Inpage Navigation Section: Áttekintés
Ha az utak hívnak, válaszolj az új Eliminator 500-zal. Ez a motor szakít a megszokottal karcsú, alacsony kialakításával, kényelmes, mélyen elhelyezett ülésével és könnyű, egyszerű kezelhetőségével – így a Kawasaki eddigi leginkább felhasználóbarát cruiser modellje született meg. Ne gondold túl – az időtálló dizájn modern technológiával párosul, hogy egyszerűen csak motorozhass. Just Ride.
Színek
Show all
Show less
Inpage Navigation Section: Galéria
Inpage Navigation Section: Jellemzők és specifikációk
A könnyű kezelhetőség kulcsfontosságú, ezért a kompakt vázat a lehető legfelhasználóbarátabbra tervezték. A kis tömegre, a jó manőverezhetőségre és a tömegközpontosításra épülő konstrukció kiszámítható irányíthatóságot nyújt, kiváló visszajelzésekkel és magabiztos vezetési élménnyel, széles motorosréteg számára. A könnyed kezelhetőség a parkolás és a lassú manőverek során is előnyt jelent.
A könnyű kezelhetőség kulcsfontosságú, ezért a kompakt vázat a lehető legfelhasználóbarátabbra tervezték. A kis tömegre, a jó manőverezhetőségre és a tömegközpontosításra épülő konstrukció kiszámítható irányíthatóságot nyújt, kiváló visszajelzésekkel és magabiztos vezetési élménnyel, széles motorosréteg számára. A könnyed kezelhetőség a parkolás és a lassú manőverek során is előnyt jelent.
A kényelmes, természetes üléspozíció széles motorosréteget szolgál ki, így az Eliminator már az első pillanattól magabiztosságot ad. Könnyű súlya és jó tömegeloszlása megkönnyíti a motor leemelését az oldaltámaszról, és hozzájárul a könnyű, alacsony sebességű manőverezhetőséghez. Könnyen kezelhető, stresszmentes karaktere miatt az Eliminator ideális társ a mindennapi motorozáshoz.
A kényelmes, természetes üléspozíció széles motorosréteget szolgál ki, így az Eliminator már az első pillanattól magabiztosságot ad. Könnyű súlya és jó tömegeloszlása megkönnyíti a motor leemelését az oldaltámaszról, és hozzájárul a könnyű, alacsony sebességű manőverezhetőséghez. Könnyen kezelhető, stresszmentes karaktere miatt az Eliminator ideális társ a mindennapi motorozáshoz.
A Kawasaki motorkerékpárokra jellemző, élményközpontú, könnyen kezelhető karakter mosolyt csal majd azok arcára, akik a vezetés izgalmát szeretnék átélni. Az Eliminator ezt az aktív teljesítményt a Ninja-alapú erőforrásnak és a könnyű csőváznak köszönhetően biztosítja.
A Kawasaki motorkerékpárokra jellemző, élményközpontú, könnyen kezelhető karakter mosolyt csal majd azok arcára, akik a vezetés izgalmát szeretnék átélni. Az Eliminator ezt az aktív teljesítményt a Ninja-alapú erőforrásnak és a könnyű csőváznak köszönhetően biztosítja.
Az eredeti Eliminator hosszú és alacsony stílusának modern újraértelmezését sokoldalúság egészíti ki, amely bármilyen életstílushoz jól illeszkedik. Az elölről hátrafelé húzódó vízszintes vonalak, az alacsony ülés és a lapos, alacsonyan elhelyezett kormány a új Eliminator aktív vezetési potenciálját és könnyed manőverezhetőségét hangsúlyozzák – mintha a motor szinte lebegne a talaj felett.
Az eredeti Eliminator hosszú és alacsony stílusának modern újraértelmezését sokoldalúság egészíti ki, amely bármilyen életstílushoz jól illeszkedik. Az elölről hátrafelé húzódó vízszintes vonalak, az alacsony ülés és a lapos, alacsonyan elhelyezett kormány a új Eliminator aktív vezetési potenciálját és könnyed manőverezhetőségét hangsúlyozzák – mintha a motor szinte lebegne a talaj felett.
A 735 mm-es ülésmagasságával az Eliminator a Kawasaki 250–500 cm³-es közúti modelljei közül a legalacsonyabb ülésű, ami magabiztos talajérintést biztosít. Az opcionálisan elérhető magasabb és alacsonyabb üléseknek köszönhetően a motor széles motorosréteg számára kínál kényelmes és biztonságos vezetési élményt.
A 735 mm-es ülésmagasságával az Eliminator a Kawasaki 250–500 cm³-es közúti modelljei közül a legalacsonyabb ülésű, ami magabiztos talajérintést biztosít. Az opcionálisan elérhető magasabb és alacsonyabb üléseknek köszönhetően a motor széles motorosréteg számára kínál kényelmes és biztonságos vezetési élményt.
A bőséges teljesítmény, a kényelmes utasülés és az ergonomikus kiegészítő kapaszkodó mind megkönnyítik, hogy barátoddal is megoszthasd az Eliminator nyújtotta élményt.
A bőséges teljesítmény, a kényelmes utasülés és az ergonomikus kiegészítő kapaszkodó mind megkönnyítik, hogy barátoddal is megoszthasd az Eliminator nyújtotta élményt.
Az LED hátsó lámpa az eredeti Eliminator stílusát idézi, ugyanakkor a farok kialakítása teljesen egyedi. Karcsú formája és az élesen felfelé ívelő alsó vonal dinamikus, lendületes megjelenést kölcsönöz, erősítve a sportos teljesítmény érzetét.
Az LED hátsó lámpa az eredeti Eliminator stílusát idézi, ugyanakkor a farok kialakítása teljesen egyedi. Karcsú formája és az élesen felfelé ívelő alsó vonal dinamikus, lendületes megjelenést kölcsönöz, erősítve a sportos teljesítmény érzetét.
A két hátsó lengéscsillapító nemcsak a menetkomforthoz és a természetes kezelhetőséghez járul hozzá, hanem megidézi a Kawasaki hagyományos motorkerékpárjainak klasszikus stílusát is.
A két hátsó lengéscsillapító nemcsak a menetkomforthoz és a természetes kezelhetőséghez járul hozzá, hanem megidézi a Kawasaki hagyományos motorkerékpárjainak klasszikus stílusát is.
Az Eliminator hosszú és alacsony kialakítása, valamint robusztus idomzata ellenére a súlycsökkentésre fordított fejlesztési munka könnyű vázt eredményezett. A kis erőkifejtést igénylő, könnyed manőverezhetőség növeli a motoros magabiztosságát és csökkenti a vezetés közbeni fáradtságot.
Az Eliminator hosszú és alacsony kialakítása, valamint robusztus idomzata ellenére a súlycsökkentésre fordított fejlesztési munka könnyű vázt eredményezett. A kis erőkifejtést igénylő, könnyed manőverezhetőség növeli a motoros magabiztosságát és csökkenti a vezetés közbeni fáradtságot.
A Ninja 400 nagy teljesítményű csővázának ihletésére készült, nagy szilárdságú acélból készült csővázas kialakítás lehetővé teszi az Eliminator alacsony ülésmagasságát, miközben megőrzi sportos testvérének aktív, dinamikus vezetési potenciálját.
A Ninja 400 nagy teljesítményű csővázának ihletésére készült, nagy szilárdságú acélból készült csővázas kialakítás lehetővé teszi az Eliminator alacsony ülésmagasságát, miközben megőrzi sportos testvérének aktív, dinamikus vezetési potenciálját.
Az Eliminator soros kéthengeres erőforrása erőteljes nyomatékot kínál alacsony fordulaton, ami jelentősen megkönnyíti az alacsony sebességű irányítást és manőverezhetőséget, így a mindennapi motorozást is jóval stresszmentesebbé teszi. Autópálya-tempónál a határozott teljesítmény és az egyenletes, lineáris gázreakció egyértelműen elárulja a Ninja-vérvonalat.
Az Eliminator soros kéthengeres erőforrása erőteljes nyomatékot kínál alacsony fordulaton, ami jelentősen megkönnyíti az alacsony sebességű irányítást és manőverezhetőséget, így a mindennapi motorozást is jóval stresszmentesebbé teszi. Autópálya-tempónál a határozott teljesítmény és az egyenletes, lineáris gázreakció egyértelműen elárulja a Ninja-vérvonalat.
A természetes üléspozíció, ahol a kormányfogások a karok természetes tartományában helyezkednek el, és a lábtartók úgy vannak pozicionálva, hogy a lábak ne érezzék szűknek a teret, magabiztosságot ad a motorosnak, és hozzájárul a stresszmentes mindennapi motorozáshoz.
A természetes üléspozíció, ahol a kormányfogások a karok természetes tartományában helyezkednek el, és a lábtartók úgy vannak pozicionálva, hogy a lábak ne érezzék szűknek a teret, magabiztosságot ad a motorosnak, és hozzájárul a stresszmentes mindennapi motorozáshoz.
A hosszú és alacsony stílushoz illően a vázgeometriát gondosan úgy tervezték, hogy könnyű, természetes kezelhetőséget biztosítson. Az Eliminator könnyed irányíthatósága növeli a vezető magabiztosságát, és hozzájárul a nyugodt, stresszmentes vezetési élményhez.
A hosszú és alacsony stílushoz illően a vázgeometriát gondosan úgy tervezték, hogy könnyű, természetes kezelhetőséget biztosítson. Az Eliminator könnyed irányíthatósága növeli a vezető magabiztosságát, és hozzájárul a nyugodt, stresszmentes vezetési élményhez.
A kompakt, kerek, teljesen digitális LCD műszerfal modern hatást kelt, miközben harmonikusan illeszkedik az Eliminator hiteles stílusához. A jól áttekinthető kijelző sávos fordulatszámmérőt és fokozatkijelzőt tartalmaz – egyértelmű utalások az Eliminator aktív, élményközpontú vezethetőségére. Az okostelefonos csatlakozás lehetővé teszi a műszerfunkciók elérését, tovább fokozva a motorozás élményét.
A kompakt, kerek, teljesen digitális LCD műszerfal modern hatást kelt, miközben harmonikusan illeszkedik az Eliminator hiteles stílusához. A jól áttekinthető kijelző sávos fordulatszámmérőt és fokozatkijelzőt tartalmaz – egyértelmű utalások az Eliminator aktív, élményközpontú vezethetőségére. Az okostelefonos csatlakozás lehetővé teszi a műszerfunkciók elérését, tovább fokozva a motorozás élményét.
A hosszú tengelytáv és az elöl 18”, hátul 16” kerekek kombinációja hozzájárul az alacsony homlokmagasság és a hosszú, alacsony arányú stílus eléréséhez.
A hosszú tengelytáv és az elöl 18”, hátul 16” kerekek kombinációja hozzájárul az alacsony homlokmagasság és a hosszú, alacsony arányú stílus eléréséhez.
A karcsú, függőlegesen keskeny üzemanyagtartály és az elsőtől a jellegzetes hátsó rész felé húzódó vízszintes vonalvezetés hosszú, alacsony és elegánsan arányos megjelenést eredményez. A feltűnő, középkategóriás méretű idomzat kiegyensúlyozottan sugall aktív teljesítményt és nyugodt stabilitást.
A karcsú, függőlegesen keskeny üzemanyagtartály és az elsőtől a jellegzetes hátsó rész felé húzódó vízszintes vonalvezetés hosszú, alacsony és elegánsan arányos megjelenést eredményez. A feltűnő, középkategóriás méretű idomzat kiegyensúlyozottan sugall aktív teljesítményt és nyugodt stabilitást.
A könnyű kezelhetőség kulcsfontosságú, ezért a kompakt vázat a lehető legfelhasználóbarátabbra tervezték. A kis tömegre, a jó manőverezhetőségre és a tömegközpontosításra épülő konstrukció kiszámítható irányíthatóságot nyújt, kiváló visszajelzésekkel és magabiztos vezetési élménnyel, széles motorosréteg számára. A könnyed kezelhetőség a parkolás és a lassú manőverek során is előnyt jelent.
A könnyű kezelhetőség kulcsfontosságú, ezért a kompakt vázat a lehető legfelhasználóbarátabbra tervezték. A kis tömegre, a jó manőverezhetőségre és a tömegközpontosításra épülő konstrukció kiszámítható irányíthatóságot nyújt, kiváló visszajelzésekkel és magabiztos vezetési élménnyel, széles motorosréteg számára. A könnyed kezelhetőség a parkolás és a lassú manőverek során is előnyt jelent.
A kényelmes, természetes üléspozíció széles motorosréteget szolgál ki, így az Eliminator már az első pillanattól magabiztosságot ad. Könnyű súlya és jó tömegeloszlása megkönnyíti a motor leemelését az oldaltámaszról, és hozzájárul a könnyű, alacsony sebességű manőverezhetőséghez. Könnyen kezelhető, stresszmentes karaktere miatt az Eliminator ideális társ a mindennapi motorozáshoz.
A kényelmes, természetes üléspozíció széles motorosréteget szolgál ki, így az Eliminator már az első pillanattól magabiztosságot ad. Könnyű súlya és jó tömegeloszlása megkönnyíti a motor leemelését az oldaltámaszról, és hozzájárul a könnyű, alacsony sebességű manőverezhetőséghez. Könnyen kezelhető, stresszmentes karaktere miatt az Eliminator ideális társ a mindennapi motorozáshoz.
A Kawasaki motorkerékpárokra jellemző, élményközpontú, könnyen kezelhető karakter mosolyt csal majd azok arcára, akik a vezetés izgalmát szeretnék átélni. Az Eliminator ezt az aktív teljesítményt a Ninja-alapú erőforrásnak és a könnyű csőváznak köszönhetően biztosítja.
A Kawasaki motorkerékpárokra jellemző, élményközpontú, könnyen kezelhető karakter mosolyt csal majd azok arcára, akik a vezetés izgalmát szeretnék átélni. Az Eliminator ezt az aktív teljesítményt a Ninja-alapú erőforrásnak és a könnyű csőváznak köszönhetően biztosítja.
Az eredeti Eliminator hosszú és alacsony stílusának modern újraértelmezését sokoldalúság egészíti ki, amely bármilyen életstílushoz jól illeszkedik. Az elölről hátrafelé húzódó vízszintes vonalak, az alacsony ülés és a lapos, alacsonyan elhelyezett kormány a új Eliminator aktív vezetési potenciálját és könnyed manőverezhetőségét hangsúlyozzák – mintha a motor szinte lebegne a talaj felett.
Az eredeti Eliminator hosszú és alacsony stílusának modern újraértelmezését sokoldalúság egészíti ki, amely bármilyen életstílushoz jól illeszkedik. Az elölről hátrafelé húzódó vízszintes vonalak, az alacsony ülés és a lapos, alacsonyan elhelyezett kormány a új Eliminator aktív vezetési potenciálját és könnyed manőverezhetőségét hangsúlyozzák – mintha a motor szinte lebegne a talaj felett.
A 735 mm-es ülésmagasságával az Eliminator a Kawasaki 250–500 cm³-es közúti modelljei közül a legalacsonyabb ülésű, ami magabiztos talajérintést biztosít. Az opcionálisan elérhető magasabb és alacsonyabb üléseknek köszönhetően a motor széles motorosréteg számára kínál kényelmes és biztonságos vezetési élményt.
A 735 mm-es ülésmagasságával az Eliminator a Kawasaki 250–500 cm³-es közúti modelljei közül a legalacsonyabb ülésű, ami magabiztos talajérintést biztosít. Az opcionálisan elérhető magasabb és alacsonyabb üléseknek köszönhetően a motor széles motorosréteg számára kínál kényelmes és biztonságos vezetési élményt.
A bőséges teljesítmény, a kényelmes utasülés és az ergonomikus kiegészítő kapaszkodó mind megkönnyítik, hogy barátoddal is megoszthasd az Eliminator nyújtotta élményt.
A bőséges teljesítmény, a kényelmes utasülés és az ergonomikus kiegészítő kapaszkodó mind megkönnyítik, hogy barátoddal is megoszthasd az Eliminator nyújtotta élményt.
Az LED hátsó lámpa az eredeti Eliminator stílusát idézi, ugyanakkor a farok kialakítása teljesen egyedi. Karcsú formája és az élesen felfelé ívelő alsó vonal dinamikus, lendületes megjelenést kölcsönöz, erősítve a sportos teljesítmény érzetét.
Az LED hátsó lámpa az eredeti Eliminator stílusát idézi, ugyanakkor a farok kialakítása teljesen egyedi. Karcsú formája és az élesen felfelé ívelő alsó vonal dinamikus, lendületes megjelenést kölcsönöz, erősítve a sportos teljesítmény érzetét.
A két hátsó lengéscsillapító nemcsak a menetkomforthoz és a természetes kezelhetőséghez járul hozzá, hanem megidézi a Kawasaki hagyományos motorkerékpárjainak klasszikus stílusát is.
A két hátsó lengéscsillapító nemcsak a menetkomforthoz és a természetes kezelhetőséghez járul hozzá, hanem megidézi a Kawasaki hagyományos motorkerékpárjainak klasszikus stílusát is.
Az Eliminator hosszú és alacsony kialakítása, valamint robusztus idomzata ellenére a súlycsökkentésre fordított fejlesztési munka könnyű vázt eredményezett. A kis erőkifejtést igénylő, könnyed manőverezhetőség növeli a motoros magabiztosságát és csökkenti a vezetés közbeni fáradtságot.
Az Eliminator hosszú és alacsony kialakítása, valamint robusztus idomzata ellenére a súlycsökkentésre fordított fejlesztési munka könnyű vázt eredményezett. A kis erőkifejtést igénylő, könnyed manőverezhetőség növeli a motoros magabiztosságát és csökkenti a vezetés közbeni fáradtságot.
A Ninja 400 nagy teljesítményű csővázának ihletésére készült, nagy szilárdságú acélból készült csővázas kialakítás lehetővé teszi az Eliminator alacsony ülésmagasságát, miközben megőrzi sportos testvérének aktív, dinamikus vezetési potenciálját.
A Ninja 400 nagy teljesítményű csővázának ihletésére készült, nagy szilárdságú acélból készült csővázas kialakítás lehetővé teszi az Eliminator alacsony ülésmagasságát, miközben megőrzi sportos testvérének aktív, dinamikus vezetési potenciálját.
Az Eliminator soros kéthengeres erőforrása erőteljes nyomatékot kínál alacsony fordulaton, ami jelentősen megkönnyíti az alacsony sebességű irányítást és manőverezhetőséget, így a mindennapi motorozást is jóval stresszmentesebbé teszi. Autópálya-tempónál a határozott teljesítmény és az egyenletes, lineáris gázreakció egyértelműen elárulja a Ninja-vérvonalat.
Az Eliminator soros kéthengeres erőforrása erőteljes nyomatékot kínál alacsony fordulaton, ami jelentősen megkönnyíti az alacsony sebességű irányítást és manőverezhetőséget, így a mindennapi motorozást is jóval stresszmentesebbé teszi. Autópálya-tempónál a határozott teljesítmény és az egyenletes, lineáris gázreakció egyértelműen elárulja a Ninja-vérvonalat.
A természetes üléspozíció, ahol a kormányfogások a karok természetes tartományában helyezkednek el, és a lábtartók úgy vannak pozicionálva, hogy a lábak ne érezzék szűknek a teret, magabiztosságot ad a motorosnak, és hozzájárul a stresszmentes mindennapi motorozáshoz.
A természetes üléspozíció, ahol a kormányfogások a karok természetes tartományában helyezkednek el, és a lábtartók úgy vannak pozicionálva, hogy a lábak ne érezzék szűknek a teret, magabiztosságot ad a motorosnak, és hozzájárul a stresszmentes mindennapi motorozáshoz.
A hosszú és alacsony stílushoz illően a vázgeometriát gondosan úgy tervezték, hogy könnyű, természetes kezelhetőséget biztosítson. Az Eliminator könnyed irányíthatósága növeli a vezető magabiztosságát, és hozzájárul a nyugodt, stresszmentes vezetési élményhez.
A hosszú és alacsony stílushoz illően a vázgeometriát gondosan úgy tervezték, hogy könnyű, természetes kezelhetőséget biztosítson. Az Eliminator könnyed irányíthatósága növeli a vezető magabiztosságát, és hozzájárul a nyugodt, stresszmentes vezetési élményhez.
A kompakt, kerek, teljesen digitális LCD műszerfal modern hatást kelt, miközben harmonikusan illeszkedik az Eliminator hiteles stílusához. A jól áttekinthető kijelző sávos fordulatszámmérőt és fokozatkijelzőt tartalmaz – egyértelmű utalások az Eliminator aktív, élményközpontú vezethetőségére. Az okostelefonos csatlakozás lehetővé teszi a műszerfunkciók elérését, tovább fokozva a motorozás élményét.
A kompakt, kerek, teljesen digitális LCD műszerfal modern hatást kelt, miközben harmonikusan illeszkedik az Eliminator hiteles stílusához. A jól áttekinthető kijelző sávos fordulatszámmérőt és fokozatkijelzőt tartalmaz – egyértelmű utalások az Eliminator aktív, élményközpontú vezethetőségére. Az okostelefonos csatlakozás lehetővé teszi a műszerfunkciók elérését, tovább fokozva a motorozás élményét.
A hosszú tengelytáv és az elöl 18”, hátul 16” kerekek kombinációja hozzájárul az alacsony homlokmagasság és a hosszú, alacsony arányú stílus eléréséhez.
A hosszú tengelytáv és az elöl 18”, hátul 16” kerekek kombinációja hozzájárul az alacsony homlokmagasság és a hosszú, alacsony arányú stílus eléréséhez.
A karcsú, függőlegesen keskeny üzemanyagtartály és az elsőtől a jellegzetes hátsó rész felé húzódó vízszintes vonalvezetés hosszú, alacsony és elegánsan arányos megjelenést eredményez. A feltűnő, középkategóriás méretű idomzat kiegyensúlyozottan sugall aktív teljesítményt és nyugodt stabilitást.
A karcsú, függőlegesen keskeny üzemanyagtartály és az elsőtől a jellegzetes hátsó rész felé húzódó vízszintes vonalvezetés hosszú, alacsony és elegánsan arányos megjelenést eredményez. A feltűnő, középkategóriás méretű idomzat kiegyensúlyozottan sugall aktív teljesítményt és nyugodt stabilitást.
Az okostelefonos csatlakoztathatóság fokozza a motorozás élményét, mivel lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül kapcsolódjon motorkerékpárjához.
Az intelligens technológia lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül csatlakozzon motorkerékpárjához. A RIDEOLOGY THE APP okostelefonos alkalmazás segítségével számos műszerfunkció elérhető, amelyek fokozzák a motorozás élményét. A járműinformációk (például kilométer-számláló, üzemanyagszint, karbantartási ütemezés stb.) megtekinthetők a telefonon. A motorozási naplók (modelltől függően tartalmazhatják a GPS útvonalat, fokozatkijelzést, fordulatszámot és egyéb adatokat) szintén elérhetők a készüléken. Csatlakoztatás esetén a telefonhívásokról és üzenetekről szóló értesítések megjelennek a műszerfalon. A motoros a telefonon keresztül a műszeregység beállításait is módosíthatja (pl. mértékegységek, óra és dátum beállítása). Bizonyos modelleknél még a járműbeállítások (például Rider Mode, elektronikus vezetéstámogató funkciók vagy terhelési beállítások) ellenőrzése és módosítása is lehetséges okostelefon segítségével.
A versenymotoros technológián alapuló Assist & Slipper kuplung egyszerre működik visszanyomaték-korlátozóként és önzáró mechanizmusként, amely könnyebb kuplungkar-használatot tesz lehetővé.
A versenysportból származó tapasztalatokra építve az Assist & Slipper kuplung kétféle bütyköt (egy segéd- és egy csúszó bütyköt) használ, amelyek a kuplungagyat és a működtetőlemezt vagy összekapcsolják, vagy szétválasztják. Normál működés közben a segédbütyök önzáró mechanizmusként működik, amely összenyomja a kuplunglamellákat azáltal, hogy a kuplungagyat és a működtetőlemezt összehúzza. Ez lehetővé teszi a kuplungrugók teljes terhelésének csökkentését, ami könnyebb kuplungkar-használatot eredményez. Amikor gyors visszaváltások (vagy véletlen visszakapcsolás) miatt túlzott motorfékhatás lép fel, a csúszó bütyök lép működésbe, amely szétválasztja a kuplungagyat és a működtetőlemezt. Ez csökkenti a nyomást a kuplunglamellákon, mérsékli a visszanyomatékot, és segít megelőzni a hátsó kerék pattogását vagy megcsúszását. Ez a versenystílusú funkció különösen hasznos sportos vagy pályamotorozás során.
Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amely lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb testalkatú motorosok is teljes egységben érezzék magukat a motorjukkal.
A megfelelő illeszkedés kulcsfontosságú a motoros kényelme és az irányíthatóság szempontjából. Az ideális beállítás azonban motorosonként eltérő, hiszen függ a testalkattól és a vezetési stílustól. Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amelyet azért terveztek, hogy a motoros megtalálhassa a számára tökéletes üléspozíciót. A váz több pontja – például a kormány, a lábtartók és az ülés – állítható, illetve cserélhető elemek kombinációjával szabályozható. Ez lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb motorosok is olyan testhelyzetet állítsanak be, amely egyszerre biztosít kényelmet és irányíthatóságot. Amikor a motoros teljes egységben érzi magát gépével, megtapasztalhatja, mennyire élvezetes és jutalmazó élmény egy Kawasaki vezetése. *Az állítható elemek és az állítási tartomány modellfüggő.
Az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) stabil fékteljesítményt biztosít azáltal, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben.
A fékek hirtelen, túlzott használata vagy az alacsony tapadású felületeken (például nedves aszfalton vagy csatornafedeleken) történő fékezés a kerekek blokkolásához és megcsúszásához vezethet. Az ABS rendszert éppen az ilyen helyzetek megelőzésére fejlesztették ki. A Kawasaki ABS rendszerei nagy pontosságú és rendkívül megbízható programozás alapján működnek, amelyet számos vezetési helyzet alapos tesztelése során alakítottak ki. A stabil fékteljesítmény biztosításával magabiztosságot adnak a motorosnak, ami hozzájárul a vezetés élvezetéhez. Bizonyos motorosok speciális igényeinek kielégítésére különleges ABS rendszerek is elérhetők. Például a KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) egy nagy pontosságú fékrendszer, amelyet kifejezetten szupersport modellekhez terveztek, így a sportos vezetést szélesebb körben élvezhetik a motorosok. A K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS pedig az első és hátsó fékek összekapcsolásával növeli a magabiztosságot, lehetővé téve a nehézsúlyú túramodellek kényelmes és biztonságos használatát. A Kawasaki folyamatosan dolgozik további fejlett ABS rendszerek fejlesztésén, hogy még magasabb szintű biztonságot és vezetési élményt kínáljon.
Az okostelefonos csatlakoztathatóság fokozza a motorozás élményét, mivel lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül kapcsolódjon motorkerékpárjához.
Az intelligens technológia lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül csatlakozzon motorkerékpárjához. A RIDEOLOGY THE APP okostelefonos alkalmazás segítségével számos műszerfunkció elérhető, amelyek fokozzák a motorozás élményét. A járműinformációk (például kilométer-számláló, üzemanyagszint, karbantartási ütemezés stb.) megtekinthetők a telefonon. A motorozási naplók (modelltől függően tartalmazhatják a GPS útvonalat, fokozatkijelzést, fordulatszámot és egyéb adatokat) szintén elérhetők a készüléken. Csatlakoztatás esetén a telefonhívásokról és üzenetekről szóló értesítések megjelennek a műszerfalon. A motoros a telefonon keresztül a műszeregység beállításait is módosíthatja (pl. mértékegységek, óra és dátum beállítása). Bizonyos modelleknél még a járműbeállítások (például Rider Mode, elektronikus vezetéstámogató funkciók vagy terhelési beállítások) ellenőrzése és módosítása is lehetséges okostelefon segítségével.
A versenymotoros technológián alapuló Assist & Slipper kuplung egyszerre működik visszanyomaték-korlátozóként és önzáró mechanizmusként, amely könnyebb kuplungkar-használatot tesz lehetővé.
A versenysportból származó tapasztalatokra építve az Assist & Slipper kuplung kétféle bütyköt (egy segéd- és egy csúszó bütyköt) használ, amelyek a kuplungagyat és a működtetőlemezt vagy összekapcsolják, vagy szétválasztják. Normál működés közben a segédbütyök önzáró mechanizmusként működik, amely összenyomja a kuplunglamellákat azáltal, hogy a kuplungagyat és a működtetőlemezt összehúzza. Ez lehetővé teszi a kuplungrugók teljes terhelésének csökkentését, ami könnyebb kuplungkar-használatot eredményez. Amikor gyors visszaváltások (vagy véletlen visszakapcsolás) miatt túlzott motorfékhatás lép fel, a csúszó bütyök lép működésbe, amely szétválasztja a kuplungagyat és a működtetőlemezt. Ez csökkenti a nyomást a kuplunglamellákon, mérsékli a visszanyomatékot, és segít megelőzni a hátsó kerék pattogását vagy megcsúszását. Ez a versenystílusú funkció különösen hasznos sportos vagy pályamotorozás során.
Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amely lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb testalkatú motorosok is teljes egységben érezzék magukat a motorjukkal.
A megfelelő illeszkedés kulcsfontosságú a motoros kényelme és az irányíthatóság szempontjából. Az ideális beállítás azonban motorosonként eltérő, hiszen függ a testalkattól és a vezetési stílustól. Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amelyet azért terveztek, hogy a motoros megtalálhassa a számára tökéletes üléspozíciót. A váz több pontja – például a kormány, a lábtartók és az ülés – állítható, illetve cserélhető elemek kombinációjával szabályozható. Ez lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb motorosok is olyan testhelyzetet állítsanak be, amely egyszerre biztosít kényelmet és irányíthatóságot. Amikor a motoros teljes egységben érzi magát gépével, megtapasztalhatja, mennyire élvezetes és jutalmazó élmény egy Kawasaki vezetése. *Az állítható elemek és az állítási tartomány modellfüggő.
Az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) stabil fékteljesítményt biztosít azáltal, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben.
A fékek hirtelen, túlzott használata vagy az alacsony tapadású felületeken (például nedves aszfalton vagy csatornafedeleken) történő fékezés a kerekek blokkolásához és megcsúszásához vezethet. Az ABS rendszert éppen az ilyen helyzetek megelőzésére fejlesztették ki. A Kawasaki ABS rendszerei nagy pontosságú és rendkívül megbízható programozás alapján működnek, amelyet számos vezetési helyzet alapos tesztelése során alakítottak ki. A stabil fékteljesítmény biztosításával magabiztosságot adnak a motorosnak, ami hozzájárul a vezetés élvezetéhez. Bizonyos motorosok speciális igényeinek kielégítésére különleges ABS rendszerek is elérhetők. Például a KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) egy nagy pontosságú fékrendszer, amelyet kifejezetten szupersport modellekhez terveztek, így a sportos vezetést szélesebb körben élvezhetik a motorosok. A K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS pedig az első és hátsó fékek összekapcsolásával növeli a magabiztosságot, lehetővé téve a nehézsúlyú túramodellek kényelmes és biztonságos használatát. A Kawasaki folyamatosan dolgozik további fejlett ABS rendszerek fejlesztésén, hogy még magasabb szintű biztonságot és vezetési élményt kínáljon.
| Motor típus | Folyadékhűtéses, négyütemű párhuzamos kéthengeres |
|---|---|
| Kompresszióarány | 11.3:1 |
| Szelepvezérlés | DOHC, 8 valves |
| Furat x Löket | 70.0 x 58.6 mm |
| Lökettérfogat | 451 cm³ |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyag-befecskendezés: 32 mm x 2 |
| Kenés | Kényszerkenéses, nedves karter |
| Indítás | Elektromos |
| Gyújtás | Digitális |
| Maximális teljesítmény | 33.4 kW {45.4 PS} / 9,000 rpm |
|---|---|
| Maximális nyomaték (EU Spec) | 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 rpm |
| CO2 kibocsátás | 89 g/km |
| Fogyasztás | 3.8 l/100km |
| Áttétel | 6-sebességes |
| Tengelykapcsoló | Nedves többtárcsás |
| Primer áttételi arány | 2.029 (69/34) |
| 1. váltóáttét | 2.929 (41/14) |
| 2. váltóáttét | 2.056 (37/18) |
| 3. váltóáttét | 1.619 (34/21) |
| 4. váltóáttét | 1.333 (32/24) |
| 5. váltóáttét | 1.154 (30/26) |
| 6. váltóáttét | 1.037 (28/27) |
| Véghajtás | O-gyűrűs lánc |
| Végáttételi arány | 3.071 (43/14) |
| Váz típus | Rács szerkezetű, nagy szilárdságú acélcső |
|---|---|
| Utánfutás | 121 mm |
| Rugóút, első | 120 mm |
| Rugóút, hátsó | 90 mm |
| Első gumiabroncs | 130/70-18 M/C 63H |
| Gumi [hátsó] | 150/80-16 M/C 71H |
| H x Sz x M | 2,250 x 785 x 1,100 mm |
| Kormányzási szögek Bal/Jobb | 35° / 35° |
| Tengelytáv | 1,520 mm |
| Hasmagasság | 150 mm |
| Üzemanyag mennyiség | 13.0 liter |
| Ülésmagasság | 735 mm |
| Saját tömeg (menetkész tömeg)* | 176 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Száraz tömeg (becsült)** | 164 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Fék [első] / Első fék típusa | Egyetlen tárcsa |
|---|---|
| Első fék átmérő | Ø 310 mm |
| Első féknyereg típusa | Kétdugattyús |
| Fék [hátsó] / Hátsó fék típusa | Egyetlen tárcsa |
| Hátsó fék átmérő | Ø 240 mm |
| Hátsó féknyereg típusa | Kétdugattyús |
| Felfüggesztés [első] | Teleszkópos villa |
| Első felfüggesztés átmérője | Ø 41 mm |
| Felfüggesztés [hátsó] | Twin shocks |
Inpage Navigation Section: Tartozékok
Arrow matt fekete slip-on kipufogó karbon hővédő burkolattal és karbon véggel. Ez a rendszer könnyebb a gyári kipufogórendszernél, és mély, sportos hangzást biztosít. A kipufogórendszer homologizált az EU előírásai szerint (kibocsátás és zajszint), és rendelkezik ECE típusjóváhagyással. (Euro 5+)
Kifejezetten az Eliminator 500 modellhez tervezett ülés, amely fokozza a magasabb vezetők kényelmét.
Fekete acélból készült csomagtartó, amely a hátsó vázrészre rögzíthető.
Segít megvédeni motorkerékpárját a felborulásból eredő sérülésektől.
Akár a boxutcában, akár a garázsodban parkoltatnád motorodat, hagyd, hogy értékes géped stílusosan pihenjen ezen a Kawasaki szerelőszőnyegen. A szőnyeg megfelel az új FIM környezetvédelmi előírásoknak, és magas szintű nedvszívó képességet, valamint porvédelmet biztosít.