Inpage Navigation Section: Áttekintés
A Vulcan S nem egy átlagos cruiser. Külön utakat jár: soros kéthengeres motorja, egyedi váza és felfüggesztés-kialakítása azoknak szól, akik a saját elképzeléseiket követik. A Vulcan S nem várja el, hogy beolvadj a tömegbe, vagy hogy elavult stílusokhoz és életformákhoz igazodj. Minden szempontból könnyen megközelíthető és befogadó, és arra bátorít, hogy járd a saját utad!
Színek
Inpage Navigation Section: Galéria
Inpage Navigation Section: Jellemzők és specifikációk
Az alacsony össztömeg, a finoman hangolt vázmerevségi arány, a 18”/17” radiál abroncsok és a gondosan beállított futómű együttesen könnyű, jól kezelhető és egyszerűen manőverezhető motort eredményeznek. Száraz tömege mindössze körülbelül 215 kg.
Az alacsony össztömeg, a finoman hangolt vázmerevségi arány, a 18”/17” radiál abroncsok és a gondosan beállított futómű együttesen könnyű, jól kezelhető és egyszerűen manőverezhető motort eredményeznek. Száraz tömege mindössze körülbelül 215 kg.
A folyadékhűtéses, DOHC, 8 szelepes, 649 cm³-es soros kéthengeres, üzemanyag-befecskendezéses motor sima, jól reagáló teljesítményt nyújt, különösen az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban. A motorhangolás célja a vezetőbarát teljesítménykarakterisztika volt, amely magabiztosságot ad az új motorosok számára is. A Vulcan S sima indulást biztosít álló helyzetből, egyenletes gyorsulást kínál, és határozott húzást nyújt gázadáskor. Erőteljes gyorsulása megkönnyíti az autópályára való felhajtást és az előzéseket.
A folyadékhűtéses, DOHC, 8 szelepes, 649 cm³-es soros kéthengeres, üzemanyag-befecskendezéses motor sima, jól reagáló teljesítményt nyújt, különösen az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban. A motorhangolás célja a vezetőbarát teljesítménykarakterisztika volt, amely magabiztosságot ad az új motorosok számára is. A Vulcan S sima indulást biztosít álló helyzetből, egyenletes gyorsulást kínál, és határozott húzást nyújt gázadáskor. Erőteljes gyorsulása megkönnyíti az autópályára való felhajtást és az előzéseket.
Az áramló vonalvezetésű, hosszú és alacsony kialakítás, valamint a modern elemek – mint az egyedi fényszóró és az ötpáros küllőkialakítású öntött kerekek – egyedülálló, a hagyományostól eltérő megjelenést kölcsönöznek a Vulcan S-nek a cruiser kategóriában.
Az áramló vonalvezetésű, hosszú és alacsony kialakítás, valamint a modern elemek – mint az egyedi fényszóró és az ötpáros küllőkialakítású öntött kerekek – egyedülálló, a hagyományostól eltérő megjelenést kölcsönöznek a Vulcan S-nek a cruiser kategóriában.
Az, hogy a motoros könnyedén le tudja tenni a lábát megálláskor, az egyik legfontosabb tényező a kényelmes motorozás szempontjából. A Vulcan S 705 mm-es alacsony ülésmagassága ennek tökéletesen eleget tesz, így a motor rendkívül felhasználóbarát.
Az, hogy a motoros könnyedén le tudja tenni a lábát megálláskor, az egyik legfontosabb tényező a kényelmes motorozás szempontjából. A Vulcan S 705 mm-es alacsony ülésmagassága ennek tökéletesen eleget tesz, így a motor rendkívül felhasználóbarát.
A többállású karok lehetővé teszik a motorosok számára, hogy a kar pozícióját kézméretükhöz és egyéni preferenciáikhoz igazítsák.
A többállású karok lehetővé teszik a motorosok számára, hogy a kar pozícióját kézméretükhöz és egyéni preferenciáikhoz igazítsák.
A kompakt erőforrás és a karcsú váz a térdnél és a lábnál keskeny kialakítást eredményez. Az előre elhelyezett lábtartók ideálisak a kényelmes, cruiser stílusú motorozáshoz.
A kompakt erőforrás és a karcsú váz a térdnél és a lábnál keskeny kialakítást eredményez. Az előre elhelyezett lábtartók ideálisak a kényelmes, cruiser stílusú motorozáshoz.
A három pozícióban állítható lábtartók lehetővé teszik, hogy a vezető a lábtartás helyzetét a testalkatához és személyes igényeihez igazítsa. Három beállítás érhető el: alap (STD), 25 mm-rel előre, illetve 25 mm-rel hátra.
A három pozícióban állítható lábtartók lehetővé teszik, hogy a vezető a lábtartás helyzetét a testalkatához és személyes igényeihez igazítsa. Három beállítás érhető el: alap (STD), 25 mm-rel előre, illetve 25 mm-rel hátra.
A 14 literes üzemanyagtartálynak és a soros kéthengeres motor kedvező fogyasztásának köszönhetően a Vulcan S nagy hatótávolságot kínál, így ritkábban szükséges tankolni – ami városi használatban kényelmes, túrázáskor pedig megnyugtatóan praktikus.
A 14 literes üzemanyagtartálynak és a soros kéthengeres motor kedvező fogyasztásának köszönhetően a Vulcan S nagy hatótávolságot kínál, így ritkábban szükséges tankolni – ami városi használatban kényelmes, túrázáskor pedig megnyugtatóan praktikus.
A motor alatt elhelyezett kipufogódob hozzájárul az alacsony súlyponthoz, és diszkréten beépítve nem akadályozza a motorost, így megálláskor könnyebb elérni a talajt. A kipufogódob kialakítása egyszerre sugall erőt és stílust.
A motor alatt elhelyezett kipufogódob hozzájárul az alacsony súlyponthoz, és diszkréten beépítve nem akadályozza a motorost, így megálláskor könnyebb elérni a talajt. A kipufogódob kialakítása egyszerre sugall erőt és stílust.
Az egyedi tervezésű műszeregység analóg jellegű fordulatszámmérőt és többfunkciós LCD kijelzőt tartalmaz. A praktikus funkciók teljes körű tájékoztatást nyújtanak a motor üzemállapotáról, beleértve a sebességfokozat-kijelzőt is.
Az egyedi tervezésű műszeregység analóg jellegű fordulatszámmérőt és többfunkciós LCD kijelzőt tartalmaz. A praktikus funkciók teljes körű tájékoztatást nyújtanak a motor üzemállapotáról, beleértve a sebességfokozat-kijelzőt is.
Az 1 575 mm-es tengelytávot úgy választották meg, hogy egyensúlyt teremtsen a könnyű kezelhetőség és a kiváló menetstabilitás között. Azok a tulajdonságok, amelyek élvezetessé teszik a Vulcan S vezetését – a könnyed irányíthatóság és a kényelmes, motorosbarát ergonómia – egyben ideálissá is teszik a modellt a kezdő motorosok számára.
Az 1 575 mm-es tengelytávot úgy választották meg, hogy egyensúlyt teremtsen a könnyű kezelhetőség és a kiváló menetstabilitás között. Azok a tulajdonságok, amelyek élvezetessé teszik a Vulcan S vezetését – a könnyed irányíthatóság és a kényelmes, motorosbarát ergonómia – egyben ideálissá is teszik a modellt a kezdő motorosok számára.
A formázott ülés vastag párnázással kiváló kényelmet és megfelelő csípőtámaszt biztosít.
A formázott ülés vastag párnázással kiváló kényelmet és megfelelő csípőtámaszt biztosít.
A váz, a hátsó felfüggesztés és a lengőkar kialakítása egy integrált vonalat hoz létre a motor elejétől a hátsó kerékagyig. A nagy szilárdságú acél csőváz könnyű megjelenést kölcsönöz a motornak. A kívánt merevségi és terhelési értékek eléréséhez 3D-s elemzést alkalmaztak.
A váz, a hátsó felfüggesztés és a lengőkar kialakítása egy integrált vonalat hoz létre a motor elejétől a hátsó kerékagyig. A nagy szilárdságú acél csőváz könnyű megjelenést kölcsönöz a motornak. A kívánt merevségi és terhelési értékek eléréséhez 3D-s elemzést alkalmaztak.
Az oldalra döntött, központi hátsó rugóstag himbarendszerrel van ellátva, ami hosszabb rugóutat biztosít a még kényelmesebb haladás érdekében. Ez a hátsó futómű-elrendezés a motor kompakt kialakításához is hozzájárul, mivel helyet szabadít fel a motor alá szerelt nagyméretű hangtompító számára. A hátsó rugóstag előfeszítése állítható, hét fokozatban, hogy a beállítás illeszkedjen a motoros testsúlyához és a terheléshez.
Az oldalra döntött, központi hátsó rugóstag himbarendszerrel van ellátva, ami hosszabb rugóutat biztosít a még kényelmesebb haladás érdekében. Ez a hátsó futómű-elrendezés a motor kompakt kialakításához is hozzájárul, mivel helyet szabadít fel a motor alá szerelt nagyméretű hangtompító számára. A hátsó rugóstag előfeszítése állítható, hét fokozatban, hogy a beállítás illeszkedjen a motoros testsúlyához és a terheléshez.
A nagy átmérőjű tárcsafékek bőséges fékerőt biztosítanak, miközben könnyen kezelhetők, így a kezdő motorosok számára is magabiztos irányítást tesznek lehetővé.
A nagy átmérőjű tárcsafékek bőséges fékerőt biztosítanak, miközben könnyen kezelhetők, így a kezdő motorosok számára is magabiztos irányítást tesznek lehetővé.
Az alacsony össztömeg, a finoman hangolt vázmerevségi arány, a 18”/17” radiál abroncsok és a gondosan beállított futómű együttesen könnyű, jól kezelhető és egyszerűen manőverezhető motort eredményeznek. Száraz tömege mindössze körülbelül 215 kg.
Az alacsony össztömeg, a finoman hangolt vázmerevségi arány, a 18”/17” radiál abroncsok és a gondosan beállított futómű együttesen könnyű, jól kezelhető és egyszerűen manőverezhető motort eredményeznek. Száraz tömege mindössze körülbelül 215 kg.
A folyadékhűtéses, DOHC, 8 szelepes, 649 cm³-es soros kéthengeres, üzemanyag-befecskendezéses motor sima, jól reagáló teljesítményt nyújt, különösen az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban. A motorhangolás célja a vezetőbarát teljesítménykarakterisztika volt, amely magabiztosságot ad az új motorosok számára is. A Vulcan S sima indulást biztosít álló helyzetből, egyenletes gyorsulást kínál, és határozott húzást nyújt gázadáskor. Erőteljes gyorsulása megkönnyíti az autópályára való felhajtást és az előzéseket.
A folyadékhűtéses, DOHC, 8 szelepes, 649 cm³-es soros kéthengeres, üzemanyag-befecskendezéses motor sima, jól reagáló teljesítményt nyújt, különösen az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban. A motorhangolás célja a vezetőbarát teljesítménykarakterisztika volt, amely magabiztosságot ad az új motorosok számára is. A Vulcan S sima indulást biztosít álló helyzetből, egyenletes gyorsulást kínál, és határozott húzást nyújt gázadáskor. Erőteljes gyorsulása megkönnyíti az autópályára való felhajtást és az előzéseket.
Az áramló vonalvezetésű, hosszú és alacsony kialakítás, valamint a modern elemek – mint az egyedi fényszóró és az ötpáros küllőkialakítású öntött kerekek – egyedülálló, a hagyományostól eltérő megjelenést kölcsönöznek a Vulcan S-nek a cruiser kategóriában.
Az áramló vonalvezetésű, hosszú és alacsony kialakítás, valamint a modern elemek – mint az egyedi fényszóró és az ötpáros küllőkialakítású öntött kerekek – egyedülálló, a hagyományostól eltérő megjelenést kölcsönöznek a Vulcan S-nek a cruiser kategóriában.
Az, hogy a motoros könnyedén le tudja tenni a lábát megálláskor, az egyik legfontosabb tényező a kényelmes motorozás szempontjából. A Vulcan S 705 mm-es alacsony ülésmagassága ennek tökéletesen eleget tesz, így a motor rendkívül felhasználóbarát.
Az, hogy a motoros könnyedén le tudja tenni a lábát megálláskor, az egyik legfontosabb tényező a kényelmes motorozás szempontjából. A Vulcan S 705 mm-es alacsony ülésmagassága ennek tökéletesen eleget tesz, így a motor rendkívül felhasználóbarát.
A többállású karok lehetővé teszik a motorosok számára, hogy a kar pozícióját kézméretükhöz és egyéni preferenciáikhoz igazítsák.
A többállású karok lehetővé teszik a motorosok számára, hogy a kar pozícióját kézméretükhöz és egyéni preferenciáikhoz igazítsák.
A kompakt erőforrás és a karcsú váz a térdnél és a lábnál keskeny kialakítást eredményez. Az előre elhelyezett lábtartók ideálisak a kényelmes, cruiser stílusú motorozáshoz.
A kompakt erőforrás és a karcsú váz a térdnél és a lábnál keskeny kialakítást eredményez. Az előre elhelyezett lábtartók ideálisak a kényelmes, cruiser stílusú motorozáshoz.
A három pozícióban állítható lábtartók lehetővé teszik, hogy a vezető a lábtartás helyzetét a testalkatához és személyes igényeihez igazítsa. Három beállítás érhető el: alap (STD), 25 mm-rel előre, illetve 25 mm-rel hátra.
A három pozícióban állítható lábtartók lehetővé teszik, hogy a vezető a lábtartás helyzetét a testalkatához és személyes igényeihez igazítsa. Három beállítás érhető el: alap (STD), 25 mm-rel előre, illetve 25 mm-rel hátra.
A 14 literes üzemanyagtartálynak és a soros kéthengeres motor kedvező fogyasztásának köszönhetően a Vulcan S nagy hatótávolságot kínál, így ritkábban szükséges tankolni – ami városi használatban kényelmes, túrázáskor pedig megnyugtatóan praktikus.
A 14 literes üzemanyagtartálynak és a soros kéthengeres motor kedvező fogyasztásának köszönhetően a Vulcan S nagy hatótávolságot kínál, így ritkábban szükséges tankolni – ami városi használatban kényelmes, túrázáskor pedig megnyugtatóan praktikus.
A motor alatt elhelyezett kipufogódob hozzájárul az alacsony súlyponthoz, és diszkréten beépítve nem akadályozza a motorost, így megálláskor könnyebb elérni a talajt. A kipufogódob kialakítása egyszerre sugall erőt és stílust.
A motor alatt elhelyezett kipufogódob hozzájárul az alacsony súlyponthoz, és diszkréten beépítve nem akadályozza a motorost, így megálláskor könnyebb elérni a talajt. A kipufogódob kialakítása egyszerre sugall erőt és stílust.
Az egyedi tervezésű műszeregység analóg jellegű fordulatszámmérőt és többfunkciós LCD kijelzőt tartalmaz. A praktikus funkciók teljes körű tájékoztatást nyújtanak a motor üzemállapotáról, beleértve a sebességfokozat-kijelzőt is.
Az egyedi tervezésű műszeregység analóg jellegű fordulatszámmérőt és többfunkciós LCD kijelzőt tartalmaz. A praktikus funkciók teljes körű tájékoztatást nyújtanak a motor üzemállapotáról, beleértve a sebességfokozat-kijelzőt is.
Az 1 575 mm-es tengelytávot úgy választották meg, hogy egyensúlyt teremtsen a könnyű kezelhetőség és a kiváló menetstabilitás között. Azok a tulajdonságok, amelyek élvezetessé teszik a Vulcan S vezetését – a könnyed irányíthatóság és a kényelmes, motorosbarát ergonómia – egyben ideálissá is teszik a modellt a kezdő motorosok számára.
Az 1 575 mm-es tengelytávot úgy választották meg, hogy egyensúlyt teremtsen a könnyű kezelhetőség és a kiváló menetstabilitás között. Azok a tulajdonságok, amelyek élvezetessé teszik a Vulcan S vezetését – a könnyed irányíthatóság és a kényelmes, motorosbarát ergonómia – egyben ideálissá is teszik a modellt a kezdő motorosok számára.
A formázott ülés vastag párnázással kiváló kényelmet és megfelelő csípőtámaszt biztosít.
A formázott ülés vastag párnázással kiváló kényelmet és megfelelő csípőtámaszt biztosít.
A váz, a hátsó felfüggesztés és a lengőkar kialakítása egy integrált vonalat hoz létre a motor elejétől a hátsó kerékagyig. A nagy szilárdságú acél csőváz könnyű megjelenést kölcsönöz a motornak. A kívánt merevségi és terhelési értékek eléréséhez 3D-s elemzést alkalmaztak.
A váz, a hátsó felfüggesztés és a lengőkar kialakítása egy integrált vonalat hoz létre a motor elejétől a hátsó kerékagyig. A nagy szilárdságú acél csőváz könnyű megjelenést kölcsönöz a motornak. A kívánt merevségi és terhelési értékek eléréséhez 3D-s elemzést alkalmaztak.
Az oldalra döntött, központi hátsó rugóstag himbarendszerrel van ellátva, ami hosszabb rugóutat biztosít a még kényelmesebb haladás érdekében. Ez a hátsó futómű-elrendezés a motor kompakt kialakításához is hozzájárul, mivel helyet szabadít fel a motor alá szerelt nagyméretű hangtompító számára. A hátsó rugóstag előfeszítése állítható, hét fokozatban, hogy a beállítás illeszkedjen a motoros testsúlyához és a terheléshez.
Az oldalra döntött, központi hátsó rugóstag himbarendszerrel van ellátva, ami hosszabb rugóutat biztosít a még kényelmesebb haladás érdekében. Ez a hátsó futómű-elrendezés a motor kompakt kialakításához is hozzájárul, mivel helyet szabadít fel a motor alá szerelt nagyméretű hangtompító számára. A hátsó rugóstag előfeszítése állítható, hét fokozatban, hogy a beállítás illeszkedjen a motoros testsúlyához és a terheléshez.
A nagy átmérőjű tárcsafékek bőséges fékerőt biztosítanak, miközben könnyen kezelhetők, így a kezdő motorosok számára is magabiztos irányítást tesznek lehetővé.
A nagy átmérőjű tárcsafékek bőséges fékerőt biztosítanak, miközben könnyen kezelhetők, így a kezdő motorosok számára is magabiztos irányítást tesznek lehetővé.
A Dual Throttle Valves egy második, az ECU által vezérelt pillangószeleppel növeli a teljesítményt és nagyobb használhatóságot kínál.
A modern sportmotorok gyakran nagy átmérőjű fojtószelepházat használnak a nagy teljesítmény elérése érdekében. Azonban nagy átmérőjű fojtószelepek esetében, amikor a motoros hirtelen nyitja a gázt, a korlátozás nélküli nyomatékválasz túl erős lehet. A Dual Throttle Valve technológiát úgy tervezték, hogy megszelídítse a motor reakcióját, miközben hozzájárul a teljesítményhez. Azoknál a modelleknél, amelyek kettős fojtószelepekkel rendelkeznek, hengerenként két szelep található: a fő szelep, amely mechanikusan kapcsolódik a gázkarhoz és a motoros vezérli, valamint egy második szelep, amelyet az ECU nyit és zár. Ez a második szelep pontosan szabályozza a beszívott levegő mennyiségét, biztosítva a természetes, lineáris gázreakciót. Ahogy a levegő áramlása simábbá válik a fojtószelepházon keresztül, javul az égési hatékonyság és nő a teljesítmény.
Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amely lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb testalkatú motorosok is teljes egységben érezzék magukat a motorjukkal.
A megfelelő illeszkedés kulcsfontosságú a motoros kényelme és az irányíthatóság szempontjából. Az ideális beállítás azonban motorosonként eltérő, hiszen függ a testalkattól és a vezetési stílustól. Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amelyet azért terveztek, hogy a motoros megtalálhassa a számára tökéletes üléspozíciót. A váz több pontja – például a kormány, a lábtartók és az ülés – állítható, illetve cserélhető elemek kombinációjával szabályozható. Ez lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb motorosok is olyan testhelyzetet állítsanak be, amely egyszerre biztosít kényelmet és irányíthatóságot. Amikor a motoros teljes egységben érzi magát gépével, megtapasztalhatja, mennyire élvezetes és jutalmazó élmény egy Kawasaki vezetése. *Az állítható elemek és az állítási tartomány modellfüggő.
A Gazdaságos Vezetési Jelzőfény egy, a műszerfalon megjelenő ikon, amely a kedvező üzemanyag-fogyasztásra utal, ezzel ösztönözve a takarékos vezetési stílust.
A Kawasaki modellek a motorvezérlés nagy pontosságú elektronikus szabályozásának köszönhetően kiemelkedő üzemanyag-hatékonyságot érhetnek el. Az üzemanyag-fogyasztást azonban nagymértékben befolyásolja a gázkar használata, a sebességfokozat megválasztása és más, a motoros által irányított tényezők. A Gazdaságos Vezetési Jelzőfény olyan funkció, amely jelzi, ha az aktuális vezetési körülmények mellett alacsony az üzemanyag-fogyasztás. A rendszer folyamatosan figyeli a fogyasztást – függetlenül a jármű sebességétől, a motorfordulattól, a gázkar állásától vagy más körülményektől. Amikor az adott sebesség mellett alacsony az üzemanyag-felhasználás (tehát magas a hatékonyság), egy „ECO” ikon jelenik meg a műszerfal LCD kijelzőjén. Ha a motoros úgy vezeti a járművet, hogy az „ECO” jelzés folyamatosan látható legyen, csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást. Bár a hatékony sebességtartomány és a motorfordulat modelltől függően eltérhet, az „ECO” jelzés megjelenését előidéző körülmények figyelembevétele segítheti a motorost a fogyasztás javításában – praktikus módja a hatótáv növelésének. Emellett az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás a környezet terhelését is mérsékli.
Az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) stabil fékteljesítményt biztosít azáltal, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben.
A fékek hirtelen, túlzott használata vagy az alacsony tapadású felületeken (például nedves aszfalton vagy csatornafedeleken) történő fékezés a kerekek blokkolásához és megcsúszásához vezethet. Az ABS rendszert éppen az ilyen helyzetek megelőzésére fejlesztették ki. A Kawasaki ABS rendszerei nagy pontosságú és rendkívül megbízható programozás alapján működnek, amelyet számos vezetési helyzet alapos tesztelése során alakítottak ki. A stabil fékteljesítmény biztosításával magabiztosságot adnak a motorosnak, ami hozzájárul a vezetés élvezetéhez. Bizonyos motorosok speciális igényeinek kielégítésére különleges ABS rendszerek is elérhetők. Például a KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) egy nagy pontosságú fékrendszer, amelyet kifejezetten szupersport modellekhez terveztek, így a sportos vezetést szélesebb körben élvezhetik a motorosok. A K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS pedig az első és hátsó fékek összekapcsolásával növeli a magabiztosságot, lehetővé téve a nehézsúlyú túramodellek kényelmes és biztonságos használatát. A Kawasaki folyamatosan dolgozik további fejlett ABS rendszerek fejlesztésén, hogy még magasabb szintű biztonságot és vezetési élményt kínáljon.
A Dual Throttle Valves egy második, az ECU által vezérelt pillangószeleppel növeli a teljesítményt és nagyobb használhatóságot kínál.
A modern sportmotorok gyakran nagy átmérőjű fojtószelepházat használnak a nagy teljesítmény elérése érdekében. Azonban nagy átmérőjű fojtószelepek esetében, amikor a motoros hirtelen nyitja a gázt, a korlátozás nélküli nyomatékválasz túl erős lehet. A Dual Throttle Valve technológiát úgy tervezték, hogy megszelídítse a motor reakcióját, miközben hozzájárul a teljesítményhez. Azoknál a modelleknél, amelyek kettős fojtószelepekkel rendelkeznek, hengerenként két szelep található: a fő szelep, amely mechanikusan kapcsolódik a gázkarhoz és a motoros vezérli, valamint egy második szelep, amelyet az ECU nyit és zár. Ez a második szelep pontosan szabályozza a beszívott levegő mennyiségét, biztosítva a természetes, lineáris gázreakciót. Ahogy a levegő áramlása simábbá válik a fojtószelepházon keresztül, javul az égési hatékonyság és nő a teljesítmény.
Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amely lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb testalkatú motorosok is teljes egységben érezzék magukat a motorjukkal.
A megfelelő illeszkedés kulcsfontosságú a motoros kényelme és az irányíthatóság szempontjából. Az ideális beállítás azonban motorosonként eltérő, hiszen függ a testalkattól és a vezetési stílustól. Az ERGO-FIT egy olyan illesztőrendszer, amelyet azért terveztek, hogy a motoros megtalálhassa a számára tökéletes üléspozíciót. A váz több pontja – például a kormány, a lábtartók és az ülés – állítható, illetve cserélhető elemek kombinációjával szabályozható. Ez lehetővé teszi, hogy a legkülönbözőbb motorosok is olyan testhelyzetet állítsanak be, amely egyszerre biztosít kényelmet és irányíthatóságot. Amikor a motoros teljes egységben érzi magát gépével, megtapasztalhatja, mennyire élvezetes és jutalmazó élmény egy Kawasaki vezetése. *Az állítható elemek és az állítási tartomány modellfüggő.
A Gazdaságos Vezetési Jelzőfény egy, a műszerfalon megjelenő ikon, amely a kedvező üzemanyag-fogyasztásra utal, ezzel ösztönözve a takarékos vezetési stílust.
A Kawasaki modellek a motorvezérlés nagy pontosságú elektronikus szabályozásának köszönhetően kiemelkedő üzemanyag-hatékonyságot érhetnek el. Az üzemanyag-fogyasztást azonban nagymértékben befolyásolja a gázkar használata, a sebességfokozat megválasztása és más, a motoros által irányított tényezők. A Gazdaságos Vezetési Jelzőfény olyan funkció, amely jelzi, ha az aktuális vezetési körülmények mellett alacsony az üzemanyag-fogyasztás. A rendszer folyamatosan figyeli a fogyasztást – függetlenül a jármű sebességétől, a motorfordulattól, a gázkar állásától vagy más körülményektől. Amikor az adott sebesség mellett alacsony az üzemanyag-felhasználás (tehát magas a hatékonyság), egy „ECO” ikon jelenik meg a műszerfal LCD kijelzőjén. Ha a motoros úgy vezeti a járművet, hogy az „ECO” jelzés folyamatosan látható legyen, csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást. Bár a hatékony sebességtartomány és a motorfordulat modelltől függően eltérhet, az „ECO” jelzés megjelenését előidéző körülmények figyelembevétele segítheti a motorost a fogyasztás javításában – praktikus módja a hatótáv növelésének. Emellett az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás a környezet terhelését is mérsékli.
Az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) stabil fékteljesítményt biztosít azáltal, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását fékezés közben.
A fékek hirtelen, túlzott használata vagy az alacsony tapadású felületeken (például nedves aszfalton vagy csatornafedeleken) történő fékezés a kerekek blokkolásához és megcsúszásához vezethet. Az ABS rendszert éppen az ilyen helyzetek megelőzésére fejlesztették ki. A Kawasaki ABS rendszerei nagy pontosságú és rendkívül megbízható programozás alapján működnek, amelyet számos vezetési helyzet alapos tesztelése során alakítottak ki. A stabil fékteljesítmény biztosításával magabiztosságot adnak a motorosnak, ami hozzájárul a vezetés élvezetéhez. Bizonyos motorosok speciális igényeinek kielégítésére különleges ABS rendszerek is elérhetők. Például a KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) egy nagy pontosságú fékrendszer, amelyet kifejezetten szupersport modellekhez terveztek, így a sportos vezetést szélesebb körben élvezhetik a motorosok. A K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS pedig az első és hátsó fékek összekapcsolásával növeli a magabiztosságot, lehetővé téve a nehézsúlyú túramodellek kényelmes és biztonságos használatát. A Kawasaki folyamatosan dolgozik további fejlett ABS rendszerek fejlesztésén, hogy még magasabb szintű biztonságot és vezetési élményt kínáljon.
| Motor típus | Folyadékhűtéses, négyütemű párhuzamos kéthengeres |
|---|---|
| Kompresszióarány | 10.8:1 |
| Szelepvezérlés | DOHC, 8 valves |
| Furat x Löket | 83.0 x 60.0 mm |
| Lökettérfogat | 649 cm³ |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyag-befecskendezés: 38 mm x 2 |
| Kenés | Kényszerkenéses, félszáraz karter |
| Indítás | Elektromos |
| Gyújtás | Akkumulátor és gyújtótekercs (tranzisztoros gyújtás) |
| Maximális teljesítmény | 44.7 kW {61 PS} / 7,500 rpm |
|---|---|
| Maximális nyomaték (EU Spec) | 62.4 N•m {6.4 kgf•m} / 6,600 rpm |
| CO2 kibocsátás | 104 g/km |
| Fogyasztás | 4.5 l/100km |
| 35 kW CO2 emisszió készlet | 102.0 g/km |
| 35 kW üzemanyag-fogyasztás készlet | 4.4 l/100km |
| Áttétel | 6-sebességes |
| Tengelykapcsoló | Nedves többtárcsás |
| Primer áttételi arány | 2.095 (88 / 42) |
| 1. váltóáttét | 2.438 (39 / 16) |
| 2. váltóáttét | 1.714 (36 / 21) |
| 3. váltóáttét | 1.333 (32 / 24) |
| 4. váltóáttét | 1.111 (30 / 27) |
| 5. váltóáttét | 0.966 (28 / 29) |
| 6. váltóáttét | 0.852 (23 / 27) |
| Véghajtás | O-gyűrűs lánc |
| Végáttételi arány | 3.067 (46 / 15) |
| Váz típus | Cső keresztmetszetű gyémánt, nagy szilárdságú acélcső |
|---|---|
| Utánfutás | 120 mm |
| Rugóút, első | 130 mm |
| Rugóút, hátsó | 80 mm |
| Első gumiabroncs | 120/70 R18 M/C 59H |
| Gumi [hátsó] | 160/60 R17 M/C 69H |
| H x Sz x M | 2,310 x 880 x 1,100 mm |
| Kormányzási szögek Bal/Jobb | 35° / 35° |
| Tengelytáv | 1,575 mm |
| Hasmagasság | 130 mm |
| Üzemanyag mennyiség | 14.0 liter |
| Ülésmagasság | 705 mm |
| Saját tömeg (menetkész tömeg)* | 229 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Száraz tömeg (becsült)** | 215 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Fék [első] / Első fék típusa | Egyetlen tárcsa |
|---|---|
| Első fék átmérő | Ø 300 mm |
| Első féknyereg típusa | Kétdugattyús |
| Fék [hátsó] / Hátsó fék típusa | Egyetlen tárcsa |
| Hátsó fék átmérő | Ø 250 mm |
| Hátsó féknyereg típusa | Egydugattyús |
| Felfüggesztés [első] | Teleszkópos villa |
| Első felfüggesztés átmérője | Ø 41 mm |
| Felfüggesztés [hátsó] | Vízszintes gáztöltésű lengéscsillapító fokozatmentes húzófokozati csillapítással, 7 utas előfeszítéses |
Inpage Navigation Section: Tartozékok
Arrow matt fekete kipufogórendszer a Vulcan S modellhez. Teljes rendszer rozsdamentes acélból, katalizátorral és karbon véggel. Ez a rendszer könnyebb a gyári kipufogórendszernél, és mély, sportos hangzást biztosít. A kipufogórendszer homologizált az EU előírásai szerint (kibocsátás és zajszint), és rendelkezik ECE típusjóváhagyással. (Kettős oxigénérzékelős Euro 5+)
Tartós, krómozott acél kivitel KQR rögzítőrendszerrel, amely lehetővé teszi a kiegészítők gyors és egyszerű felszerelését vagy eltávolítását a rendszer telepítése után.
A következő kiegészítők felszereléséhez szükséges alapkomponensként vásárolható meg:
Tartsd biztonságban személyes tárgyaidat utazás közben ezekkel az oldaltáskákkal, amelyek tökéletesen illeszkednek a motorkerékpár megjelenéséhez. Ez a fekete bőr oldaltáska-szett megerősített szerkezettel rendelkezik, amely minden menetkörülmény között megőrzi formáját. A táskák belsejében található gyorskioldó rendszer lehetővé teszi az oldaltáskák szerszám nélküli, egyszerű eltávolítását a tartókonzolról. Tartós, vízlepergető, tengeri minőségű vinil anyag valódi bőr díszítéssel. A belső zseb külön és biztonságosan tárolja a fontos iratokat és dokumentumokat. A fedélen található mágneses zár kényelmes hozzáférést biztosít a csomagtartalomhoz. A KQR rögzítőrendszernek köszönhetően a KQR oldaltáskák felszerelése gyors és egyszerű. Terhelhetőség: 2,2 kg/táska Belső méretek: magasság 26 cm × szélesség 33 cm × mélység 13 cm A KQR oldaltáska-készlet 3 elemből áll: Oldaltáska szett — 999940522 Oldaltáska tartókonzolok — 999940521B KQR konzolkészlet (oldalsó tartórudak) — 999940523B Megjegyzés: Ez az oldaltáska-készlet kizárólag más KQR kiegészítőkkel kombinálható, és nem szerelhető fel fix háttámlával.
Tartsd biztonságban személyes tárgyaidat utazás közben ezekkel az oldaltáskákkal, amelyek harmonikusan illeszkednek a motorkerékpár megjelenéséhez. Ez a fekete bőr oldaltáska-szett megerősített kialakítással rendelkezik, amely minden menetkörülmény között megőrzi formáját. Tartós, vízlepergető, tengeri minőségű vinil anyag valódi bőr díszítéssel. A belső zseb külön és védetten tárolja a fontos iratokat és dokumentumokat. A fedélen található mágneses zár kényelmes hozzáférést biztosít a csomagtartalomhoz. Terhelhetőség: 2,2 kg/táska Belső méretek: magasság 26 cm × szélesség 33 cm × mélység 13 cm A fix rögzítésű oldaltáska-készlet 2 elemből áll: Oldaltáska szett — 999940522 Fix oldaltáska tartókonzol — 999940819
Nagy méretű szélvédő készlet a fokozott menetkomfort és hatékonyabb szélvédelem érdekében. Ez a szélvédő készlet a villa szárainak eltávolítása nélkül is felszerelhető. Átlátszó szélvédő fekete kivitelű rögzítőkonzolokkal. Magasság: 54 cm (hatásos magasság: 43 cm) Szélesség: 45 cm A komplett szélvédő készlet 3 elemből áll: Villa rögzítőkonzol — 999940824 Szélvédő tartókonzol — 999940825 Szélvédő — 999940823
Közepes méretű szélvédő készlet a nagyobb menetkomfort és hatékonyabb szélvédelem érdekében. Ez a szélvédő készlet a villa szárainak eltávolítása nélkül is felszerelhető. Átlátszó szélvédő fekete kivitelű rögzítőkonzolokkal. Magasság: 47 cm (hatásos magasság: 36 cm) Szélesség: 39 cm A komplett szélvédő készlet 3 elemből áll: Villa rögzítőkonzol — 999940824 Szélvédő tartókonzol — 999940825 Szélvédő — 999940828
Nagy méretű KQR (gyorskioldós) szélvédő készlet a fokozott menetkomfort és hatékonyabb szélvédelem érdekében. A zárral ellátott KQR szélvédő rögzítőrendszer lehetővé teszi a szélvédő gyors és egyszerű felszerelését, illetve eltávolítását a konzolok felszerelése után. A szélvédő rögzítőrendszer a villa szárainak eltávolítása nélkül is felszerelhető. Átlátszó szélvédő fekete kivitelű konzolokkal. Magasság: 54 cm (hatásos magasság: 43 cm) Szélesség: 45 cm A komplett szélvédő készlet 3 elemből áll: KQR villa rögzítőkonzol, krómozott — 999940546 KQR szélvédő tartókonzol zárral, fekete — 999940526B Nagy méretű szélvédő — K999940632EU
Közepes méretű KQR (gyorskioldós) szélvédő készlet a fokozott menetkomfort és hatékonyabb szélvédelem érdekében. A zárral ellátott KQR szélvédő rögzítőrendszer lehetővé teszi a szélvédő gyors és egyszerű felszerelését, illetve eltávolítását a konzolok felszerelése után. A szélvédő rögzítőrendszer a villa szárainak eltávolítása nélkül is felszerelhető. Átlátszó szélvédő fekete kivitelű konzolokkal. Magasság: 47 cm (hatásos magasság: 36 cm) Szélesség: 39 cm A komplett szélvédő készlet 3 elemből áll: KQR villa rögzítőkonzol, krómozott — 999940546 KQR szélvédő tartókonzol zárral, fekete — 999940526B Közepes méretű szélvédő — 999940633
Tartós, porfestett acélból készült kivitel KQR rögzítőrendszerrel, amely lehetővé teszi a kiegészítők gyors és egyszerű felszerelését vagy eltávolítását a rendszer telepítése után.
A következő kiegészítők felszereléséhez szükséges alapkomponensként vásárolható meg:
Kawasaki Quick Release (KQR™) utas háttámla
A párnázott háttámla kényelmet biztosít az utas számára, és KQR™ rögzítőrendszerrel rendelkezik, amely minimális szerszámhasználattal teszi lehetővé a gyors felszerelést és eltávolítást.
Luggage Rack Chrome (Option for KQR backrest)
Tartós, porfestett acélból készült csomagtartó konzol, amely az utasülés helyére szerelhető.
A használhatóság és a megjelenés javítására tervezték. A csomagtartó biztonságosan rögzíthető a hátsó sárvédőre, így extra szállítókapacitást biztosít. A Kawasaki fejlesztése, hogy tökéletesen illeszkedjen a Vulcan S letisztult, modern vonalvezetéséhez.
Méretek: hossz = 35 cm, szélesség = 20 cm. Antracit/fekete vagy króm kivitelben érhető el.
Fontos megjegyzés: Utasszállításra nem alkalmas.
Kawasaki Quick Release (KQR™) utas háttámla
A párnázott háttámla kényelmet biztosít az utas számára, és KQR™ rögzítőrendszerrel rendelkezik, amely minimális szerszámhasználattal teszi lehetővé a gyors felszerelést és eltávolítást.
18–21 literes hátsó táska, amely az utasülés helyére szerelhető.
Strapabíró, vízlepergető nylon anyagból készült, megerősített habszivacs vázzal és fedéllel.
Az utasülést kiváltva a hátsó sárvédő oldalsó rögzítőcsavarjaihoz rögzíthető egyedi, négypontos hevederrendszerrel, valamint egy acél központi konzollal, amely karcmentes gumírozott bevonattal segít megóvni a fényezést.
Bővíthető kialakításának köszönhetően további 7 cm-rel növeli a függőleges tárolókapacitást (18–21 liter). Fényvisszaverő szegélyezés az éjszakai láthatóság érdekében. Logó a fedélen.
Méretek: H = 45 cm, Sz = 25 cm, M = 20–28 cm
Megjegyzés: Nem használható selyemfényű, félfényes vagy matt felületkezelésű karosszériaelemekkel.
Strapabíró, vízlepergető nylon tanktáska, megerősített habszivacs vázzal és fedéllel, amely üres állapotban is megtartja formáját. Bővíthető kialakítás, amely további 7 cm-rel növeli a tárolókapacitást. Átlátszó ablakos zseb (13 × 10 × 4 cm) transzponder, aprópénz stb. számára. Két kivezető nyílás kábelekhez. Fényvisszaverő szegély, első rögzítőkampó, mágneses alsórész és hátsó rögzítőpánt. Karcolásmentes, gumírozott bevonat a fényezés védelméhez. Kábel- és ivócső-kivezetés a táska tetején, közvetlen hozzáférést biztosítva elektronikus eszközökhöz és hidratáló rendszerekhez. Esővédő huzatot tartalmaz. Űrtartalom: 18–20 liter Méretek: H = 43 cm, Sz = 28 cm, M = 15–22 cm Félfényes vagy matt (flat) felületű üzemanyagtartályokon nem használható.
Extended Reach összekötőrúd, 230 mm – a Vulcan S bal oldali állítható lábtartójának előrébb helyezéséhez. Az alkatrész lehetővé teszi a lábtartó 25 mm-rel előrébb történő pozícionálását (Extended Reach beállítás), így nagyobb lábteret és kényelmesebb testhelyzetet biztosít.
Tartós, fekete porfestett acélból készült csomagtartó konzol, amely a fix utas háttámlára rögzíthető. A Kawasaki által tervezett kiegészítő nemcsak a Vulcan S megjelenését teszi még stílusosabbá, hanem extra csomagrögzítési felületet is biztosít az utazások során. A csomag tartalmazza az összes szükséges rögzítőkonzolt és szerelési elemet. Méretek: 20 cm hosszú (8”) és 23 cm széles (9”). Az utas csomagtartó felszereléséhez 2 alkatrész szükséges: Fix utas háttámla készlet — 999940818 Csomagtartó — 999940846
ERGO-FIT™ Reduced Reach (csökkentett elérési távolságú ergonómiai rendszer) 170 cm alatti motorosok számára ajánlott. Az állítható gyári alkatrészek és kiegészítők kombinációja csökkenti a kormány és a lábtartók elérési távolságát, így biztosítva a lehető legjobb illeszkedést, kényelmet és irányíthatóságot. 1: Ergo-Fit háromállású lábtartók – a rövidebb kiegészítő összekötőrúd segítségével a lábtartók 25 mm-rel közelebb állíthatók a vezető testéhez, a maximális kényelem és magabiztosság érdekében. 2: Ergo-Fit kiegészítő kormány – 36 mm-rel csökkenti az elérési távolságot. A fék- és kuplungkarok beljebb kerülnek, így kisebb kézmérethez is kényelmesebbek. Az eredeti fék- és kuplungkar továbbra is állítható marad. 3: Ergo-Fit Easy Reach ülés – a vezetőt ±50 mm-rel előrébb helyezi. Emellett a keskenyebb, elkeskenyedő ülésforma megkönnyíti a talaj elérését megálláskor. ERGO-FIT™ Reduced Reach készlet elemei: Összekötőrúd (tie-rod), 180 mm — 391110336 Easy Reach kormány markolatokkal, fekete — 999940827 Easy Reach vezetőülés — 999941559
ERGO-FIT™ Extended Reach (megnövelt elérési távolságú ergonómiai rendszer) 183 cm feletti motorosok számára ajánlott. Az állítható gyári alkatrészek és az Ergo-Fit megnövelt elérési távolságú kiegészítők nagyobb mozgásteret biztosítanak, így kényelmesebb, magabiztosabb testhelyzetet tesznek lehetővé a hosszabb utakon is. 1: Ergo-Fit háromállású lábtartók – a hosszabb kiegészítő összekötőrúd segítségével a lábtartók 25 mm-rel előrébb állíthatók, így nagyobb lábteret biztosítanak. 2: Ergo-Fit gyári kormánykarok (fék és kuplung) – távolabb pozícionálhatók a vezető testétől, így ideálisak a nagyobb kézmérettel rendelkező motorosok számára. 3: Ergo-Fit Extended Reach gél első ülés – a csípőtámasz 25 mm-rel hátrébb kerül, így több helyet biztosít a vezető számára. A megfelelő illeszkedés érdekében a hozzá tartozó hátsó üléssel együtt kell használni. ERGO-FIT™ Extended Reach készlet elemei: Összekötőrúd (tie-rod), 230 mm — 391110335 Extended Reach vezetőülés — K53001251C Extended Reach utasülés tartókonzollal — K53001252C
Kényelmes, meghosszabbított elérésű első ülés gélbetéttel, magasabb vezetők számára tervezve. A vezetőt felfelé emeli, valamint körülbelül 25 mm-rel hátrébb helyezi.
(A meghosszabbított elérésű első gél ülés kizárólag a meghosszabbított elérésű hátsó gél üléssel együtt használható, cikkszám: K53001252C)
Kényelmes, meghosszabbított elérésű hátsó ülés, amelyet a meghosszabbított elérésű első üléssel együtt történő használatra terveztek.
Az első rész kialakítása több helyet biztosít a vezető számára.
A vastagabb párnázás fokozott kényelmet nyújt. A csomag a rögzítőkonzolt is tartalmazza.
A meghosszabbított elérésű első ülést kötelező a meghosszabbított elérésű hátsó üléssel együtt használni.
Biztonságos és kényelmes megoldás a sisak rögzítésére, amikor nem vagy úton.
Az univerzális GPS csomag többféle felszerelési lehetőséget kínál kiegészítők használata nélkül. A navigációs rendszer elhelyezhető a táskában, vagy közvetlenül a rendszerre szerelve, táska nélkül. Rögzíthető a tükörre vagy a kormányra (22,28–25,4 mm), illetve más rögzítési pontokra M6 vagy M8 golyós adapterrel és forgatható RAM-karral. Az M méretű, fröccsenésálló navigációs táska megvédi a GPS-t az időjárási hatásoktól.
A csomag tartalma:
Relé készlet Vulcan S fényhídhoz/kiegészítő lámpához, 12 V-os aljzathoz, fokozatkijelzőhöz vagy egyéb elektromos kiegészítőkhöz.
A relé csak egyszer szükséges, akkor is, ha több elektromos kiegészítő kerül felszerelésre. (Vulcan S modellenként mindössze egy relé készlet szükséges.)
A KQR nagy szélvédő vagy a KQR™ közepes szélvédő felszereléséhez szükséges alapkomponens (külön megvásárolható). A KQR rögzítőrendszer lehetővé teszi a szélvédő gyors és egyszerű fel- illetve leszerelését a rendszer telepítése után.
Erős, szakadásálló Honeycomb Ripstop szövetből készült. 120 °C-ig hőálló kivitel. Diszkrét márkajelzéssel ellátva. 100% poliészter anyag, többször felhasználható (háti) hordtáskával együtt. (Az XL + felső dobozos változat extra, cipzárral nyitható rekesszel rendelkezik, amely helyet biztosít a felső doboz számára.)
Az SP Connect-tel közösen fejlesztett készlet tartalmaz egy kuplungkonzolt, egy rezgéscsillapító modult és egy univerzális telefontartó bilincset. A legtöbb mobiltelefonnal kompatibilis; egyszerűen húzd ki a rögzítőgyűrűt, csavard meg szorosan, majd nyomd vissza a helyére, hogy a telefonod biztonságosan rögzüljön. A készülék teljes mértékben használható marad, és másodpercek alatt fel- vagy leszerelheted a tartóról.
Fedezd fel a következő kalandodat
Válaszd ki a kihívás szintjét: tervezd útjaidat kanyargós és dombos utakon
Fedezd fel a világ legjobb, gondosan összeállított motoros útvonalait, kizárólag itt
Frissítések Wi-Fi®-n keresztül – nincs szükség számítógépre
Fedezd fel, személyre szabhatod és élvezheted a lenyűgöző motoros útvonalakat a MyDrive segítségével
Kompatibilis a Siri és a Google Now™ rendszerekkel
Okostelefonos üzenetek felolvasása és kihangosított hívások
Élettartamra szóló* Világtérképek, TomTom Traffic és Szolgáltatások
Dupla feldolgozási sebesség és ötször gyorsabb indítás
Akár a boxutcában, akár a garázsodban parkoltatnád motorodat, hagyd, hogy értékes géped stílusosan pihenjen ezen a Kawasaki szerelőszőnyegen. A szőnyeg megfelel az új FIM környezetvédelmi előírásoknak, és magas szintű nedvszívó képességet, valamint porvédelmet biztosít.