Inpage Navigation Section: Áttekintés
A Versys 650-t úgy alkották meg, hogy otthon legyen a városban – és azon túl is. Bár a városi környezetben mozog igazán magabiztosan, valódi képességei a Tourer+ változatban teljesednek ki, amikor téged, utasodat és csomagjaitokat elviszi a következő nagy kalandra. Az olyan új, praktikus felszereltségek, mint az állítható szélvédő, a Bluetooth kapcsolatot biztosító színes TFT műszeregység, az LED világítás, valamint a KTRC kipörgésgátló gondoskodnak arról, hogy minden utazás élményt nyújtson. Legyen szó rövid ingázásról vagy hétvégi kirándulásról, hagyd, hogy a Versys 650 legyen a tökéletes útitársad.
Színek
Show all
Show less
Edition kiegészítők
Show all
Show less
Edition kiegészítők
Show all
Show less
Edition kiegészítők
Show all
Show less
Kedvezmenyés Ár HUF399.000,00 (a kiegészítő csomag ára)
Listaár HUF513.017,00
Inpage Navigation Section: Galéria
Inpage Navigation Section: Jellemzők és specifikációk
A hosszú rugóúttal rendelkező futómű és a sportos 17”-os kerekek egyedi kombinációja, a karcsú, egyenes üléspozíció és az alsó-középső fordulatszám-tartományra hangolt, kompakt soros kéthengeres erőforrás révén a Versys 650 úgy készült, hogy a közúti motorozás élményét maximalizálja – különösen, amikor az út kanyargósabbá válik. A KTRC-hez hasonló vezetéstámogató rendszerek tovább növelik a magabiztosságot, így széles körű közúti körülmények között is biztos irányíthatóságot kínál.
A hosszú rugóúttal rendelkező futómű és a sportos 17”-os kerekek egyedi kombinációja, a karcsú, egyenes üléspozíció és az alsó-középső fordulatszám-tartományra hangolt, kompakt soros kéthengeres erőforrás révén a Versys 650 úgy készült, hogy a közúti motorozás élményét maximalizálja – különösen, amikor az út kanyargósabbá válik. A KTRC-hez hasonló vezetéstámogató rendszerek tovább növelik a magabiztosságot, így széles körű közúti körülmények között is biztos irányíthatóságot kínál.
A nagyobb szélvédelmet és ezáltal a hosszabb utak során fokozott kényelmet biztosító, megújult felső idomot és szélvédőt kiegészíti az új, 4,3”-os, teljes színes kijelző, amely okostelefonos csatlakoztathatóságot is kínál. Ez lehetővé teszi, hogy a motoros korábban sosem tapasztalt módon kapcsolódjon motorjához, gazdagabbá téve a motorozás élményét és életstílusát.
A nagyobb szélvédelmet és ezáltal a hosszabb utak során fokozott kényelmet biztosító, megújult felső idomot és szélvédőt kiegészíti az új, 4,3”-os, teljes színes kijelző, amely okostelefonos csatlakoztathatóságot is kínál. Ez lehetővé teszi, hogy a motoros korábban sosem tapasztalt módon kapcsolódjon motorjához, gazdagabbá téve a motorozás élményét és életstílusát.
Az új Versys 650 – akárcsak a Versys 1000 – érzelmekre ható dizájnnal csábítja a vezetőt. A jóval áramvonalasabb formavilág egyértelmű színvonalat követ, amely a motor elejétől a hátuljáig végigkövethető. A színek és anyagok kiegyensúlyozott alkalmazása kiemeli az egyes alkatrészek funkcionális szépségét, míg a megformált idomok kialakítása a vezető kényelmét helyezi előtérbe.
Az új Versys 650 – akárcsak a Versys 1000 – érzelmekre ható dizájnnal csábítja a vezetőt. A jóval áramvonalasabb formavilág egyértelmű színvonalat követ, amely a motor elejétől a hátuljáig végigkövethető. A színek és anyagok kiegyensúlyozott alkalmazása kiemeli az egyes alkatrészek funkcionális szépségét, míg a megformált idomok kialakítása a vezető kényelmét helyezi előtérbe.
Az új, kompakt kialakítású, 4,3”-os, teljesen digitális TFT színes műszeregység modern, csúcstechnológiás megjelenést ad a műszerfalnak. Az új kijelző olyan extra funkciókat is kínál, amelyek a korábbi modellen nem voltak elérhetők, köztük az okostelefonos csatlakozási lehetőséget is.
Az új, kompakt kialakítású, 4,3”-os, teljesen digitális TFT színes műszeregység modern, csúcstechnológiás megjelenést ad a műszerfalnak. Az új kijelző olyan extra funkciókat is kínál, amelyek a korábbi modellen nem voltak elérhetők, köztük az okostelefonos csatlakozási lehetőséget is.
A keskeny, egyenes üléspozíció és a széles kormány természetes, kényelmes testtartást és magas fokú irányíthatóságot biztosít.
A keskeny, egyenes üléspozíció és a széles kormány természetes, kényelmes testtartást és magas fokú irányíthatóságot biztosít.
A mindennapi motorozási helyzetekhez optimalizált, izgalmas 649 cm³-es párhuzamos kéthengeres motor egyenletes, lineáris teljesítményleadást, erős alsó-középső fordulatszám-tartományú nyomatékot és kedvező üzemanyag-fogyasztást kínál.
A mindennapi motorozási helyzetekhez optimalizált, izgalmas 649 cm³-es párhuzamos kéthengeres motor egyenletes, lineáris teljesítményleadást, erős alsó-középső fordulatszám-tartományú nyomatékot és kedvező üzemanyag-fogyasztást kínál.
Az újratervezett felső idommal együtt az új szélvédő nagyobb szélvédelmet biztosít, ami növeli a vezető kényelmét és tovább erősíti a Versys 650 túraképességeit. Négy pozíciója a vezető üléséből kényelmesen állítható.
Az újratervezett felső idommal együtt az új szélvédő nagyobb szélvédelmet biztosít, ami növeli a vezető kényelmét és tovább erősíti a Versys 650 túraképességeit. Négy pozíciója a vezető üléséből kényelmesen állítható.
A LED hátsó lámpát kiegészítő új LED fényszórók szimmetriát adnak a Versys 650 „arcának”. A LED irányjelzők modern megjelenést kölcsönöznek, tovább fokozva a motor esztétikus megjelenését.
A LED hátsó lámpát kiegészítő új LED fényszórók szimmetriát adnak a Versys 650 „arcának”. A LED irányjelzők modern megjelenést kölcsönöznek, tovább fokozva a motor esztétikus megjelenését.
A Kawasaki fejlett kipörgésgátló rendszere egyszerre biztosítja a fokozott sportos teljesítményt és a biztonságos kezelhetőséget olyan helyzetekben is, amikor az út tapadása korlátozott. A két választható üzemmód lehetővé teszi, hogy a motoros a beállításokat a vezetési körülményekhez és a saját igényeihez igazítsa. A rendszer igény esetén teljesen kikapcsolható. A 35 kW-os teljesítménykorlátozott modelleknél a KTRC egyetlen üzemmódot (plusz kikapcsolt állást) kínál.
A Kawasaki fejlett kipörgésgátló rendszere egyszerre biztosítja a fokozott sportos teljesítményt és a biztonságos kezelhetőséget olyan helyzetekben is, amikor az út tapadása korlátozott. A két választható üzemmód lehetővé teszi, hogy a motoros a beállításokat a vezetési körülményekhez és a saját igényeihez igazítsa. A rendszer igény esetén teljesen kikapcsolható. A 35 kW-os teljesítménykorlátozott modelleknél a KTRC egyetlen üzemmódot (plusz kikapcsolt állást) kínál.
A Versys 1000 ihlette, újratervezett felső idom és az új szélvédő a Versys 650 megjelenését a legújabb Versys család stílusához igazítja.
A Versys 1000 ihlette, újratervezett felső idom és az új szélvédő a Versys 650 megjelenését a legújabb Versys család stílusához igazítja.
A hosszú rugóútú futómű és a sportos 17”-os kerekek kombinációja élvezetes, dinamikus vezetést tesz lehetővé, bármilyen úton és körülmények között.
A hosszú rugóútú futómű és a sportos 17”-os kerekek kombinációja élvezetes, dinamikus vezetést tesz lehetővé, bármilyen úton és körülmények között.
A hosszú rugóúttal rendelkező futómű és a sportos 17”-os kerekek egyedi kombinációja, a karcsú, egyenes üléspozíció és az alsó-középső fordulatszám-tartományra hangolt, kompakt soros kéthengeres erőforrás révén a Versys 650 úgy készült, hogy a közúti motorozás élményét maximalizálja – különösen, amikor az út kanyargósabbá válik. A KTRC-hez hasonló vezetéstámogató rendszerek tovább növelik a magabiztosságot, így széles körű közúti körülmények között is biztos irányíthatóságot kínál.
A hosszú rugóúttal rendelkező futómű és a sportos 17”-os kerekek egyedi kombinációja, a karcsú, egyenes üléspozíció és az alsó-középső fordulatszám-tartományra hangolt, kompakt soros kéthengeres erőforrás révén a Versys 650 úgy készült, hogy a közúti motorozás élményét maximalizálja – különösen, amikor az út kanyargósabbá válik. A KTRC-hez hasonló vezetéstámogató rendszerek tovább növelik a magabiztosságot, így széles körű közúti körülmények között is biztos irányíthatóságot kínál.
A nagyobb szélvédelmet és ezáltal a hosszabb utak során fokozott kényelmet biztosító, megújult felső idomot és szélvédőt kiegészíti az új, 4,3”-os, teljes színes kijelző, amely okostelefonos csatlakoztathatóságot is kínál. Ez lehetővé teszi, hogy a motoros korábban sosem tapasztalt módon kapcsolódjon motorjához, gazdagabbá téve a motorozás élményét és életstílusát.
A nagyobb szélvédelmet és ezáltal a hosszabb utak során fokozott kényelmet biztosító, megújult felső idomot és szélvédőt kiegészíti az új, 4,3”-os, teljes színes kijelző, amely okostelefonos csatlakoztathatóságot is kínál. Ez lehetővé teszi, hogy a motoros korábban sosem tapasztalt módon kapcsolódjon motorjához, gazdagabbá téve a motorozás élményét és életstílusát.
Az új Versys 650 – akárcsak a Versys 1000 – érzelmekre ható dizájnnal csábítja a vezetőt. A jóval áramvonalasabb formavilág egyértelmű színvonalat követ, amely a motor elejétől a hátuljáig végigkövethető. A színek és anyagok kiegyensúlyozott alkalmazása kiemeli az egyes alkatrészek funkcionális szépségét, míg a megformált idomok kialakítása a vezető kényelmét helyezi előtérbe.
Az új Versys 650 – akárcsak a Versys 1000 – érzelmekre ható dizájnnal csábítja a vezetőt. A jóval áramvonalasabb formavilág egyértelmű színvonalat követ, amely a motor elejétől a hátuljáig végigkövethető. A színek és anyagok kiegyensúlyozott alkalmazása kiemeli az egyes alkatrészek funkcionális szépségét, míg a megformált idomok kialakítása a vezető kényelmét helyezi előtérbe.
Az új, kompakt kialakítású, 4,3”-os, teljesen digitális TFT színes műszeregység modern, csúcstechnológiás megjelenést ad a műszerfalnak. Az új kijelző olyan extra funkciókat is kínál, amelyek a korábbi modellen nem voltak elérhetők, köztük az okostelefonos csatlakozási lehetőséget is.
Az új, kompakt kialakítású, 4,3”-os, teljesen digitális TFT színes műszeregység modern, csúcstechnológiás megjelenést ad a műszerfalnak. Az új kijelző olyan extra funkciókat is kínál, amelyek a korábbi modellen nem voltak elérhetők, köztük az okostelefonos csatlakozási lehetőséget is.
A keskeny, egyenes üléspozíció és a széles kormány természetes, kényelmes testtartást és magas fokú irányíthatóságot biztosít.
A keskeny, egyenes üléspozíció és a széles kormány természetes, kényelmes testtartást és magas fokú irányíthatóságot biztosít.
A mindennapi motorozási helyzetekhez optimalizált, izgalmas 649 cm³-es párhuzamos kéthengeres motor egyenletes, lineáris teljesítményleadást, erős alsó-középső fordulatszám-tartományú nyomatékot és kedvező üzemanyag-fogyasztást kínál.
A mindennapi motorozási helyzetekhez optimalizált, izgalmas 649 cm³-es párhuzamos kéthengeres motor egyenletes, lineáris teljesítményleadást, erős alsó-középső fordulatszám-tartományú nyomatékot és kedvező üzemanyag-fogyasztást kínál.
Az újratervezett felső idommal együtt az új szélvédő nagyobb szélvédelmet biztosít, ami növeli a vezető kényelmét és tovább erősíti a Versys 650 túraképességeit. Négy pozíciója a vezető üléséből kényelmesen állítható.
Az újratervezett felső idommal együtt az új szélvédő nagyobb szélvédelmet biztosít, ami növeli a vezető kényelmét és tovább erősíti a Versys 650 túraképességeit. Négy pozíciója a vezető üléséből kényelmesen állítható.
A LED hátsó lámpát kiegészítő új LED fényszórók szimmetriát adnak a Versys 650 „arcának”. A LED irányjelzők modern megjelenést kölcsönöznek, tovább fokozva a motor esztétikus megjelenését.
A LED hátsó lámpát kiegészítő új LED fényszórók szimmetriát adnak a Versys 650 „arcának”. A LED irányjelzők modern megjelenést kölcsönöznek, tovább fokozva a motor esztétikus megjelenését.
A Kawasaki fejlett kipörgésgátló rendszere egyszerre biztosítja a fokozott sportos teljesítményt és a biztonságos kezelhetőséget olyan helyzetekben is, amikor az út tapadása korlátozott. A két választható üzemmód lehetővé teszi, hogy a motoros a beállításokat a vezetési körülményekhez és a saját igényeihez igazítsa. A rendszer igény esetén teljesen kikapcsolható. A 35 kW-os teljesítménykorlátozott modelleknél a KTRC egyetlen üzemmódot (plusz kikapcsolt állást) kínál.
A Kawasaki fejlett kipörgésgátló rendszere egyszerre biztosítja a fokozott sportos teljesítményt és a biztonságos kezelhetőséget olyan helyzetekben is, amikor az út tapadása korlátozott. A két választható üzemmód lehetővé teszi, hogy a motoros a beállításokat a vezetési körülményekhez és a saját igényeihez igazítsa. A rendszer igény esetén teljesen kikapcsolható. A 35 kW-os teljesítménykorlátozott modelleknél a KTRC egyetlen üzemmódot (plusz kikapcsolt állást) kínál.
A Versys 1000 ihlette, újratervezett felső idom és az új szélvédő a Versys 650 megjelenését a legújabb Versys család stílusához igazítja.
A Versys 1000 ihlette, újratervezett felső idom és az új szélvédő a Versys 650 megjelenését a legújabb Versys család stílusához igazítja.
A hosszú rugóútú futómű és a sportos 17”-os kerekek kombinációja élvezetes, dinamikus vezetést tesz lehetővé, bármilyen úton és körülmények között.
A hosszú rugóútú futómű és a sportos 17”-os kerekek kombinációja élvezetes, dinamikus vezetést tesz lehetővé, bármilyen úton és körülmények között.
Az okostelefonos csatlakoztathatóság fokozza a motorozás élményét, mivel lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül kapcsolódjon motorkerékpárjához.
Az intelligens technológia lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül csatlakozzon motorkerékpárjához. A RIDEOLOGY THE APP okostelefonos alkalmazás segítségével számos műszerfunkció elérhető, amelyek fokozzák a motorozás élményét. A járműinformációk (például kilométer-számláló, üzemanyagszint, karbantartási ütemezés stb.) megtekinthetők a telefonon. A motorozási naplók (modelltől függően tartalmazhatják a GPS útvonalat, fokozatkijelzést, fordulatszámot és egyéb adatokat) szintén elérhetők a készüléken. Csatlakoztatás esetén a telefonhívásokról és üzenetekről szóló értesítések megjelennek a műszerfalon. A motoros a telefonon keresztül a műszeregység beállításait is módosíthatja (pl. mértékegységek, óra és dátum beállítása). Bizonyos modelleknél még a járműbeállítások (például Rider Mode, elektronikus vezetéstámogató funkciók vagy terhelési beállítások) ellenőrzése és módosítása is lehetséges okostelefon segítségével.
A Dual Throttle Valves egy második, az ECU által vezérelt pillangószeleppel növeli a teljesítményt és nagyobb használhatóságot kínál.
A modern sportmotorok gyakran nagy átmérőjű fojtószelepházat használnak a nagy teljesítmény elérése érdekében. Azonban nagy átmérőjű fojtószelepek esetében, amikor a motoros hirtelen nyitja a gázt, a korlátozás nélküli nyomatékválasz túl erős lehet. A Dual Throttle Valve technológiát úgy tervezték, hogy megszelídítse a motor reakcióját, miközben hozzájárul a teljesítményhez. Azoknál a modelleknél, amelyek kettős fojtószelepekkel rendelkeznek, hengerenként két szelep található: a fő szelep, amely mechanikusan kapcsolódik a gázkarhoz és a motoros vezérli, valamint egy második szelep, amelyet az ECU nyit és zár. Ez a második szelep pontosan szabályozza a beszívott levegő mennyiségét, biztosítva a természetes, lineáris gázreakciót. Ahogy a levegő áramlása simábbá válik a fojtószelepházon keresztül, javul az égési hatékonyság és nő a teljesítmény.
A Gazdaságos Vezetési Jelzőfény egy, a műszerfalon megjelenő ikon, amely a kedvező üzemanyag-fogyasztásra utal, ezzel ösztönözve a takarékos vezetési stílust.
A Kawasaki modellek a motorvezérlés nagy pontosságú elektronikus szabályozásának köszönhetően kiemelkedő üzemanyag-hatékonyságot érhetnek el. Az üzemanyag-fogyasztást azonban nagymértékben befolyásolja a gázkar használata, a sebességfokozat megválasztása és más, a motoros által irányított tényezők. A Gazdaságos Vezetési Jelzőfény olyan funkció, amely jelzi, ha az aktuális vezetési körülmények mellett alacsony az üzemanyag-fogyasztás. A rendszer folyamatosan figyeli a fogyasztást – függetlenül a jármű sebességétől, a motorfordulattól, a gázkar állásától vagy más körülményektől. Amikor az adott sebesség mellett alacsony az üzemanyag-felhasználás (tehát magas a hatékonyság), egy „ECO” ikon jelenik meg a műszerfal LCD kijelzőjén. Ha a motoros úgy vezeti a járművet, hogy az „ECO” jelzés folyamatosan látható legyen, csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást. Bár a hatékony sebességtartomány és a motorfordulat modelltől függően eltérhet, az „ECO” jelzés megjelenését előidéző körülmények figyelembevétele segítheti a motorost a fogyasztás javításában – praktikus módja a hatótáv növelésének. Emellett az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás a környezet terhelését is mérsékli.
Az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) stabil fékteljesítményt biztosít azáltal, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben.
A fékek hirtelen, túlzott használata vagy az alacsony tapadású felületeken (például nedves aszfalton vagy csatornafedeleken) történő fékezés a kerekek blokkolásához és megcsúszásához vezethet. Az ABS rendszert éppen az ilyen helyzetek megelőzésére fejlesztették ki. A Kawasaki ABS rendszerei nagy pontosságú és rendkívül megbízható programozás alapján működnek, amelyet számos vezetési helyzet alapos tesztelése során alakítottak ki. A stabil fékteljesítmény biztosításával magabiztosságot adnak a motorosnak, ami hozzájárul a vezetés élvezetéhez. Bizonyos motorosok speciális igényeinek kielégítésére különleges ABS rendszerek is elérhetők. Például a KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) egy nagy pontosságú fékrendszer, amelyet kifejezetten szupersport modellekhez terveztek, így a sportos vezetést szélesebb körben élvezhetik a motorosok. A K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS pedig az első és hátsó fékek összekapcsolásával növeli a magabiztosságot, lehetővé téve a nehézsúlyú túramodellek kényelmes és biztonságos használatát. A Kawasaki folyamatosan dolgozik további fejlett ABS rendszerek fejlesztésén, hogy még magasabb szintű biztonságot és vezetési élményt kínáljon.
Az okostelefonos csatlakoztathatóság fokozza a motorozás élményét, mivel lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül kapcsolódjon motorkerékpárjához.
Az intelligens technológia lehetővé teszi, hogy a motoros vezeték nélkül csatlakozzon motorkerékpárjához. A RIDEOLOGY THE APP okostelefonos alkalmazás segítségével számos műszerfunkció elérhető, amelyek fokozzák a motorozás élményét. A járműinformációk (például kilométer-számláló, üzemanyagszint, karbantartási ütemezés stb.) megtekinthetők a telefonon. A motorozási naplók (modelltől függően tartalmazhatják a GPS útvonalat, fokozatkijelzést, fordulatszámot és egyéb adatokat) szintén elérhetők a készüléken. Csatlakoztatás esetén a telefonhívásokról és üzenetekről szóló értesítések megjelennek a műszerfalon. A motoros a telefonon keresztül a műszeregység beállításait is módosíthatja (pl. mértékegységek, óra és dátum beállítása). Bizonyos modelleknél még a járműbeállítások (például Rider Mode, elektronikus vezetéstámogató funkciók vagy terhelési beállítások) ellenőrzése és módosítása is lehetséges okostelefon segítségével.
A Dual Throttle Valves egy második, az ECU által vezérelt pillangószeleppel növeli a teljesítményt és nagyobb használhatóságot kínál.
A modern sportmotorok gyakran nagy átmérőjű fojtószelepházat használnak a nagy teljesítmény elérése érdekében. Azonban nagy átmérőjű fojtószelepek esetében, amikor a motoros hirtelen nyitja a gázt, a korlátozás nélküli nyomatékválasz túl erős lehet. A Dual Throttle Valve technológiát úgy tervezték, hogy megszelídítse a motor reakcióját, miközben hozzájárul a teljesítményhez. Azoknál a modelleknél, amelyek kettős fojtószelepekkel rendelkeznek, hengerenként két szelep található: a fő szelep, amely mechanikusan kapcsolódik a gázkarhoz és a motoros vezérli, valamint egy második szelep, amelyet az ECU nyit és zár. Ez a második szelep pontosan szabályozza a beszívott levegő mennyiségét, biztosítva a természetes, lineáris gázreakciót. Ahogy a levegő áramlása simábbá válik a fojtószelepházon keresztül, javul az égési hatékonyság és nő a teljesítmény.
A Gazdaságos Vezetési Jelzőfény egy, a műszerfalon megjelenő ikon, amely a kedvező üzemanyag-fogyasztásra utal, ezzel ösztönözve a takarékos vezetési stílust.
A Kawasaki modellek a motorvezérlés nagy pontosságú elektronikus szabályozásának köszönhetően kiemelkedő üzemanyag-hatékonyságot érhetnek el. Az üzemanyag-fogyasztást azonban nagymértékben befolyásolja a gázkar használata, a sebességfokozat megválasztása és más, a motoros által irányított tényezők. A Gazdaságos Vezetési Jelzőfény olyan funkció, amely jelzi, ha az aktuális vezetési körülmények mellett alacsony az üzemanyag-fogyasztás. A rendszer folyamatosan figyeli a fogyasztást – függetlenül a jármű sebességétől, a motorfordulattól, a gázkar állásától vagy más körülményektől. Amikor az adott sebesség mellett alacsony az üzemanyag-felhasználás (tehát magas a hatékonyság), egy „ECO” ikon jelenik meg a műszerfal LCD kijelzőjén. Ha a motoros úgy vezeti a járművet, hogy az „ECO” jelzés folyamatosan látható legyen, csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást. Bár a hatékony sebességtartomány és a motorfordulat modelltől függően eltérhet, az „ECO” jelzés megjelenését előidéző körülmények figyelembevétele segítheti a motorost a fogyasztás javításában – praktikus módja a hatótáv növelésének. Emellett az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás a környezet terhelését is mérsékli.
Az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) stabil fékteljesítményt biztosít azáltal, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben.
A fékek hirtelen, túlzott használata vagy az alacsony tapadású felületeken (például nedves aszfalton vagy csatornafedeleken) történő fékezés a kerekek blokkolásához és megcsúszásához vezethet. Az ABS rendszert éppen az ilyen helyzetek megelőzésére fejlesztették ki. A Kawasaki ABS rendszerei nagy pontosságú és rendkívül megbízható programozás alapján működnek, amelyet számos vezetési helyzet alapos tesztelése során alakítottak ki. A stabil fékteljesítmény biztosításával magabiztosságot adnak a motorosnak, ami hozzájárul a vezetés élvezetéhez. Bizonyos motorosok speciális igényeinek kielégítésére különleges ABS rendszerek is elérhetők. Például a KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) egy nagy pontosságú fékrendszer, amelyet kifejezetten szupersport modellekhez terveztek, így a sportos vezetést szélesebb körben élvezhetik a motorosok. A K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS pedig az első és hátsó fékek összekapcsolásával növeli a magabiztosságot, lehetővé téve a nehézsúlyú túramodellek kényelmes és biztonságos használatát. A Kawasaki folyamatosan dolgozik további fejlett ABS rendszerek fejlesztésén, hogy még magasabb szintű biztonságot és vezetési élményt kínáljon.
| Motortípus | Folyadékhűtéses, négyütemű párhuzamos kéthengeres |
|---|---|
| Sűrítési viszony | 10.8:1 |
| Szeleprendszer | DOHC, 8 valves |
| Furat x löket | 83.0 x 60.0 mm |
| Hengerűrtartalom | 649 cm³ |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyag-befecskendezés: 38 mm x 2 |
| Kenési rendszer | Kényszerkenéses, félszáraz karter |
| Indítórendszer | Elektromos |
| Gyújtás | Digitális |
| Maximális teljesítmény | 49.0 kW {67 PS} / 8,500 rpm |
|---|---|
| Maximális nyomaték | 61.0 N•m {6.2 kgf•m} / 7,000 rpm |
| CO₂-kibocsátás | 107 g/km |
| Fogyasztás | 4.4 l/100km |
| CO₂-kibocsátás 35 kW-os kit | 107.0 g/km |
| Fogyasztás 35 kW-os kit | 4.5 l/100km |
| Sebességváltó | 6-sebességes |
| Kuplung | Nedves többtárcsás |
| Elsődleges áttételi arány | 2.095 (88/42) |
| 1. fokozat áttétel | 2.438 (39/16) |
| 2. fokozat áttétel | 1.714 (36/21) |
| 3. fokozat áttétel | 1.333 (32/24) |
| 4. fokozat áttétel | 1.111 (30/27) |
| 5. fokozat áttétel | 0.966 (28/29) |
| 6. fokozat áttétel | 0.852 (23/27) |
| Végáttétel | O-gyűrűs lánc |
| Végáttételi arány | 3.067 (46/15) |
| Váz típusa | Cső keresztmetszetű gyémánt, nagy szilárdságú acélcső |
|---|---|
| Villaszög (Rake szög) | 25,0 ° |
| Villa utánfutás | 108 mm |
| Első kerék rugóút | 150 mm |
| Hátsó kerék rugóút | 145 mm |
| Első gumiabroncs | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Hátsó gumiabroncs | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| H x Sz x M (hosszúság x szélesség x magasság) | 2,165 x 840 x 1,360 mm (1,420 mm high position screen) - HU |
| Kormányelfordítási szög (bal-jobb) | 35° / 35° |
| Tengelytáv | 1,415 mm |
| Hasmagasság | 170 mm |
| Üzemanyagtartály térfogata | 21.0 liter |
| Ülésmagasság | 845 mm |
| Saját tömeg (menetkész tömeg)* | 219 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Száraz tömeg (becsült)** | 200 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Első fék típusa | Kettős félig úszó sziromtárcsa |
|---|---|
| Első féktárcsa átmérője | Ø 300 mm |
| Első féknyereg típusa | Kétdugattyús |
| Hátsó fék típusa | Egyszirmú tárcsa |
| Hátsó féktárcsa átmérője | Ø 250 mm |
| Hátsó féknyereg típusa | Egydugattyús |
| Első felfüggesztés típusa | Fordított villa állítható lengéscsillapítással (jobb oldal) és rugóelőfeszítés állítással (bal oldal) |
| Első felfüggesztés átmérője | Ø 41 mm |
| Hátsó felfüggesztés típusa | Eltolt, fekvő szimpla lengéscsillapító húzófokozati csillapítással és előfeszítéssel |
Inpage Navigation Section: Tartozékok
56 literes felső doboz-készlet a 2026-os Versys 650 modellhez A felső doboz tágas, 47 literes tárolókapacitást biztosít, amelybe a legtöbb zárt (full-face) bukósisakból akár kettő is elfér. A rögzítőkonzol oldalirányú mozgáscsillapító mechanizmussal rendelkezik a nagyobb stabilitás és megbízhatóság érdekében. Tartalmazza az One-Key System rendszert, amelynek köszönhetően a motorkerékpár gyújtáskulcsa a felső doboz zárására és nyitására is használható. A készlet színvilága a 2026-os modellév Versys 650 gyári fényezéseihez lett igazítva. A felső doboz-készlet tartalma: Felső doboz 47 L — 999940899 Felső doboz tartókonzol — 999940842 Alaplap (Baseplate) — 999940662 Felső doboz fedél: 99994057779L — Versys 650 kék 99994057745W — Versys 650 szürke 999940577660 — Versys 650 fekete Fekete alumínium díszlemez — 999940656 Zárbetét — 999941496 Opcionális kiegészítők: Háttámla párna Felső doboz belső táska
56 literes felső doboz-készlet a 2025-ös Versys 650 modellhez A felső doboz tágas, 47 literes tárolókapacitást kínál, amelybe a legtöbb zárt (full-face) bukósisakból akár kettő is elfér. A rögzítőkonzol oldalirányú mozgáscsillapító mechanizmussal rendelkezik a nagyobb stabilitás és megbízhatóság érdekében. Tartalmazza az One-Key System rendszert: a motorkerékpár gyújtáskulcsa a felső doboz zárására és nyitására is használható. A készlet színvilága a 2025-ös modellév Versys 650 gyári fényezéseihez lett igazítva. A csomag tartalma: Felső doboz 47 L — 999940899 Felső doboz tartókonzol — 999940842 Alaplap (baseplate) — 999940662 Felső doboz fedél: 99994057768P — Versys 650 szürke 999940577660 — Versys 650 fekete 99994057768N — Versys 650 fehér Fekete alumínium díszlemez — 999940656 Zárbetét — 999941496 Opcionális kiegészítők: Háttámla párna Felső doboz belső táska
Masszív és aerodinamikus dupla LED fényhíd, amely extra világítást biztosít a jobb láthatóság érdekében.
Nagy, karcálló, füstszínű szélvédő, amelyet a motoros kényelmének fokozására és a stílus kiemelésére terveztek. Kawasaki márkájú termék, a Kawasaki fejlesztésében készült, teljes mértékben közúti használatra alkalmas.
A Versys 650-re való felszereléshez szükséges a szélvédőtartó konzolkészlet (99994-1689).
Gél ülés a még nagyobb kényelemért és a nyugodt túrázásért. A vezető és az utas számára elhelyezett gélbetétek elnyelik a rezgéseket, valamint javítják a súlyelosztást. A vezetőülés része 20 mm-rel alacsonyabb és 20 mm-rel keskenyebb a gyári ülésnél, ezáltal biztosabb talajfogást nyújt.
Segít megvédeni a motor karosszériáját a bukógomba szett.
Merev, vízlepergető belső táska rekeszekkel, amely megkönnyíti a csomagok bepakolását és egyszerűen behelyezhető a zárható felső dobozba. Amikor megérkezel az úti célhoz, elég csak a bepakolt belső táskát magaddal vinned, így a felső doboz a motoron maradhat.
Tartsd személyes tárgyaidat 47 literes, zárható és vízálló tárolóban; elegendő hely két zárt bukósisak számára. A felszereléshez alaplap és modellspecifikus tartozékok szükségesek.
Masszív, könnyen felszerelhető konzol a navigációs rendszeréhez.
A legtöbb jelenleg elterjedt navigációs rendszerhez illeszkedik.
Erős, szakadásálló Honeycomb Ripstop szövetből készült. 120 °C-ig hőálló kivitel. Diszkrét márkajelzéssel ellátva. 100% poliészter anyag, többször felhasználható (háti) hordtáskával együtt. (Az XL + felső dobozos változat extra, cipzárral nyitható rekesszel rendelkezik, amely helyet biztosít a felső doboz számára.)
Erős, szakadásálló Honeycomb Ripstop szövetből készült. 120 °C-ig hőálló kivitel. Diszkrét márkajelzéssel ellátva. 100% poliészter anyag, többször felhasználható (háti) hordtáskával együtt. (Az XL + felső dobozos változat extra, cipzárral nyitható rekesszel rendelkezik, amely helyet biztosít a felső doboz számára.)
Erős, szakadásálló Honeycomb Ripstop szövetből készült. 120 °C-ig hőálló kivitel. Diszkrét márkajelzéssel ellátva. 100% poliészter anyag, többször felhasználható (háti) hordtáskával együtt. (Az XL + felső dobozos változat extra, cipzárral nyitható rekesszel rendelkezik, amely helyet biztosít a felső doboz számára.)
Erős, tartós, többrétegű anyag hegesztett varratokkal. Hőálló méhsejt szerkezet 120 °C-ig. Visszafogott márkajelzés.
Két első és két hátsó zárnyílással. Fedett szellőzőnyílások a jobb légáteresztés érdekében. Ablak fedéllel a rendszámtábla elrejtéséhez vagy láthatóvá tételéhez.
100% poliészter. Többször használható tároló hátizsákkal.
Az SP Connect-tel közösen fejlesztett készlet tartalmaz egy kuplungkonzolt, egy rezgéscsillapító modult és egy univerzális telefontartó bilincset. A legtöbb mobiltelefonnal kompatibilis; egyszerűen húzd ki a rögzítőgyűrűt, csavard meg szorosan, majd nyomd vissza a helyére, hogy a telefonod biztonságosan rögzüljön. A készülék teljes mértékben használható marad, és másodpercek alatt fel- vagy leszerelheted a tartóról.
Fedezd fel a következő kalandodat
Válaszd ki a kihívás szintjét: tervezd útjaidat kanyargós és dombos utakon
Fedezd fel a világ legjobb, gondosan összeállított motoros útvonalait, kizárólag itt
Frissítések Wi-Fi®-n keresztül – nincs szükség számítógépre
Fedezd fel, személyre szabhatod és élvezheted a lenyűgöző motoros útvonalakat a MyDrive segítségével
Kompatibilis a Siri és a Google Now™ rendszerekkel
Okostelefonos üzenetek felolvasása és kihangosított hívások
Élettartamra szóló* Világtérképek, TomTom Traffic és Szolgáltatások
Dupla feldolgozási sebesség és ötször gyorsabb indítás
Elengedhetetlen eszköz minden motoros és szerelő számára. Úgy tervezték, hogy stabilitást és kényelmet biztosítson, ez a paddock állvány könnyű hozzáférést ad a kerekekhez, a felfüggesztéshez és más alkatrészekhez. Ez a prémium hátsó állvány szétszerelhető, így sokkal könnyebb a szállítása. A kompakt állvány bolti minőségű hordtáskában érkezik, beépített fogantyúval. Prémium acélból készült, zöld-fekete színben, a Kawasaki logó lézerrel van az acélba vágva. Opcionálisan külön választható villa típusok a használati igénynek megfelelően:
Akár a boxutcában, akár a garázsodban parkoltatnád motorodat, hagyd, hogy értékes géped stílusosan pihenjen ezen a Kawasaki szerelőszőnyegen. A szőnyeg megfelel az új FIM környezetvédelmi előírásoknak, és magas szintű nedvszívó képességet, valamint porvédelmet biztosít.