektől mentes kialakításnak köszönhetően az oldaldobozok eltávolítása után a motor hátulja továbbra is rendezett és esztétikus marad.
A Kawasaki sebességtartó rendszere egyetlen gombnyomással lehetővé teszi a kívánt sebesség tartását. Aktiválás után a vezetőnek nem kell folyamatosan a gázkart húznia, ami hosszabb utakon csökkenti a jobb kéz terhelését, így kényelmesebb, nyugodtabb utazást és magasabb szintű vezetési komfortot biztosít.
A bal oldali kormányon elhelyezett USB-C csatlakozó kényelmes áramforrást biztosít a vezető számára.
A hosszabb 5. és 6. fokozatnak köszönhetően az autópályán alacsonyabb fordulatszámon lehet utazni, ami növeli a túrázás kényelmét és javítja az üzemanyag-hatékonyságot.
A jobb üzemanyag-hatékonyság, a hosszabbra áttételezett 5. és 6. fokozat, valamint a kormányra szerelt USB-C csatlakozó még élvezetesebbé teszik a hosszabb utazásokat. Az egyenes üléspozíció, a jól kezelhető teljesítményleadás és a magabiztos irányíthatóság továbbra is alkalmassá teszik a mindennapi használatra, míg a kiváló szélvédelem, az elektronikus tempomat és a tökéletesen integrált oldaldoboz-rendszer kényelmet biztosítanak a hétvégi túrákhoz.
A teljes idomzat által nyújtott szélvédelmet egy négy pozícióban állítható szélvédő egészíti ki. A szélvédő kézzel, szerszámok nélkül állítható.
A Ninja 1100SX kényelmes üléspozíciója egyszerre biztosít irányíthatóságot és kényelmet, és úgy tervezték, hogy megfeleljen a városi motorozástól a túrázáson át a sportmotorozásig minden helyzetben. Ez a kényelem és irányíthatóság közötti egyensúly lehetővé teszi, hogy a motoros számos motorozási szituációt élvezzen.
A KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) a kanyar teljes íve alatt figyeli a motor és a váz paramétereit.
A Kawasaki saját fejlesztésű dinamikus modellező programjával kombinálva az IMU (Inertial Measurement Unit – tehetetlenségmérő egység) adatai még pontosabb vázorientációs érzékelést tesznek lehetővé, ami kulcsfontosságú a Kawasaki elektronikai rendszereinek következő szintre emelésében.
A 3 üzemmódú KTRC (Kawasaki TRaction Control), a Kawasaki legfejlettebb kipörgésgátló rendszere, különböző módokat kínál a legkülönfélébb vezetési helyzetekhez – a sportos motorozástól egészen a túrázásig.
A teljesítménymód-választás lehetővé teszi a motor teljesítményének szabályozását, hogy az adott vezetési helyzethez igazodjon.
Az elektronikus sebességtartó automatika lehetővé teszi a jármű sebességének rögzítését. Ez a vezetéstámogató technológia csökkenti a vezető fáradtságát hosszú utazások során, és hozzájárul a fokozott túrakényelemhez.
Az okostelefonos csatlakoztathatóság fokozza a motorozás élményét, mivel lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül kapcsolódjon motorkerékpárjához.
A KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) egy kifejezetten a szupersport modellekhez tervezett, nagy pontosságú fékrendszer, amely rendkívül hatékony fékezést biztosít, miközben megőrzi a természetes fékérzetet.
Az elektronikus fojtószelepek lehetővé teszik, hogy az ECU az ideális mennyiségű üzemanyagot és levegőt juttassa a motorba.
A versenymotoros technológián alapuló Assist & Slipper kuplung egyszerre működik visszanyomaték-korlátozóként és önzáró mechanizmusként, amely könnyebb kuplungkar-használatot tesz lehetővé.
A Horizontal Back-link hátsó felfüggesztés lengéscsillapítója vízszintesen helyezkedik el, ami nagymértékben hozzájárul a helyhatékonysághoz és a tömegközpontosításhoz.
A Gazdaságos Vezetési Jelzőfény egy, a műszerfalon megjelenő ikon, amely a kedvező üzemanyag-fogyasztásra utal, ezzel ösztönözve a takarékos vezetési stílust.
Az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) stabil fékteljesítményt biztosít azáltal, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben.
| Motortípus | Folyadékhűtéses, négyütemű soros |
|---|---|
| Sűrítési viszony | 11.8:1 |
| Szeleprendszer | DOHC, 16 valves |
| Furat x löket | 77.0 x 59.0 mm |
| Hengerűrtartalom | 1,099 cm³ |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyag-befecskendezés: 38 mm x 4 |
| Kenési rendszer | Kényszerkenéses, nedves karter |
| Indítórendszer | Elektromos |
| Gyújtás | Digitális |
| Maximális teljesítmény | 100.0 kW {136 PS} / 9,000 rpm |
|---|---|
| Maximális nyomaték | 113.0 N•m {11.5 kgf•m} / 7,600 rpm |
| CO₂-kibocsátás | 126 g/km |
| Fogyasztás | 5.6 l/100km |
| CO₂-kibocsátás 85 kW-os kit | 126.0 g/km |
| Fogyasztás 85 kW-os kit | 5.6 l/100km |
| Sebességváltó | 6-sebességes |
| Kuplung | Nedves többtárcsás |
| Elsődleges áttételi arány | 1.528 (81/53) |
| 1. fokozat áttétel | 2.600 (39/15) |
| 2. fokozat áttétel | 1.950 (39/20) |
| 3. fokozat áttétel | 1.600 (24/15) |
| 4. fokozat áttétel | 1.389 (25/18) |
| 5. fokozat áttétel | 1.217 (28/23) |
| 6. fokozat áttétel | 1.069 (31/29) |
| Végáttétel | O-gyűrűs lánc |
| Végáttételi arány | 2.800 (42/15) |
| Váz típusa | Dupla cső, alumínium |
|---|---|
| Villaszög (Rake szög) | 24,0 ° |
| Villa utánfutás | 98 mm |
| Első kerék rugóút | 120 mm |
| Hátsó kerék rugóút | 141 mm |
| Első gumiabroncs | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Hátsó gumiabroncs | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| H x Sz x M (hosszúság x szélesség x magasság) | 2,100 x 805 x 1,190 mm |
| Kormányelfordítási szög (bal-jobb) | 31° / 31° |
| Tengelytáv | 1,440 mm |
| Hasmagasság | 135 mm |
| Üzemanyagtartály térfogata | 19.0 liter |
| Ülésmagasság | 835 mm |
| Saját tömeg (menetkész tömeg)* | 234 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Száraz tömeg (becsült)** | 213 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Első fék típusa | Kettős félig úszó tárcsák |
|---|---|
| Első féktárcsa átmérője | Ø 300 mm |
| Első féknyereg típusa | Brembo radiális szerelésű, M4.32 monoblokk, szemben álló 4 dugattyús |
| Hátsó fék típusa | Egyetlen tárcsa |
| Hátsó féktárcsa átmérője | Ø 260 mm |
| Hátsó féknyereg típusa | Egydugattyús |
| Első felfüggesztés típusa | Fordított villa nyomó- és lengéscsillapítással, valamint rugóelőfeszítéssel állítható rugóval |
| Első felfüggesztés átmérője | Ø 41 mm |
| Hátsó felfüggesztés típusa | Horizontal Back-link, Öhlins S46 gas-charged rear shock with rebound damping adjustability and remote spring preload adjustability |
56 literes felső doboz-készlet a 2026-os Ninja 1100SX SE modellhez A felső doboz tágas, 47 literes tárolókapacitást biztosít, amelybe a legtöbb zárt (full-face) bukósisakból akár kettő is elfér. A rögzítőkonzol oldalirányú mozgáscsillapító mechanizmussal rendelkezik a nagyobb stabilitás és megbízhatóság érdekében. Tartalmazza az One-Key System rendszert, amelynek köszönhetően a motorkerékpár gyújtáskulcsa a felső doboz zárására és nyitására is használható. A készlet színvilága a 2026-os modellév Ninja 1100SX SE gyári fényezéseihez lett igazítva. A felső doboz-készlet tartalma: Felső doboz 47 L — 999940899 Felső doboz tartókonzol — 999940902 Alaplap (Base Plate) — 999940662 Felső doboz fedél: 99994057779L — Ninja 1100SX SE kék 99994057760RB — Ninja 1100SX SE zöld Fekete alumínium díszlemez — 999940656 Zárbetét — 999941496 Opcionális kiegészítők: Háttámla párna Felső doboz belső táska
Add meg Kawasaki Ninja 1100SX/SE motorodnak sportosabb megjelenést a hatszögletű formájú karbon Akrapovič hangtompítóval. Ez a könnyű slip-on kipufogó úgy lett tervezve, hogy kompatibilis legyen a gyári oldaldoboz-rendszerrel. A rendszer rozsdamentes acél belépőcsőből, karbon hangtompító külső burkolatból, karbon végsapkával ellátott hangtompítóból, karbon hangtompító-bilincsből, valamint hőálló, közös márkajelzésű Akrapovič matricából áll. A csomag tartalmazza a karbon hővédő burkolat készletet és a szerelőkészletet is. Megfelel a vonatkozó európai szabványoknak.
Add meg Kawasaki motorodnak sportosabb megjelenést a hatszögletű formájú, titánból készült Akrapovič hangtompítóval. Ez a könnyű slip-on kipufogó kifejezetten úgy lett tervezve, hogy kompatibilis legyen a gyári oldaldoboz-rendszerrel. A rendszer tartalmaz rozsdamentes acél összekötő csövet, rozsdamentes acél belépőcsövet / titán hangtompító külső burkolatot, karbon végsapkát, karbon hangtompító-bilincset, valamint lézergravírozott, kettős Akrapovič és Ninja 1000SX logót. A csomag része a karbon hővédő burkolat készlet és a szerelőkészlet is. Megfelel a vonatkozó európai szabványoknak.
Segít melegen tartani a kezeit az úton a markolatfűtés rendszer, amelyet ergonomikusan úgy terveztek, hogy minimálisra csökkentse a markolat vastagodását.
Segít megóvni motorkerékpárodat az eldőlésből eredő sérülésektől.
Masszív, könnyen felszerelhető konzol a navigációs rendszeréhez, gumiból készült rezgéscsillapító perselyekkel, amelyek védik a GPS rendszert a vibrációtól.
A motorkerékpár típusjóváhagyásával homologizálva. A konzol állítható az optimális betekintési szög eléréséhez.
A legtöbb navigációs rendszerhez illeszkedik.
Segít megóvni a motort a felborulásból eredő sérülésektől. Két különálló védőelem erős ragasztófelülettel, a kuplung- és a generátorburkolatra egyszerűen felszerelhető.
Erős, szakadásálló Honeycomb Ripstop szövetből készült. 120 °C-ig hőálló kivitel. Diszkrét márkajelzéssel ellátva. 100% poliészter anyag, többször felhasználható (háti) hordtáskával együtt. (Az XL + felső dobozos változat extra, cipzárral nyitható rekesszel rendelkezik, amely helyet biztosít a felső doboz számára.)
Masszív, könnyen felszerelhető konzol a navigációs rendszeréhez.
A legtöbb jelenleg elterjedt navigációs rendszerhez illeszkedik.
Erős, szakadásálló Honeycomb Ripstop szövetből készült. 120 °C-ig hőálló kivitel. Diszkrét márkajelzéssel ellátva. 100% poliészter anyag, többször felhasználható (háti) hordtáskával együtt. (Az XL + felső dobozos változat extra, cipzárral nyitható rekesszel rendelkezik, amely helyet biztosít a felső doboz számára.)
Az SP Connect-tel közösen fejlesztett készlet tartalmaz egy kuplungkonzolt, egy rezgéscsillapító modult és egy univerzális telefontartó bilincset. A legtöbb mobiltelefonnal kompatibilis; egyszerűen húzd ki a rögzítőgyűrűt, csavard meg szorosan, majd nyomd vissza a helyére, hogy a telefonod biztonságosan rögzüljön. A készülék teljes mértékben használható marad, és másodpercek alatt fel- vagy leszerelheted a tartóról.
Erős, tartós, többrétegű anyag hegesztett varratokkal. Hőálló méhsejt szerkezet 120 °C-ig. Visszafogott márkajelzés.
Két első és két hátsó zárnyílással. Fedett szellőzőnyílások a jobb légáteresztés érdekében. Ablak fedéllel a rendszámtábla elrejtéséhez vagy láthatóvá tételéhez.
100% poliészter. Többször használható tároló hátizsákkal.
Fedezd fel a következő kalandodat
Válaszd ki a kihívás szintjét: tervezd útjaidat kanyargós és dombos utakon
Fedezd fel a világ legjobb, gondosan összeállított motoros útvonalait, kizárólag itt
Frissítések Wi-Fi®-n keresztül – nincs szükség számítógépre
Fedezd fel, személyre szabhatod és élvezheted a lenyűgöző motoros útvonalakat a MyDrive segítségével
Kompatibilis a Siri és a Google Now™ rendszerekkel
Okostelefonos üzenetek felolvasása és kihangosított hívások
Élettartamra szóló* Világtérképek, TomTom Traffic és Szolgáltatások
Dupla feldolgozási sebesség és ötször gyorsabb indítás
Elengedhetetlen eszköz minden motoros és szerelő számára. Úgy tervezték, hogy stabilitást és kényelmet biztosítson, ez a paddock állvány könnyű hozzáférést ad a kerekekhez, a felfüggesztéshez és más alkatrészekhez. Ez a prémium hátsó állvány szétszerelhető, így sokkal könnyebb a szállítása. A kompakt állvány bolti minőségű hordtáskában érkezik, beépített fogantyúval. Prémium acélból készült, zöld-fekete színben, a Kawasaki logó lézerrel van az acélba vágva. Opcionálisan külön választható villa típusok a használati igénynek megfelelően:
Akár a boxutcában, akár a garázsodban parkoltatnád motorodat, hagyd, hogy értékes géped stílusosan pihenjen ezen a Kawasaki szerelőszőnyegen. A szőnyeg megfelel az új FIM környezetvédelmi előírásoknak, és magas szintű nedvszívó képességet, valamint porvédelmet biztosít.
