2026
Ninja 500 SE
Színek
Editions of Ninja 500 SE
- Jellemzők
- Technológiák
- Műszaki adatok
Könnyű, jól manőverezhető váz
A könnyű kezelhetőség kulcsfontosságú, ezért a kompakt vázat a lehető legfelhasználóbarátabbra tervezték. A kis tömegre, a jó manőverezhetőségre és a tömegközpontosításra épülő konstrukció kiszámítható irányíthatóságot nyújt, kiváló visszajelzésekkel és magabiztos vezetési élménnyel, széles motorosréteg számára. A könnyed kezelhetőség a parkolás és a lassú manőverek során is előnyt jelent.
KIPASS
A KIPASS (Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System) egy mesterkulcs-rendszer, amely lehetővé teszi a motor főkapcsolójának és a kormányzárnak a távoli aktiválását.
Könnyű, kiszámítható kezelhetőség
A váz szupersport stílusú kialakítást kapott, rövid tengelytávval és hosszú lengőkarral, amelyet optimalizált utánfutási szög egészít ki, így könnyű és természetes kezelhetőséget biztosít. A motor alacsony tömege tovább javítja az irányíthatóságot, és megkönnyíti a manőverezést a motoron kívül is, például parkoláskor.
Új, nagyobb hengerűrtartalmú erőforrás.
Az új, 451 cm³-es erőforrás már egy csuklómozdulatra is finom, erőteljes gyorsulást kínál. Az alacsony és középső fordulatszám-tartományban rendelkezésre álló bőséges teljesítmény élénk, határozott gyorsítást eredményez, míg a gáz tovább nyitva tartása esetén a felső tartományban is elegendő erő áll rendelkezésre a nagyobb sebességek könnyed eléréséhez. A kiegyensúlyozott teljesítmény-leadásnak és az egész fordulatszám-tartományon átívelő erős gyorsításnak köszönhetően ez a motor a könnyű vázzal párosítva rendkívül sokoldalúvá teszi a gépet, így ideális mindennapi használatra és számos más motorozási szituációra egyaránt.
Nagy átmérőjű, Ø 310 mm-es féktárcsa
A Ø 310 mm átmérőjű, félig úszó első féktárcsa – ugyanaz a méret, mint a Ninja ZX-6R esetében – megbízható és hatékony fékerőt biztosít a Ninja 500 számára. Az ABS-szel felszerelt modellek pedig még nagyobb biztonságérzetet nyújtanak a motorozás során.
A legújabb kialakítású Ninja „arc”
A Ninja 500 „arca” két újonnan tervezett, kompakt fényszóró köré épül. Az alattuk előrenyúló két légterelő elem tovább fokozza a motor markáns és dinamikus megjelenését.
Erőteljes, felhasználóbarát, 451 cm³-es soros kéthengeres erőforrás.
A 451 cm³-es motor teljesítménye a teljes fordulatszám-tartományban rendelkezésre áll, így a motorosok számára könnyen kihasználható bármilyen felhasználási körülmény mellett – az alsó fordulatszámon elérhető, városi elindulásokhoz szükséges dinamikus gyorsítástól egészen az autópályás haladáshoz ideális, magas fordulatszám-tartományig. Az új Ninja 500 erőforrása minden helyzetben magabiztosan megfelel a kihívásoknak.
Okostelefon–csatlakozással ellátott műszeregység
A standard modellek teljes LCD műszeregysége és az SE modellek TFT kijelzője egyaránt támogatja az okostelefonos csatlakozást, így a vezető értesítéseket jeleníthet meg, menetadatokat rögzíthet, valamint közösségi funkciókat is használhat a motorral összekapcsolva.
Magas színvonalú, karakteres dizájn
Bármilyen szögből nézve is, a Ninja 500 jellegzetes első idoma és letisztult, áramló vonalai egyértelművé teszik, hogy a Ninja család tagja, verseny ihlette, nagymotoros megjelenéssel. A teljes idomzat formája egységet teremt a motor és a vezető között, segítve, hogy a vezető valóban eggyé váljon a géppel.
Könnyű rácsos váz
A Ninja 500 rácsos váza a Ninja H2 modelléhez hasonló kialakítású. A Kawasaki fejlett dinamikus merevségelemző technológiáját alkalmazták az optimális merevség és kis tömeg biztosítására. A motor mereven van a vázba rögzítve, teherhordó elemként is funkcionálva. A váz kialakítása jelentősen hozzájárul a motorkerékpár alacsony menetkész tömegéhez, a kompakt rácsos váz pedig mindössze 157 kg-os becsült száraz tömeget eredményez.
Kényelmes, sportos üléspozíció.
A kényelmes vezetői háromszög a motorosok széles mérettartományát és számos motorozási helyzetet kiszolgál. Néhány más modellel összehasonlítva (amelyek kissé extrém üléspozíciója a kényelmet rontja), a megemelt kormánypozíció és a kissé előrébb helyezett lábtartók olyan testhelyzetbe helyezik a motorost, amely egyszerre biztosítja a motor irányítását és a kényelmet.
Magabiztos talajelérés
Bár az ülésmagasság 785 mm, az ülés és a motor hátsó részének karcsú kialakítása akadálytalan talajelérést biztosít. Az ülés lapos formája elöl elegendő párnázatot kínál anélkül, hogy rontaná a könnyű talajelérést, így a motoros magabiztosan élvezheti a motorozást.
Rásegítős csúszókuplung
A Kawasaki rásegítős csúszókuplungja könnyebb kuplungkezelést biztosít, ami még barátságosabbá és könnyebben irányíthatóvá teszi a motort a mindennapi használat során. Sportosabb vezetésnél csökkenti a hátsó kerék pattogását és megcsúszását visszaváltáskor, növelve a stabilitást és a vezető magabiztosságát.
Kiváló menetkomfort és szélvédelem
A vastag párnázású, alacsony visszarugózású poliuretánnal készült ülések kiváló menetkomfortot biztosítanak. A Ninja 500 nagy kiterjedésű idomzata emellett nagyszerű szélvédelmet nyújt, ami tovább fokozza az utazás kényelmét.
Áramló, rétegzett idomforma
Az elölről hátrafelé áramló, rétegzett formavilágú idomkialakítás friss és modern megjelenést ad az új Ninja 500-nak, miközben a sportos elemek határozott, versenyhangulatú karaktert kölcsönöznek, amelyre a tulajdonosok büszkék lehetnek, akár használat közben, akár amikor csak megmutatják a motorjukat.
KIPASS
A KIPASS (Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System) egy mesterkulcs-rendszer, amely lehetővé teszi a motor főkapcsolójának és a kormányzárnak a távoli aktiválását.
Smartphone Connectivity
Az okostelefonos csatlakoztathatóság fokozza a motorozás élményét, mivel lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül kapcsolódjon motorkerékpárjához.
Assist & Slipper Clutch
A versenymotoros technológián alapuló Assist & Slipper kuplung egyszerre működik visszanyomaték-korlátozóként és önzáró mechanizmusként, amely könnyebb kuplungkar-használatot tesz lehetővé.
ERGO-FIT
Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amely lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb testalkatú motorosok is teljes egységben érezzék magukat a motorjukkal.
Economical Riding Indicator
A Gazdaságos Vezetési Jelzőfény egy, a műszerfalon megjelenő ikon, amely a kedvező üzemanyag-fogyasztásra utal, ezzel ösztönözve a takarékos vezetési stílust.
ABS
Az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) stabil fékteljesítményt biztosít azáltal, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben.
Motor
| Motortípus | Folyadékhűtéses, négyütemű párhuzamos kéthengeres |
|---|---|
| Sűrítési viszony | 11.3:1 |
| Szeleprendszer | DOHC, 8 valves |
| Furat x löket | 70,0 x 58,6 mm |
| Hengerűrtartalom | 451 cm³ |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyag-befecskendezés: 32 mm x 2 |
| Kenési rendszer | Kényszerkenéses, nedves karter |
| Indítórendszer | Elektromos |
| Gyújtás | Digitális |
Teljesítmény és sebességváltó
| Maximális teljesítmény | 33,4 kW {45 PS} / 9.000 rpm |
|---|---|
| Maximális nyomaték | 42,6 N•m {4,3 kgf•m} / 6.000 rpm |
| CO₂-kibocsátás | 89,0 g/km |
| Fogyasztás | 3,8 l/100km |
| Sebességváltó | 6-sebességes |
| Kuplung | Nedves többtárcsás |
| Elsődleges áttételi arány | 2.029 (69/34) |
| 1. fokozat áttétel | 2.929 (41/14) |
| 2. fokozat áttétel | 2.056 (37/18) |
| 3. fokozat áttétel | 1.619 (34/21) |
| 4. fokozat áttétel | 1.333 (32/24) |
| 5. fokozat áttétel | 1.154 (30/26) |
| 6. fokozat áttétel | 1.037 (28/27) |
| Végáttétel | O-gyűrűs lánc |
| Végáttételi arány | 3.071 (43/14) |
Váz és méretek
| Váz típusa | Rács szerkezetű, nagy szilárdságú acélcső |
|---|---|
| Villaszög (Rake szög) | 24,5 ° |
| Villa utánfutás | 92 mm |
| Első kerék rugóút | 120 mm |
| Hátsó kerék rugóút | 130 mm |
| Első gumiabroncs | 110/70R17 M/C 54H |
| Hátsó gumiabroncs | 150/60 R17 M/C 66H |
| H x Sz x M (hosszúság x szélesség x magasság) | 1.995 x 730 x 1.120 mm |
| Kormányelfordítási szög (bal-jobb) | 35° / 35° |
| Tengelytáv | 1.375 mm |
| Hasmagasság | 145 mm |
| Üzemanyagtartály térfogata | 14,0 liter |
| Ülésmagasság | 785 mm |
| Saját tömeg (menetkész tömeg)* | 172 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Száraz tömeg (becsült)** | 158 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Fékek és felfüggesztés
| Első fék típusa | Egyetlen félig úszó tárcsa |
|---|---|
| Első féktárcsa átmérője | Ø 310 mm |
| Első féknyereg típusa | Kiegyensúlyozott működtetés kétdugattyús |
| Hátsó fék típusa | Egyetlen tárcsa |
| Hátsó féktárcsa átmérője | Ø 220 mm |
| Hátsó féknyereg típusa | Kétdugattyús |
| Első felfüggesztés típusa | Teleszkópos villa |
| Első felfüggesztés átmérője | Ø 41 mm |
| Hátsó felfüggesztés típusa | Alsó kapcsolódású UNI-TRAK gáztöltésű lengéscsillapítóval és állítható előfeszítéssel |
Tartozékok
Kawasaki Tag kulcstartó
Gumiabroncs formájú kulcstartó levehető címkével
- Szilikon, műanyag érmetartó címkével
- Rozsdamentes acél karika
- Kétoldalas címke fekete és zöld színekkel
- Kawasaki logó a külső felületen
- Ablakos díszdobozban kerül forgalomba
- A műanyag címke 3. fél által gyártott nyomkövető címkére (nem tartozék), pl. Apple AirTag-re cserélhető
Remus sportkipufogó
Add sportos megjelenést és hangzást Kawasaki motorodnak ezzel a Remus slip-on kipufogórendszerrel. Ez a rendszer kiváló teljesítményt nyújt, és nagy dőlésszöget tesz lehetővé. A rozsdamentes acél hangtompító és a hálós végsapka kombinációja igazi versenyhangulatot ad a kipufogónak. A hővédő lemez a csomag része. A Remus kipufogó 800 grammal könnyebb a gyári rendszernél. Ez a homologizált kipufogórendszer megfelel az Euro5+ előírásoknak, Silver (károsanyag-kibocsátás és zajszint), valamint ECE típusjóváhagyással rendelkezik. A kipufogó a háló körüli díszgyűrűvel zöld vagy ezüst színben érhető el.
Akrapovič titán kipufogó
Add meg Kawasaki motorodnak sportosabb megjelenést és hangzást ezzel az Akrapovič slip-on rendszerrel. Ez a könnyű slip-on kipufogó kiváló teljesítményt nyújt. A versenytechnikában alkalmazott anyagok kombinációja – mint a hangtompító külső burkolatához használt titán és a karbon végsapka – valódi versenyhangulatot ad a rendszernek. A hővédő burkolat a csomag része. Ez a homologizált kipufogórendszer megfelel az Euro5+ előírásoknak (kibocsátás és zaj tekintetében), és rendelkezik EC típusjóváhagyással.
Remus sportkipufogó
Add sportos megjelenést és hangzást Kawasaki motorodnak ezzel a Remus slip-on kipufogórendszerrel. Ez a rendszer kiváló teljesítményt nyújt, és nagy dőlésszöget tesz lehetővé. A rozsdamentes acél hangtompító és a hálós végsapka kombinációja igazi versenyhangulatot ad a kipufogónak. A hővédő lemez a csomag része. A Remus kipufogó 800 grammal könnyebb a gyári rendszernél. Ez a homologizált kipufogórendszer megfelel az Euro5+ előírásoknak, Green (károsanyag-kibocsátás és zajszint), valamint ECE típusjóváhagyással rendelkezik. A kipufogó a háló körüli díszgyűrűvel zöld vagy ezüst színben érhető el.
Bukógombák
Segítsenek megóvni motorkerékpárját a felborulásból adódó sérülésektől.
- Nagy sűrűségű fekete ABS műanyagból készült bukógombák, Kawasaki logóval, gyárilag tervezett fémkonzolokra szerelve
- Tartalmazza a szükséges konzolokat, szerelési anyagokat és beszerelési útmutatót
- A bukógombák segítenek megvédeni a motorkerékpárt, de nem előznek meg mindenféle sérülést
Ninja Kültéri takaróponyva
Erős, szakadásálló Honeycomb ripstop anyagból készült. Hőálló 120 °C-ig. Diszkrét márkajelzés. 100% poliészter. Többféleképpen használható (háti) zsák formájú tárolóval. Kompatibilis modellek:
- Ninja 125
- Ninja 400
- Ninja 650
- Ninja 1000SX (oldaldobozok nélkül)
- Ninja H2 SX/SE (oldaldobozok nélkül)
- Ninja ZX-4R/RR
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-10R/RR
Tanktáska (4 l) ablakos kivitelben
Félig merev nylon tanktáska, kifejezetten az üzemanyagtartály formájához tervezve.
Fekete/szürke tanktáska fényvisszaverő szegéllyel és Kawasaki logóval.
A tanktáska tetején átlátszó műanyag ablakos zseb található, fülhallgató kivezető nyílással.
Belső elválasztó rekeszekkel, hogy megakadályozzák a tárgyak elmozdulását.
Vállpánttal és átlátszó ablakos esővédő huzattal együtt.
Méretek: Hossz 350 mm, Szélesség 223 mm, Magasság 150 mm.
Maximális terhelhetőség: 2 kg
Térfogat: kb. 4 liter.
A felszereléshez megfelelő tartókonzol szükséges.
Szerelőszőnyeg
Akár a boxutcában, akár a garázsodban parkoltatnád motorodat, hagyd, hogy értékes géped stílusosan pihenjen ezen a Kawasaki szerelőszőnyegen. A szőnyeg megfelel az új FIM környezetvédelmi előírásoknak, és magas szintű nedvszívó képességet, valamint porvédelmet biztosít.
- Méret: 100 cm x 200 cm
- Szál súlya: ± 300 gr/m²
- Teljes vastagság: ± 5 mm
- 30 °C-on mosható (szárítógépben nem szárítható)
Prémium hátsó paddock állvány
Elengedhetetlen eszköz minden motoros és szerelő számára. Úgy tervezték, hogy stabilitást és kényelmet biztosítson, ez a paddock állvány könnyű hozzáférést ad a kerekekhez, a felfüggesztéshez és más alkatrészekhez. Ez a prémium hátsó állvány szétszerelhető, így sokkal könnyebb a szállítása. A kompakt állvány bolti minőségű hordtáskában érkezik, beépített fogantyúval. Prémium acélból készült, zöld-fekete színben, a Kawasaki logó lézerrel van az acélba vágva. Opcionálisan külön választható villa típusok a használati igénynek megfelelően:
- A „Y” villák bobbinokkal együtt használhatók. (163JAY0021)
- Az „L” villák a hátsó lengővilla megtámasztására szolgálnak. (163JAY0022)
Prémium hátsó paddock állvány
Elengedhetetlen eszköz minden motoros és szerelő számára. Úgy tervezték, hogy stabilitást és kényelmet biztosítson, ez a paddock állvány könnyű hozzáférést ad a kerekekhez, a felfüggesztéshez és más alkatrészekhez. Ez a prémium hátsó állvány szétszerelhető, így sokkal könnyebb a szállítása. A kompakt állvány bolti minőségű hordtáskában érkezik, beépített fogantyúval. Prémium acélból készült, zöld-fekete színben, a Kawasaki logó lézerrel van az acélba vágva. Opcionálisan külön választható villa típusok a használati igénynek megfelelően:
- A „Y” villák bobbinokkal együtt használhatók. (163JAY0021)
- Az „L” villák a hátsó lengővilla megtámasztására szolgálnak. (163JAY0022)
Prémium hátsó paddock állvány
Elengedhetetlen eszköz minden motoros és szerelő számára. Úgy tervezték, hogy stabilitást és kényelmet biztosítson, ez a paddock állvány könnyű hozzáférést ad a kerekekhez, a felfüggesztéshez és más alkatrészekhez. Ez a prémium hátsó állvány szétszerelhető, így sokkal könnyebb a szállítása. A kompakt állvány bolti minőségű hordtáskában érkezik, beépített fogantyúval. Prémium acélból készült, zöld-fekete színben, a Kawasaki logó lézerrel van az acélba vágva. Opcionálisan külön választható villa típusok a használati igénynek megfelelően:
- A „Y” villák bobbinokkal együtt használhatók. (163JAY0021)
- Az „L” villák a hátsó lengővilla megtámasztására szolgálnak. (163JAY0022)
- Egyszemélyes üléstakaró, Lime Green (777)
- USB-C aljzat
- Tankvédő
- Nagy, füstszínű szélvédő
- Kawasaki Tag kulcstartó
- Tankvédő
- Remus sportkipufogó
- Akrapovič titán kipufogó
- Tanktáska tartó
- Remus sportkipufogó
- Egykulcsos rendszerű bukósisakzár
- Bukógombák
- Beltéri takaró – Közepes méret
- SRA U-lakat, 210 mm
- Ninja Kültéri takaróponyva
- Műszerfal kijelzővédő fólia
- Kültéri ponyvatakaró – közepes méret
- Tanktáska (4 l) ablakos kivitelben
- Szuper rugalmas takaró, piros / fekete
- Szuper rugalmas takaró, zöld / fekete
- Bobbin készlet
- Szerelőszőnyeg
- Prémium hátsó paddock állvány
- Prémium hátsó paddock állvány
- Prémium hátsó paddock állvány